消息称特斯拉上海超级工厂扩建遭推迟,原计划今年将产能扩充到每年200万辆左右

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如何看待特斯拉暂停上海工厂扩建为出口中心计划?

主要原因是之前报导出来特斯拉产品质量问题,导致国内用户对于特斯拉品牌的看法大打折扣,也同样会引起后期汽车的销售,暂停可能也是为了能够尽量减少损失吧!

特斯拉上海工厂仍未恢复生产,产能损失扩大

特斯拉上海工厂仍未恢复生产,产能损失扩大

特斯拉上海工厂仍未恢复生产,产能损失扩大,特斯拉表示,目前实施消息称特斯拉上海超级工厂扩建遭推迟原计划今年将产能扩充到每年200万辆左右的疫情限制措施依然有效,要求所有员工待在家里,并遵守社区命令。特斯拉上海工厂仍未恢复生产,产能损失扩大。

特斯拉上海工厂仍未恢复生产,产能损失扩大1

目前为止,特斯拉在全球拥有四座汽车制造工厂,它们分别是美国弗里蒙特工厂、美国奥斯汀工厂、中国上海工厂和德国柏林工厂。而特斯拉向全球客户销售的智能纯电动车,其中绝大部分是出自弗里蒙特工厂和上海工厂。

柏林工厂于3月22日举行了开业典礼,奥斯汀工厂也将于4月7日举行开业典礼。柏林工厂已经投产Model Y,奥斯汀工厂将主要用于生产Model Y和电动皮卡Cybertruck。即便如此,最起码整个2022年,弗里蒙特工厂和上海工厂仍将是特斯拉的两大主力生产基地。

自从上海工厂正式投产运营以来,特斯拉对外交付的纯电动车在数量上一直保持着强劲的增势。2020年,特斯拉对外交付49.95万辆,完成了年交付50万辆目标的99.91%,上海工厂可以说成是做出了重要贡献。2021年,特斯拉对外交付93.62万辆,距离100万辆整数关口仅一步之遥消息称特斯拉上海超级工厂扩建遭推迟原计划今年将产能扩充到每年200万辆左右;其中,上海工厂交付48.41万辆,相比2020年的交付量暴增235%。

2022年第一季度,特斯拉对外交付31万辆,创造了该公司有史以来单季度最高交付纪录;有人做了比较合理的预估,上海工厂在这一季度可能交付多达18万辆以上。而且,外界大多认为,在2022年,特斯拉非常可能交付超过100万辆电动车;至于特斯拉实际能够交付多少,重中之重还是得看上海工厂的表现。

然而,根据外媒报道,特斯拉已于4月3日通知工人和供应商,上海工厂不会像先前预计的那样于4月4日恢复生产。消息人士称,特斯拉原本计划于4月4日恢复生产,但内部通知中称,复产计划现已被取消,该公司没有详细说明原因,也没有透露预计何时恢复生产。

从3月28日以来,特斯拉上海工厂始终处于停产状态。该公司原本预计只会停产4天,但受新冠疫情影响,特斯拉取消了原定复产计划。尤其值得注意的是,上海工厂从正式投产至今,这一次停产持续时间最长。事实上,同样是受疫情影响,特斯拉上海工厂曾于3月16日至17日连续停产过2天。

换言之,仅从3月1日至4月4日这段时期(共35天),上海工厂就停产了10天。特斯拉上海工厂持续停产,可能影响到该公司在2022年3月和4月的生产和交付数据。

据了解,上海工厂周产能约为1.7万辆,平均每天可生产2500辆新车。据此,上海工厂停产10天,预计产能损失(少生产)已达2.5万辆左右。不妨再进一步,如果以每辆车最终平均30万元的售价来算,可以认为特斯拉因短暂停产而损失(少赚)了约75亿元。

其实,在特斯拉发布2022 年第一季度汽车生产和交付数量后,马斯克表示,由于全球供应链问题和上海工厂短暂关闭,2022年第一季度是一个“异常艰难的季度”,特斯拉团队和主要供应商工作出色,才得以挽救了局面。因而可以试着猜想一下,对于上海工厂短暂停产,马斯克心里应该挺在意的。

