乘联会:比亚迪超越一汽-大众斩获2022年中国市场销冠(汽车销量乘联会 )

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2022年5月国内汽车销量分析 特斯拉忙出口/比亚迪继续霸榜

易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,2022年5月国内乘用车市场零售达到135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%。5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。

5月份销量大幅增长,主要是受到“疫情”在全国各地散发局面逐步降低,各地经销商4S店客户进店和成交都有明显改善,稳产保供举措逐步显现效果。比亚迪、吉利、长安、奇瑞等传统车企份额提升明显。上汽乘用车和一汽红旗环比增幅均超过260%,体现产业稳工复产的效果突出。

涉及长三角地区的国产零部件体系供应商逐步恢复基本供货,促进全国5月的生产迅速恢复,长春和上海产业链保供政策下的生产提升明显。

5月燃油车销量TOP50

在5月燃油车销量榜单中,除轩逸继续一骑绝尘外,2-9名的排名相比4月全部发生了变化。伴随着上海、长春等城市有序复工复产,受影响比较大的“南北大众”,在5月销量环比提升明显,包括朗逸、宝来、速腾及迈腾纷纷跻身燃油车排行榜前10名。

相比于前几个月的高歌猛进,轩逸本月销量略有小幅下滑,不过依旧坐稳燃油车排行榜老大的位置。轩逸卖的如此之好除了在车内空间、燃油经济性、车辆可靠性方面的不俗表现外,过往所积攒下的良好口碑也是其长盛不衰的重要原因。

朗逸自推出至今长期坐稳紧凑型车市场前三甲的位置,在国内消费者心中更是绕不开的选择,如果说紧凑型车日系车代表是轩逸的话,那德系代表无疑是常青树的朗逸。本月朗逸销量为21573辆,稳步有升的同时,进一步缩小了与轩逸之间的差距。

伴随着4月中下旬起复工复产的有序推进,一汽-大众几乎回归到平日的正常水平,旗下宝来、速腾、迈腾跻身燃油车排行榜前10的同时,一汽-大众在5月狭义乘用车企零售销量排行中更是超越比亚迪,重回榜首之位。

在5月的SUV燃油车领域中国品牌一哥之争中,哈弗H6以16470辆的单月销售打败了长安CS75PLUS。自2011年上市以来,哈弗H6已累计100个月获得国内SUV市场销量冠军。

丰田RAV4荣放本月表现十分抢眼,5月销量达到12254辆,击败细分市场主要竞争对手本田CR-V。从产品层面来讲,RAV4荣放各方面实力非常均衡。作为城市SUV的鼻祖,无论在国内还是放眼于全球市场,丰田RAV4荣放都算得上是相当成功的存在。

作为燃油车销量TOP50中的新面孔,上市不足3个月的长安UNI-V5月交出了7818辆的销量答卷。经历了上市初期的产能爬坡,作为长安UNI系列打造的运动型紧凑级家轿,长安UNI-V有实力与合资对手们掰掰手腕。

在5月豪华品牌销量榜中,当属宝马的表现最为突出,宝马5系跻身燃油车销量排行榜前10,宝马3系也有着不俗的销量表现,贡献了12947辆的单月销量。而豪华品牌SUV销量榜第一名被奥迪Q5L摘得,面对奔驰GLC、宝马X3的强劲表现,终端市场较大的优惠力度,成为了奥迪Q5L拿下细分市场冠军的最大仰仗之一。

5月新能源车销量TOP50

5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆,同比增长91.2%,环比增长26.9%,1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆,同比增长119.5%。

5月新能源车国内零售渗透率26.6%,其中自主品牌中的新能源车渗透率51.8%;豪华车品牌的新能源车渗透率9.2%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。

继4月领跑车企销量榜后,5月比亚迪凭借着在纯电动与插电混动两大领域的强势表现,a class="hidden" href="

2022年上半年汽车销量盘点 哪些品牌和车型卖得更好?

