中国商飞:国产大飞机C919必将提速扩产,现已获得1200余架订单(中国商用c919飞机 )

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全球首架国产大飞机C919交付,你认为哪家航空公司会配备?

全球首架国产大飞机C919在12月9日交付给了中国东方航空。

8亿件衬衫换一架飞机”的时代宣告彻底结束!全球首架C919大型客机正式交付,波音、空客都纷纷发文表示祝贺。

据有关报道,中国商飞公司已经正式向中国东方航空交付了首架C919大型客机。经过十几年的不懈努力,我们的民航市场终于拥有了自己自主研发的喷气式干线客机,这其中经历的困难和取得的辉煌成绩,不仅是我们自己知道,就连西方国家也不得不为之瞩目,因此波音、空客等公司这次才会第一时间表示祝贺。

而C919的交付,更是进一步说明了中国工业现代化已经进入了一个新的阶段,解决了又一个可能被别人卡脖子的领域。而未来,一方面,相信我们的C919大型客机也将为世界民航市场带来更大、更积极的改变,

另外,从批准立项、设计研发,到取证试飞、正式亮相,我国国产C919大飞机终于向正式投入运营了!

这在我国航空史上迈出了关键性一步。在C919后续安全验证基础上,正式投入商业运营。届时,祖国的蓝天将有中国自己的大飞机自由翱翔,坐上自习的大飞机出行或旅游,那是多么开心惬意的一件事!中国商飞将会继续完成大飞机生产链的成熟化规模化推进与发展,加快订单交付!目前,C919订单量1100多架,完成如此庞大的订单量,足以维持市场,推进技术成熟与不断迭代更新!

再加上我们运-20技术加持,国产航电系统、飞控系统、电传系统、通信系统、雷达系统,进一步发展进步,成熟迭代,C919大飞机国产化率将进一步提高,欧洲与美国航空局适航证取得后,世界航空市场上必将形成欧洲空客,美国波音与中国C919形成三分天下的格局。

总结:这其实也仅仅只是个开始,以后我们也一定会在更多技术难度更大、科技水平要求更高的领域取得更多辉煌成就!

当初中国耗费巨资研制的“国产飞机C919”现在怎样了?卖了多少架

如果问小伙伴们世界上最出名的两家民用飞机制造商是哪两家?相信很多小伙伴们都会说出波音和空客,确实没错,波音和空客是目前世界上最大的两家民用飞机制造商,它们几乎垄断了全球的民航市场,我国航空公司的大部分飞机也都是和波音、空客进口的,其中以波音737、空客A320为主要机型,但是随着我们国家民航市场的不断扩大,未来航空公司需要更多的飞机,为此我们国家也启动了国产大飞机的研制项目,也就是我们现在所熟知的C919,C919于2008年开始研制,2017年完成首飞,很多人可能和我一样很好奇,当初这个中国耗费巨资研制的大飞机,现在怎样了呢?卖多少架了呢?

首先我们来了解一下国产大飞机C919,C919属于中短程窄体客机,根据公布的数据来看,它的最大航程能够达到5555公里,最大飞行高度1.2万米,飞行寿命9万小时,和波音737的数据差不多。另外C919由中国上海商用飞机公司研制,2008年正式立项开始研制,到2017年完成第一架飞机首飞,中间历时9年的时间耗费了大量资金才研制成功,可以说是相当不容易的,目前C919三架飞机都已经进入到了试飞状态,另外三架还在总装中,预计今年也能进入试飞状态,对此商飞还宣布:2021年第一架C919将会正式交付投入民用,到时候我们就能真正意义上的拥有属于自己的国产飞机了,对于我们老百姓来说内心是充满了骄傲和自豪的,对于国家来说也是非常具有战略意义的,有句话说得好:让中国的大飞机飞上蓝天,这是国家的意志,也是人民的意志。但是也有人很好奇,既然C919已经研制成功了,那么它卖得怎么样呢?订单数量如何呢?

C919还没有正式投入民用,订单数量就已经达到了815架,其中包括国内航空公司和国际航空公司的订单,大家比较熟悉的有:中国航空、中国东方航空、海南航空、四川航空、幸福航空等28家航空公司,这么多航空公司的订单也说明了大家对C919充满了自信和信任,同时也说明了我们中国制造的飞机已经能达到世界先进水平,以后不再是波音和空客的“天下”了。

最后校长认为,国产大飞机对我们的意义是非常重大的,这些年来我们国家的航空事业不断取得发展和突破,不管是军用飞机的首飞和服役、还是民用大飞机的试飞,都标志着我们国家的航空领域已经走到了世界前列。

东航一下买了上百架空客的飞机,国产大飞机难道不可以买吗?