先前,有人就认为,上海工厂在一个月内连续两次停产,这或将导致特斯拉产能压力继续加大,而两款国产车型Model 3和Model Y交付期也恐怕再度延长。据特斯拉中国官网显示,目前,售价27.99万元的国产Model 3预计交付期已经从16-20周延长到20-24周,即使消费者现在下单,最快也要等上4个半月后才有可能提到新车。

售价36.79万元的国产Model 3预计交期16-20周。售价分别为31.69万元、37.29万元、41.79万元的国产Model Y车型,对应交期依次为10-14周、16-20周、12-16周。

据海外网友Troy Teslike日前在社交媒体平台上分享的预测数据显示,2022年,上海工厂将交付80.30万辆新车(在中国本土市场交付55.30万辆),其次是弗里蒙特工厂交付49.65万辆,柏林工厂交付8.71万辆,奥斯汀工厂交付8.63万辆,合计特斯拉全年交付147.3万辆。

理论上,上海工厂争分夺秒、开足马力生产,完全可能实现80万辆以上的交付量。甚至,上海工厂在今、明两年的表现,在很大程度上决定着特斯拉会不会,或者何时在中国建造第二座超级工厂。

特斯拉上海工厂仍未恢复生产,产能损失扩大2

据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉周日发布的内部通知显示,其已经向工人和供应商发出通知,上海工厂不会像预期的那样于周一(4月4日)恢复生产。

据知情人士透露,特斯拉原本计划于周一恢复生产,但内部通知中称,复产计划现在已被取消,不过该公司没有详细说明原因,也没有透露预计何时恢复生产。

特斯拉表示,目前实施的疫情限制措施依然有效,要求所有员工待在家里,并遵守社区命令。

特斯拉上海工厂为中国市场生产汽车,也是其最重要的出口中心。自3月28日以来,特斯拉上海工厂的生产始终处于停产状态。该公司原本预计只会停产四天,但因疫情限制,特斯拉取消了原定于周五和周六复工的生产计划。

值得注意的是,这次停产是特斯拉上海工厂自2019年末投产以来,停产持续时间最长的一次。在3月中旬,该厂曾因疫情影响停产两天。

知情人士称,特斯拉在其上海工厂每周生产6000辆Model 3和1万辆Model Y汽车,持续停产可能会影响该公司2022年3月和4月的生产和交付数据。

特斯拉没有立即回复置评请求,不过其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周六在推特上表示消息称特斯拉上海超级工厂扩建遭推迟,原计划今年将产能扩充到每年200万辆左右:“由于供应链中断和疫情限制,这是个‘异常’艰难的季度,但正是特斯拉团队和主要供应商的出色工作才挽救了局面。”

周六,特斯拉报告称,2022年第一季度交付了310048辆电动汽车,创造了单季度最高交付纪录,共生产了305407辆汽车。特斯拉位于美国得克萨斯州奥斯汀的新工厂将于本周开业,上个月其位于德国柏林附近的工厂已经投产。

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据路透社消息,特斯拉已通知工人和供应商,其上海工厂的生产在周一还没有办法恢复生产。据通知内容显示,周一的生产计划现已被取消。通知没有详细说明原因,也没有说明公司预计何时恢复生产。此外,也多家媒体报道,有知情人士透露特斯拉已在4月3日发邮件通知员工,因疫情依然严峻,要求员工继续呆在家里并遵守社区规定。针对该消息,特斯拉方面暂未回应。

据国家卫健委最新通报,4月3日0—24时,上海新增本土新冠肺炎确诊病例425例,含71例由无症状感染者转为确诊病例。累计确诊人数达7591例,新增无症状人数为8585例。可见新冠肺炎疫情在上海的形势依然严峻。