易车原创 刚刚过去的上半年,受疫情、缺芯、原材料涨价等影响,汽车行业依然面临着较大的冲击,4、5月份曾有不少车企掌门人纷纷诉苦,很多品牌终端店面甚至出现无车可卖的境况,对销量都有着一定的影响。而7月份终于到了公布成绩的时候,会出现几家欢喜几家愁的场面吗,轿车、SUV领域谁最吃香?一起来看看。

传统车企:一汽-大众销量夺冠 比亚迪增长最猛

据乘联会上半年销量快报数据显示,2022年1-6月份国内汽车累计销量926.1万辆,同比下滑7.2%。销量排行前15名的车企中,合资品牌占9家,分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田、华晨宝马;自主品牌占6家,分别是比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车,上汽乘用车因上海疫情销量受影响较大,被挤出前15名。

从表中可以看出整体销量呈现下滑趋势,大部分车企销量也都出现了下滑,其中,上汽通用跌幅最大,超过了33%。但并不是所有车企销量都是下滑,比亚迪和广汽丰田以及奇瑞汽车销量同比出现了增长,其中,比亚迪汽车还是暴涨,涨幅超过100%。

比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上,比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量,海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。在今年3-5月份比亚迪曾连续3个月取得单月车企销量排行榜冠军,6月份比亚迪DM-i车型销量64218辆,EV车型销量达到了69544辆。

长安汽车超越吉利能夺取第三名的好成绩,一是与车型种类丰富相关,二是与长安汽车今年来密集的新车政策相关。长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择,其“KTV”系列车型都有着不错的销量成绩,可谓大获成功。

相对而言的是长城汽车表现一般,销量逐渐沦为第二梯队,虽然今年以来WEY和坦克也有多款新车推出,市场热度也不错,但销量却没有大涨,可能与产品策略有关,曾经的哈弗H6凭借高性价比的优势封神,而现在的新车很难打造这种差异化优势,在竞争激烈的同级市场缺乏制胜手段。另外新能源方面由于零部件价格上涨,黑猫和白猫两款车型暂停接单,旗下仅长城欧拉好猫一款车型在售,因此6月欧拉销量为11516辆,相比其它传统车企的新能源步伐较慢。

其他车企新能源是重要增长点,例如奇瑞6月销量105005辆,新能源销量22849辆,新能源乘用车同比增长203%;广汽乘用车6月销量主要来自广汽埃安新能源车型,其6月销量达到了24109辆,同比增长182.44%;吉利6月销量126595辆,纯电动销量19591辆,同比增长399%;长安汽车自主品牌新能源6月销量18268辆,同比增长33.12%。

造车新势力:“小哪理”新格局初现 蔚来第5名

上半年“缺芯”以及原材料上涨等对新能源行业影响更大,但国产造车新势力还是能够迎难而上,交出一份亮眼的成绩单。此次小鹏汽车在上半年销量大战中拔得头筹,力压哪吒汽车与理想汽车。而蔚来被挤到第5名,“蔚小理”的格局正在被打破。

小鹏汽车今年1-6月累计销量68983辆,同比增长120%,6月份销量15295辆,目前,小鹏汽车历史累计交付量已经突破了20万辆。其中,小鹏汽车旗下小鹏P7成为品牌销量主力军,此外,P5与G3在20万级领域崭露头角,受到不同消费群体的认可。接下来小鹏汽车首款中大型纯电动SUV小鹏G9也将正式面世,还有主打低端市场的小鹏N5等,或许能进一步促进小鹏汽车的销量增长。

哪吒汽车上半年累计销量63131辆,同比增长199%,6月份销量13133辆。此次a class="hidden" href="" title="哪吒汽

2022年8月,比亚迪汽车销量17.49万辆,这一数据意味着什么?

2022年8月份,新能源汽车销量为17.49万辆,低于2021年同期的6.1409万辆。1 - 8月累计销量达97.88万辆,同比增长267.31%。比亚迪公布8月产销报告,数据显示,比亚迪8月销量达到174915辆,同比增长184.8%,2022年1 - 8月累计销量达到978795辆,累计同比增长267.31%。

从销量报告来看,8月比亚迪不仅销量再创新高,以月销量20万辆,也意味着它将继续保持月销量车企的称号。从狭义的7月份乘用车销量排名来看,比亚迪以15.9万辆的月销量力压一汽大众,夺得第一,不仅站上了独立第一的宝座,还力压合资品牌,创造独立历史。比亚迪8月份销量环比增长9.3%,而蔚小理等新晋汽车制造商的销量大多环比下滑,这表明8月份的销量可能不会像7月份那样乐观。另一方面,比亚迪公布了销售环比增长,这意味着其每月17.49万辆的销量可能会更高。

