比亚迪志存高远:计划在2030年前打下印度汽车市场四成份额(比亚迪2020年产量 )

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比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额 计划2030年达成

易车讯 1月12日,比亚迪印度子公司高级副总裁桑杰・戈帕拉克里希南(Sanjay Gopalakrishnan)在2023年印度汽车博览会上受访时说,比亚迪希望到2030年能占领印度新能源车市场40%的份额。

受此消息刺激,比亚迪周四(1月12日)盘中一度涨超9%,报236.8港元,创四个月高。比亚迪正在加速布局中国以外的电动汽车市场,争取在世界汽车市场上获得更高的份额。 

据称,比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远,而印度是个不错的发展选择,“因为人们认识到了对电动汽车的需求,充电基础设施正在兴起。”

桑杰・戈帕拉克里希南表示,比亚迪将在2023年Q4推出其第三款电动车型海豹。比亚迪去年在印度推出了Atto 3 SUV,而计划今年在印度销售1.5万辆。

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比亚迪或登陆印度市场,如何从商业角度解读此举?

比亚迪进入印度市场的传闻不胫而走,但从目前来看,此事尚未得到官方证实。比亚迪与印度电动汽车制造商 Cybertruck宣布合作并进入印度市场的消息传出后,已引发外界对其进军印度市场的猜想。Cybertruck一直被认为是中国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)在印度市场的竞争对手。比亚迪可能进入印度市场的消息传出后,也引发了市场对其进军印度市场的猜想:作为中国企业进入印度市场的一部分,比亚迪是否将进军印度市场?

根据印度汽车制造商协会(India Automobile Society)公布的数据显示,在2019年,印度汽车销量为180万辆。印度汽车制造商协会表示,其销量比2018年增长了8%。相比之下,中国汽车制造商2018年的销量为160万辆。印度汽车制造商协会还表示:“到2020年预计增长率将达到10%左右,到2025年达到150万辆或更高。”但与此同时,由于电动汽车制造商如特斯拉等纷纷涌入印度市场,目前印度已经成为电动汽车行业中第一个被外国企业占据大量市场份额、且汽车保有量远超国内市场的国家。印度经济信息与创新部此前发布的报告显示,到2020年底印度电动汽车市场价值将达到400亿美元左右。

印度政府计划到2030年前停止对新能源汽车(含混合动力)的补贴,而该政策旨在推动电动汽车取代燃油车。对中国企业而言,如果印度政府不再对新能源汽车给予补贴,这将对中国车企和其他传统车企带来压力。印度政府官员表示,中国车企可能会寻求替代燃油车。据《印度时报》报道,印度汽车工业协会(AISA)主席 Mukesh Shankar Sandhar表示:“由于消费者对电动汽车持乐观态度,印度汽车行业正在重新评估其补贴政策。”

作为中国最大的汽车制造商, Cybertruck正在与比亚迪合作生产电动汽车,并计划将比亚迪设为其印度销售合作伙伴。此外, Cybertruck还计划与中国汽车制造商奇瑞、比亚迪和吉利等公司展开合作,生产其印度公司开发的电动汽车产品。奇瑞和吉利此前曾与比亚迪达成合作协议,但现在他们已开始转向比亚迪生产汽车。

印度汽车工业协会(Automotive Automotive India, ADA)目前正在推动汽车行业进入印度,这是印度汽车行业内最大的市场之一,占其国内市场的25%,汽车产量占到了印度国内汽车产量的60%以上。根据 ADA的数据,印度汽车行业总销售额预计将在2021年达到115亿美元,到2024年将达到1220亿美元。2019年5月,印度汽车行业还成立了印度国际公司(Indian International Automotive)专门负责生产纯电动汽车和混合动力汽车。据报道,这家公司将与 Cybertruck合作开发电动汽车电池和驱动系统。今年2月11日,印度政府宣布将允许 Cybertruck在印度制造其电动汽车,这一举措使印度成为全球第二个拥有电动汽车生产资质的国家。截至目前, Cybertruck并未正式宣布进军印度的消息。

在2019年底,印度成为了世界上第二大汽车市场。根据市场研究公司 IHS Markit的数据,2020年前9个月,印度乘用车销量达到423万辆,同比增长6%。在汽车产量增长2%的情况下,印度汽车产量同比增长9%,达到297万辆。该公司预测2020年印度车市将继续增长40%,达到530万辆。IHS Markit印度汽车分析师 Sumith Abdul说:“印度很可能会成为全球最大汽车市场,但汽车行业增长前景非常不确定。”Abdul预测,2025年,印度预计将成为全球第四大汽车市场;2025年有望成为全球最大汽车销售市场;2030年将成为全球最大汽车消费市场……因此在如此广阔的市场面前,比亚迪必须谨慎考虑进军该国市场。

比亚迪将在印度建设第二工厂,大举进军印度市场了吗?

10月份,比亚迪印度分公司将考虑在印度建设第二个工厂的消息被财联社报道出来。这无疑就是比亚迪大举进军印度市场了。

比亚迪表示会在适当的时候对外界公布准备在印度修建第二个工厂的消息。同时比亚迪正在努力占领印度电动车市场的领导地位,设定的目标是在2030年获得电动车市场40%的份额。在10月11日,比亚迪在印度新德里召开了品牌发布会,正式宣布进军印度乘用车市场,此前比亚迪在印度涉及的行业主要是太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动叉车、电动卡车等方面。

比亚迪已经在印度投资了超过2亿美金,而此时在印度的乘用车市场最大的巨头的是马鲁蒂铃木,光是9月份的销量就达到了14.84万辆,第三名是印度本土最大的汽车公司塔塔,9月的销量是47654辆,同比增长了95%。印度的乘用车市场的批发量增幅很大,对比同期超过了一倍的增长。

因为很高的消费需求,加上供应链已经恢复,印度市场被很多汽车企业看好。电动车市场还是比较少,但是这个行业是很被看好的,比亚迪预计在2023年销售1.5万辆,并且根据销售量,将印度的组装工厂的产能进行提升。

比亚迪在新能源洗车行业的投入非常大,除了在印度有投资之外,在挪威,新西兰,新加坡、澳大利亚等国家也进行了相应的投资,进入了这些国家的市场。光在2022年这一年,比亚迪就新增了日本市场、德国市场、泰国市场,股市也非常看好比亚迪的发展,股票持续走高。比亚迪大举进军印度市场是比亚迪国际市场的一部分,期待2030年,比亚迪的规划能够顺利实现。

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