早前由于受到上海防疫政策影响,特斯拉在3月开始已多次宣布暂停生产。3月16日,据路透社报道,因中国收紧了对COVID的限制,以遏制最新的疫情。特斯拉在其上海工厂停产两天。3月28日,特斯拉上海工厂再次宣布停产4天。

随后由于受疫情的影响,原计划28日停产4天至3月31日,但由于政策的变化特斯拉取消了4月1日至4月3日的生产计划,4月4日恢复生产,这样一算, 特斯拉上海工厂已停工7天。

据了解,特斯拉上海工厂是特斯拉在海外的第二座超级工厂,该工厂主要产Model 3(参数丨图片)与 Model Y两款车型。据相关数据显示,2021年特斯拉上海工厂交付48.4万辆,同比增长235%,占特斯拉全球总交付量的51.7%,为特斯拉全球第一单一市场。

特斯拉依靠上海工厂全年实现交付新车48.4万辆,其中在国内零售32.1万辆,剩下的16.3万辆主要出口至日本、欧洲等国家。中国市场,2021年Model Y国内零售169853辆,Model 3国内零售150890辆。据乘联会数据显示,2022年1月和2月特斯拉中国销量分别为59846辆和56515辆,其中出口分别为40500辆和33315辆,前两月中国市场交付量占全球市场总份额37.5%。

不难看出,上海工厂作为特斯拉的第二座超级工厂,工厂的运作对特斯拉至关重要。

昨日,特斯拉官方微博公布了今年第一季度交付量数据,一季度特斯拉全球交付310048辆汽车,生产305407辆汽车。特斯拉表示,尽管面临着持续的供应链挑战和工厂停工,特斯拉全球仍然生产了超过30.5万辆汽车,交付了超过31万辆汽车。虽然2022年一季度的交付量同比去年一季度的.交付量大增,去年同期的交付量和产量分别为184800辆和180338辆。

但与2021年第四季度相比,Model 3和Model Y产能与交付量分别下降了1542辆与1526辆。瑞士信贷分析师Dan Levy表示消息称特斯拉上海超级工厂扩建遭推迟,原计划今年将产能扩充到每年200万辆左右:“鉴于特斯拉通常在季度末加大交付量,所以消息称特斯拉上海超级工厂扩建遭推迟,原计划今年将产能扩充到每年200万辆左右我们认为上海疫情将对其产生较大的影响”。

早前特斯拉CEO马斯克曾在发布推文表示,特斯拉交付了创纪录数量的汽车之后,中国的新冠疫情和普遍的供应链问题使第一季度“异常困难”。从目前来看,特斯拉的上海超级工厂仍处于停工状态,什么时候恢复生产还未知,这也将对特斯拉二季度的交付量带来不确定因素,或将拖低特斯拉的全年的销售业绩。

毕竟上海工厂生产的新车占了特斯拉2021年汽车总销量的一半以上,超过了弗里蒙特工厂。今年3月的多次停产,特斯拉第二季度的交付量也将受到影响。

传特斯拉上海工厂再次暂停生产,官方称没收到通知

传特斯拉上海工厂再次暂停生产,官方称没收到通知

传特斯拉上海工厂再次暂停生产,官方称没收到通知,据市场消息,由于供应问题,特斯拉上海工厂暂停生产。特斯拉回应目前暂未收到通知,传特斯拉上海工厂再次暂停生产,官方称没收到通知。

传特斯拉上海工厂再次暂停生产,官方称没收到通知1

据报道,消息人士称由于供应问题,特斯拉上海工厂暂停生产。

据悉,4月14日,小鹏汽车创始人、董事长何小鹏曾在微信朋友圈表示,如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,5 月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。随后,华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈表达了类似看法,称如果上海不能复工复产,5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业。

特斯拉上海超级工厂曾因疫情于3月28日停工,直至4月19日特斯拉上海工厂才顺利复工。按每天生产约2100辆汽车计算,自3月28日停工以来,特斯拉上海工厂少生产约4.41万辆汽车,占到上季度特斯拉产量的约14.5%。