从细分车型来看,比亚迪乘用车纯电动车型8月销量达到82,678辆,同比增长172%至30,382辆,插电式混合动力车型8月销量为91,299辆,同比增长203%至30,126辆,基本实现了比亚迪纯电动车型与插电式混合动力车型的持平。目前,对于具体车型的销量我们还不得而知,但大概比亚迪秦家、宋家月销3万,唐家足销2万,海洋网的海豚、驱逐舰05号的实施断并没有那么难,同时,新上市的首销的海豹非常值得关注。

从比亚迪2022年8月份的销售业绩来看,是相当不错的,一方面这一业绩矩阵足够强大,比亚迪的产品、技术和品牌认可度都得到了人们的追捧,另一方面也说明随着新能源汽车渗透率的增加,新能源汽车市场还有巨大的增量可以挖掘,车企在未来的新座椅位置线恐怕很快就会出现。

2022年8月汽车销量排行榜

2022年8月汽车销量位居前列的有比亚迪、一汽大众、上汽大众、东风日产、长安汽车等。

一、比亚迪

作为榜单中唯一销售新能源汽车的车企,比亚迪销量再创新高,并连续两个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠。比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,凭借研发实力和创新的发展模式,获得了全面的发展。

二、一汽大众

一汽大众公司成立之初,公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针,各项工作进展显著。将“创·享高品质”作为企业的核心品牌发展理念,同时持续开展以用户满意为重点的质量改进工作,不断规范服务流程,提升服务标准。

三、上汽大众

上汽大众是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营。是国内历史悠久的汽车合资企业之一。上汽大众将坚持以创新驱动发展,并始终以市场为导向,不断提升用户满意度,努力成为“值得信赖、最具价值、富有创新精神”的汽车合资企业。

四、东风日产

东风日产是前十品牌中唯一下滑的品牌,同比下滑8.0%至8.81万辆。东风日产销量涵盖日产、启辰、英菲尼迪三大品牌,其主要销量来源轩逸、逍客和天籁。8月轩逸销量4.38万辆,仍为轿车市场销冠。

五、长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司,简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。长安汽车深化产业合作,与青山成立联合创新中心、重庆市智能网联汽车技术中心等也落户长安汽车全球智慧研发平台。

9月乘用车零售达192.2万辆,比亚迪再夺车企销冠,该汽车有哪些特点?

比亚迪汽车是中国自主品牌。比亚迪生产的汽车具有很多特点,比如外观设计较为前卫,以及同等价格的性价比更高。

我国汽车的起步时间要晚于欧美地区的国家,因此在发动机方面的设计,的确与欧美国家存在一定的差距。这一点我们是十分认同的,毕竟有差距才会有进步的空间。所以在汽车领域方面的发展,我们也正在稳扎稳打,一步步缩小与欧美国家之间的差距。

9月乘用车零售达192.2万辆,比亚迪再夺车企销冠。

根据数据统计,9月份的乘用车零售量达到了192.2万辆,而在所有汽车品牌当中。比亚迪再一次夺得了车企的销售冠军,截止目前为止比较低,已经蝉联了三次。7月份以及8月份,再到现如今的9月份,比亚迪公司生产的汽车都占据了汽车销量的榜首。这也从侧面上说明了,比亚迪汽车具有非常广阔的前景,更加容易受到消费者的认可。

车辆外观设计较为前卫。

比亚迪汽车之所以销量能够达到冠军的地步,我认为这与比亚迪汽车的特点有关。首先,比亚迪的汽车在设计方面是比较前卫的。具有鲜明的特点,比如非常具有特点的溜背设计,以及特殊的前脸。具有很强的辨识性,因此如此奇特的造型,才会受到消费者的喜爱。

性价比方面较高。

除此之外,我认为比亚迪性价比方面较高,这也是比亚迪汽车的一个特点。相比于其他品牌的汽车,同等价格的比较之下,比亚迪汽车所搭载的配置更高一些。无论是动力又或者是油耗,调教都是非常合理的。对于普通家庭而言,选择比亚迪作为自己的家用车,是最佳的选择。

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