道奇推出RAM1500Revolution电动皮卡,预计2024年量产(道奇RAM2500 )

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道奇RAM 1500纯电皮卡最新消息 概念车将于2022年内亮相

易车讯 近日,有海外媒体报道,道奇RAM 1500纯电皮卡的概念车版本将于2022年内亮相,而量产版本则将于2024年推出,新车的续航里程为500英里(约合805公里)。

此前的预告图并没有透露太多,很多细节仍然没有体现,但车灯和部分设计元素已经凸显,车辆前部采用上下两条日间行车灯,发光的RAM logo位于格栅中央,看上去比较具有科技感,尾部RAM logo以红色点亮,与头部做到前后呼应,同时细长条尾灯从logo两边延伸出去,体现了设计感。

此外,该车预计会基于STLA Frame平台打造,该平台来支持包括全尺寸SUV和商用车在内的多种车型,续航里程为500英里(约合805公里),可以容纳容量从159千瓦时到超过200千瓦时的电池组。

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RAM纯电皮卡概念车将亮相2023 CES 量产车型2024年下线

易车讯 日前,RAM官方表示,其将于2023年1月5日举行的CES展览上,首次展出RAM 1500 Revolution BEV概念车。

信息显示,至2025年时,RAM品牌的绝大多数车型都将推出电气化车款,全部车型不晚于2030年实现电气化。

在美国汽车三巨头中,福特F-150、通用旗下的雪佛兰、GMC都推出了相应的纯电皮卡;RAM 1500 BEV将与它们展开直接竞争。

官方描述,新车将在皮卡用户最关心的续航、充电时间、拖拽、载荷等方面全面超越对手;易车将持续关注。

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道奇Ram或推出纯电版:电动皮卡是未来的发展方向吗?

随着汽车电气化的快速发展,如今我们所能买到的纯电动车型除了最初的微型车、SUV外,性能车、超跑甚至是皮卡也有了纯电动力。虽然目前纯电动皮卡在市场中算不上热门,但也有不少品牌开始涉及这一领域。据《车壹圈》获悉,近日FCA菲亚特克莱斯勒首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)就表示,道奇目前的当家皮卡车型Ram在未来将有很大可能实现电气化。

道奇Ram“被迫”电气化?

虽然迈克·曼利(Mike Manley)公开表示了未来道奇Ram有很大的可能性会实现电气化,但这样的转变是建立在Ram整个车系的市场份额大幅下降的基础上。简而言之,就是如果未来Ram卖得不好,那道奇就推出纯电版来扩张市场。

从去年道奇全球的销量来看,Ram 1500车型一共售出了56万辆,销量同比上涨了16%,仅次于第一位的福特F-150(76.5万辆)。虽然Ram去年有着不错的销量成绩,但从迈克·曼利发表这样的言论来看,Ram今年的销量应该是非常的惨。其实从今年的市场环境来看,疫情施虐全球对所有车企都造成了打击,而且作为最大皮卡市场的北美更是受到了巨大的影响。所以迈克·曼利(Mike Manley)把道奇Ram的发展目光放到更具未来化的电动上。

电动到底适合皮卡吗?

虽然电气化是未来汽车的发展趋势,但作为皮卡这一较为特殊的车型,电动真的合适吗?这个问题就要一分为二的看。首先得益于电池与电机的特性,瞬时且强劲的扭矩和巨大的马力正是皮卡所需要的,能大大提升车型的越野性和机动性。而另一方,由于皮卡车型本身自重就非常大,再加上笨重的电池和电机则会导致车型的续航大幅缩减,而且作为工具车的皮卡经常会跋山涉水,电池面对撞击和液体的安全性也是一个问题。所以综合来看,电动皮卡就目前而言其优点和缺点都非常的突出。

你会当第一吃“螃蟹”的人吗

虽然现在选择电动皮卡并不是一个非常明智的选择,但也有不少车企愿意先尝试这一市场。首先就是我们最熟悉的电动车领域大佬特斯拉,在2019亮相了极具未来感的Cybertruck皮卡,凭借赛博朋克风的设计和强劲的动力吸引了一大波关注。除了特斯拉,皮卡界大佬福特也计划在明年推出F-150的纯电动版。此外,Rivian 、Bollinger等新兴品牌也即将或已经推出了皮卡车型。

虽然目前市场上已经有电动皮卡车型可供消费者选择,但它们的价格都不低。以特斯拉Cybertruck为例,其目前预售价格在4-7万美元之间,而Bollinger推出的B2价格更是高达12.5万美元。所以,你会当第一个尝试电动皮卡的人吗?

在全国排名前十的《车壹圈》看来,虽然电气化是未来的发展趋势,但纯电动皮卡目前还有着续航、安全、价格等非常突出的问题。所以迈克·曼利(Mike Manley)想要通过打造纯电道奇Ram来提升销量,或许会得不偿失。但《车壹圈》也相信,随着新能源技术的发展以及市场的需求,纯电皮卡目前所面临的问题也将迎刃而解。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

暴躁的“地狱公羊”道奇 Rebel TRX版皮卡曝光

日前,海外媒体曝光了一组道奇Ram 性能版皮卡的路试谍照,根据此前的消息, 新车将搭载Hellcat“地狱猫”6.2L V8发动机,并命名为Ram 1500 Rebel TRX。

Rebel TRX作为Ram系列的顶级性能版车型,在外观方面也进行了较大升级。 新车前脸延续家族化的设计语言,巨大的进气格栅与两侧大灯融为一体;新车在轮眉处配有宽体饰件。

新车基于Ram 1500打造,相比此前的Rebel 1500进行了很多调整,车灯外,包括车标、轮圈、保险杠等部件,均为黑色。 在悬架方面,装有特意定制的避震弹簧以应对突发状况的冲击,同时还配备了37英寸全地形轮胎。

动力方面,新车将搭载道奇Hellcat“地狱猫”6.2L V8机械增压发动机 ,最大功率717马力,峰值扭矩881牛·米,传动匹配10AT变速箱, 相比现款福特F-150搭载的V6涡轮增压发动机可谓是后来居上。

据外媒报道,Ram 1500 Rebel TRX总共有40辆试验车,其中30辆为黑色,10辆为白色。其中一台测试车 搭载Demon“恶魔”的6.2L机械增压发动机,其最大功率852马力,峰值扭矩可达1044牛·米。 作为参考,搭载此发动机的道奇Challenger Demon版本,0-96km/h加速时间仅需2.1s。

值得一提的是,Ram 1500 未来还将提出TR版本, 搭载的是7.0L V8自然吸气发动机,最大功率527马力,其同样具备一定的越野性能。 新车预计2021年正式亮相。

道奇公羊Ram 1500 Rebel TRX

道奇公羊Ram 1500 Rebel TRX量产计划公布道奇推出RAM1500Revolution电动皮卡预计2024年量产,承包给一家底特律汽车公司道奇推出RAM1500Revolution电动皮卡,预计2024年量产,6.2升机械增压V8引擎估计可以达707马力,目标对手是福特猛禽,底盘及行走机构也做道奇推出RAM1500Revolution电动皮卡,预计2024年量产了相应提升和强化,让它道奇推出RAM1500Revolution电动皮卡,预计2024年量产的越野和拖挂能力更强大,需要注意的是它其实是基于Ram经典(老款)打造的。

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