特斯拉在上海的工厂,被称为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据和讯网报道,上海超级工厂是特斯拉在海外的首个超级工厂,2021年其产量达到特斯拉总产量的50%以上,日产能约在2000~2500辆之间,其中包括至少生产1500辆Model Y,由此计算其单月产能约在6万~7万辆之间。

当时,特斯拉表示,将在未来三四天逐步提升产能,达到单班满产的水平。整车零部件库存还有一周左右,目前正在积极推进100多家供应商复工复产。

目前,针对媒体报道的特斯拉上海工厂再次暂停生产的消息,特斯拉中国回应表示,目前暂未收到有关上海工厂停产的.通知。“自从4月19日复工后已在陆续生产,有可能是物流上会有些影响。”

传特斯拉上海工厂再次暂停生产,官方称没收到通知2

5月10日,据市场消息,由于供应问题,特斯拉上海工厂暂停生产。对此,特斯拉回应,目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。

此前,多家媒体报道特斯拉将在上海设立第二工厂,主要生产Model 3和Model Y车型,增加45万辆的年产能,让特斯拉上海工厂成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据上观新闻从知情人士处获悉,特斯拉就相关事宜的谈判早已开启,特斯拉上海新工厂已在筹备,但尚未签约。

4月19日,特斯拉上海超级工厂复工,彼时,工厂生产制造高级总监宋钢介绍,企业会在接下来的三、四天内逐步进行产能爬坡,逐步实现单班制满产。

此前,同在上海有工厂的车企上汽集团,也曾两度传出停产消息。4月14日,小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在微信朋友圈发布了一条动态,直指当前汽车产业链面临的严峻挑战。“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”

5月9日晚,特斯拉股价下跌超过9%,跌破800美元,全球首富马斯克身价也跟着缩水187亿美元(约合人民币1200亿元),按一台特斯拉30万人民币的价格计算,一夜间马斯克丢失了40亿辆。

截至周二美股收盘,特斯拉股价下跌9.09%报787.11美元。

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有相关消息人士称,由于遇到比较严重的供应问题,特斯拉位于上海的超级工厂已经再度停止了生产,对此,特斯拉中国表示:“目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。”3月底,特斯拉上海工厂曾因疫情影响暂停生产,根据中国乘用车协会的数据,特斯拉上海超级工厂今年3月份共组装55462辆整车,当月停产约6天。目前,特斯拉暂未对此传言作出任何回应。

特斯拉汽车

因为疫情原因,在不久前,特斯拉的上海超级工厂便陷入停产,这对于特斯拉在全球范围内的生产和销售都产生了不小的冲击。据智车派了解,在去年,特斯拉销售的汽车中,有一半左右来自于上海超级工厂,上海工厂生产的汽车不但供应国内市场,也会出口到海外十几个国家进行销售,可见其对于特斯拉的重要性。

此前,特斯拉的官方人士曾证实,上海工厂已经于4月19日正式复工复产。据悉,有数千名员工到厂进行封闭式生产,而特斯拉为这些员工提供每人每天约400元的补助。如果此次的停产消息属实,那么特斯拉上海工厂可能正面临着不小的问题。

特斯拉

此前,特斯拉还透露出一个重磅消息。

特斯拉意图再建一座新工厂,扩大上海工厂的产能。新厂将用来生产Model 3和Model Y等车型,计划年产能达45万辆。

如果加上第一工厂55万辆的年产能,届时特斯拉的产能将提升至100万辆,而上海将成为特斯拉“全球最大的汽车出口枢纽”。这百万辆的产能不但能够供应国内市场,而且Model 3和Model Y等新车还将进一步扩大出口。

这表明,特斯拉希望以上海为跳板,让其辐射范围遍及亚洲和欧洲主要国家和地区。

有如此自信,源于特斯拉节节攀升的新车销量。

据相关统计数据显示, 2021年,特斯拉上海工厂累计交付新车48.4130万辆,占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。考虑到今年市场被疫情、原材料加价、补贴退坡等诸多不利因素所影响,但特斯拉的销量依旧供不应求,而第二工厂的建立实有必要。

然而如今,全球疫情反复、电池材料价格高涨等,都是阻碍特斯拉完成既定目标的因素。

特斯拉上海工厂暂停扩建二期,这释放出什么信号?