当然是可以买的,但是有些国产大飞机可能会存在一定的问题,会影响后续的发展。

国产飞机C919全球首单正式落地,这将意味着什么?

一、C919正式落地:

2020年11月, C919获得相关检查标准书。这也就意味着C919飞机构型基本到位。各个系统验证的成熟度也确保了飞机试飞的安全有效。标志着C919大飞机正式进入审定试飞阶段。

国产大飞机C919在全球的首单正式落地。东航与中国商飞正式签署购机合同,东航成为全球第1家E1C919大飞机的航空公司。

C919大飞机是按照国际相关标准执行的,自主研制的,具有自制知识产权的大型喷气式民用飞机,得到了安全性和可靠性的验证。 C919首次交付给航空公司使用,预示了我国在航空工业取得了巨大的进步。如果C919大飞机在以后得以进一步推广,将会在未来带动其他相关的产业链加速发展。

按照双方签订的购机合同中的约定,东航第一次引进的5架C919大型飞机。争取在年内交付第1架。根据东航的初始安排。这5架C919大飞机在引进之后将以上海为主基地。然后从上海飞至北京,大兴,广州,深圳等航线。

C919座级158-168座,航程4075-5555公里。从2008年开始研制,2015年11月总装下线,2017年5月成功首飞。C919与波音737和空客A320客机的市场定位相类似。已经取得了28家客户的815架飞机的订单,其中6架飞机正在开展试飞工作。

二、C919未来可期:

根据相关预测,中国的航空载客量将会在2025年超过美国。成为全球最大的航空运输市场。但是由于疫情的原因,这一时间可能会进一步体现到2023年或者2024年。波音公司的相关报告指出在未来20年的客运量,将你每年平均4%的速度增长。等到2039年,全球商用飞机的规模可能会达到48,400架,其中亚洲地区飞机数量将占40%。

波音还预测,在未来20年,中国航空公司将采购价值总和大概在1.4万亿美元的8600架新飞机。以及价值1.7万亿美元的航空服务。中国在未来20年的客运量,每年将可能会增长5.5%。

中国商会也曾发布相关的预测年报。年报中预计,在未来20年的中国航空市场,将接收50座以上的客机达到8725家。市场价值大概在1.3万亿美元左右。到2039年,中国的旅客周转量将可能会达到4.1万亿公里占全球的20%,中国集团规模达到9631家。

三、国产飞机C919全球首单正式落地,意味着什么:

C919是中国在新时期真正面向市场的干线飞机。他面向的是最主流的150座级的航空运输市场。是完全按照国际主流的相关标准和国际主流市场运营标准研制的飞机。它意味着我国已经有了自己的大型客机,在大型客机方面不会受制于人,C919将在国际上与波音和空客同场竞技,共同翱翔在天空之中。

919飞机能坐多少人

919飞机共190座。

C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飞,截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

C919(COMAC C919),类型属于 “中短程双发窄体民用运输机”,在中国飞机史上自然是大飞机,但在当代世界客机史上属于中型客机(而大型客机是远程宽体、及载客300人左右)。

C919还只是单通道飞机,在如今飞机越造越大,尤其是空中客车A380(载客550人)那样的巨无霸问世后,严格意义上,一般双通道、载客300人左右的飞机才被称为“大客机”。

扩展资料:

C919飞机生产情况介绍:

2010年11月15日,C919大型客机1:1展示样机在珠海航展上首次展出,获得100架启动订单。

截至2015年11月2日,中国商飞C919大型客机国内外用户共有中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、四川航空、河北航空有限公司、幸福航空、PuRen Airlines、City Airways、工银金融租赁、平安国际融资租赁、国银金融租赁等21家,总订单数达517架。

截至2017年6月13日,承担中国大型客机项目研制任务的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司),与光大金融租赁股份有限公司签署30架C919大型客机购买框架协议,中国国产大飞机C919的国内外用户数量达到24家,订单总数达到600架。

2018年2月6日,中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

2018年2月26日,中国华融资产管理股份有限公司旗下控股子公司华融金融租赁股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司在北京签署30架C919大型客机协议。截至2018年2月底,C919大型客机国内外用户达到28家,订单总数达到815架。

2018年3月6日下午,十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放,国产大飞机C919总设计师吴光辉代表在回答新华社记者提问时说,C919已取得国际国内28个用户的815架订单,未来将会出现命名为“929”等更多国产大飞机。

参考资料:百度百科-C919

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