近日,网上爆出特斯拉在上海的超级工厂将会停止二期的建设。这对于特斯拉本来的预期是一个重大的改变。特斯拉在过去几年间在上海建立了超级工厂,并且于20 19年的时候正式对中国进行model3车型的发售。在过去的2020年期间,特斯拉的销量是新能源汽车的第一名,而在2021年,由于多个特斯拉安全事故的影响,导致了特斯拉的产销量都出现了大幅度的问题,而且工厂二期的暂停建设也说明了特斯拉出现了很大的问题,主要有以下几点,

一、产能大于需求

特斯拉停止二期的建设主要是因为现在的产能大于需求,在过去挤一段时间的事件影响之下,特斯拉现在的销量已经开始大幅度的下滑。

预期是因为产能不足,所以想要进行二期的建设,但是现在在销量大幅下滑的情况下,产能已经大于了需求,那么二期的建设横可能会造成产能的浪费,增加企业的投资成本,所以特斯拉暂时做出了停止二期工厂的建设,

二、销售量大幅下滑

特斯拉原本的预计是可以在2021年销量继续上升,并且因为model y车型的发型可以吸引很多的国内对于SUV喜爱的群体,所以特斯拉的目标是在今年建立二期的工厂,让国内的销售量可以进一步的提高。

但是现在的影响之下,销售量也出现了大幅度的下滑,所以不论是model3和modely,他们的产销量都是产能大于销量的情况下,这个时候再做出建设工厂的行为就有一点盲目。

三、品牌的附加值缩水

特斯拉品牌附加值出现了大幅度的缩水,在以前,特斯拉车辆是以它的性能著称。他的老板马斯克作为代言人给特斯拉带货,而在国内也会有很多的人群认为特斯拉品牌很高端。

所以在电动车领域,国内只认特斯拉品牌,但是特斯拉最近的安全事故导致了它的安全性出现了严重的考验。所以他的品牌附加值也大幅度的缩水,这样它的受众群体也在不断的减小。

特斯拉上海工厂预计于8月7日完成产线改造 年产能或超百万辆

易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,特斯拉上海超级工厂预计将于8月7日完成产线改造,年产能或超百万辆。特斯拉上海超级工厂改造计划从7月份开始改造,其中Model Y的二期产线已于7月16日改造完成,而Model 3的一期产线于7月17日开始改造,预计8月7日改造完成。

据悉,改造完成后,特斯拉上海超级工厂一期产线单日单班产量或将达到500-600辆。当前特斯拉已经恢复三班制生产模式,Model 3的单日产量将达到1000-1200辆。

而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量,8月产量将达到每天2200辆左右。而改造前特斯拉上海超级工厂的单日总产量为2500辆左右。

按照改造完成后的单日产量计算,上海超级工厂的年产能将扩充至110-120万辆左右,也就意味着,特斯拉国产车型的提车速度也将加快。

目前,特斯拉官网显示,Model 3交付周期为16-20周,Model Y交付周期为10-14周。

根据易车App“销量榜”数据,特斯拉中国的6月销量为77938辆,在同级别竞品中排名第1位,如需更多数据,请到易车App查看。

建上海新工厂消息不实 特斯拉内部人士予以否认

易车讯 日前,有媒体报道称特斯拉上海工厂产能将增至200万,将于3月开工。我们从相关渠道获悉,特斯拉相关人士对于该消息予以否认。

根据此前报道称,新工厂将位于其在浦东新区临港的现有生产基地附近。新工厂全面投入运营,特斯拉将有能力在其扩建的上海工厂每年生产多达200万辆汽车,针对该报道,特斯拉相关人士予以否认。

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