圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%(圆通速递2020最新经营消息 )

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圆通运费价格表2022

今日圆通速递(600233)涨6.18%圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%%,收盘报17.88元。

2022年4月28日,国信证券研究员姜明,罗丹发布圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%了对圆通速递的研报《价格稳健+客户结构优化,一季度盈利表现亮眼》,该研报对圆通速递给出“买入”评级。研报中预计 2022-2024 年归母净利润分别为 30.3/38.5/46.6 亿元 (22-23 年调整幅度+2.1%/+13.3%),分别同比增长 44%/27%/21%。考虑到疫情对公司的影响可控,维持公司“买入”评级,现在股价对应 22-23 年 EPS 的PE 估值分别为 19X、15X。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,该研报作者对此股的盈利预测准确度为80.12%。

此外,安信证券研究员孙延,浙商证券研究员匡培钦近期也对该股发布了研报,同样给出“买入”评级。

证券之星数据中心计算显示,对该股盈利预测较准的分析师团队为方正证券的许可。

圆通速递(600233)个股概况圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%

以上内容由证券之星根据公开信息整理,如有问题请联系圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%我们。

我国物流企业的现状和发展趋势是什么?

 

1、我国物流业的发展现状

改革开放三十多年来,我国经济社会得到了巨大的发展,整体经济总量不断提高,综合经济实力日益增强。在我国,短缺经济时代已经结束,经济发展进入结构性相对过剩阶段,经济增长已从供给约束为主转变为需求约束为主,经济持续快速增长带来的是大量商品、服务和信息流通的加速,从而也带来了对于物流需求的成倍增长。

(1)物流业规模持续增长。

(2)社会物流总费用不断增加且GDP占比较高

伴随社会物流总额的增加,我国社会物流总费用(包括运输费用、保管费用和管理费用)也快速增加。2015年社会物流总费用为10.8万亿元,同比增长1.8%,社会物流总费用与GDP的比率为16,尽管增速放缓,但依然维持在较高的水平。

(3)物流业信息技术含量有所提高

(4)行业发展环境不断优化。

(5)基础设施改善

(6)电子商务的快速发展为现代物流业提供了新的发展动力

近年来,电子商务的快速发展颠覆了消费者的购物体验,迅速融入了消费者的生活习惯,进而带动网下的实体物流层面迎来了需求端的爆发,从而使快递、零担配送和与之相适应的仓储体系的需求呈现爆发式增长。现代物流业,尤其是快递行业正借助电子商务快速发展的良好势头,得到了高速增长的契机。

(7)物流园区持续快速增长

(8)物流平台创新发展

2、发展趋势

(1)物流行业规模化趋势

物流行业是一种规模经济非常显著的行业,作为服务于商贸活动的中间产业,商品流动的效率是其生存的关键,当前我国物流费用整体过高、物流行业效率低下,主要是目前物流行业小规模、碎片化、粗放式发展导致。物流企业的规模化化发展,能够优化物流网络覆盖、整合更多社会资源,提高物流效率。

随着国内第三方物流公司的发展,通过行业整合降低成本成为行业发展方向,物流行业规模化是大势所趋。

(2)第三方物流快速发展

第三方物流企业是指独立于生产方与销售方的而独立运营的物流企业。随着市场竞争的加剧,促使企业更加关注其核心资源与竞争力的培养,将企业内部物流交给专业的第三方物流公司经营。第三方物流的服务对象是众多的企业,服务商将众多分散的货物集中起来,通过信息技术系统处理大量的物流信息,统筹安排优化配送路线,有效降低车辆空载率。同时,货物仓储由静态管理变为动态管理,周转率加快,仓储设施使用效率大大提高,物流服务的成本大大降低。随着业务规模的扩大,单件货物的物流成本呈不断下降趋势。因此,第三方物流服务具有规模经济效益递增的显著特征。

目前,物流市场已从一线城市快速覆盖到二三线城市,区域化物流企业向全国布局,特别是随着电子商务的飞速发展,电商开始向三至六线城市的开拓,潜在的消费力必须有物流的支撑,由于企业自建物流的成本较高,而且需要向三至六线城市快速下沉,自建物流在一定程度上很难实现,因此第三方物流必然是最佳选择。

(3)物流行业信息化趋势

随着信息技术广泛应用,很多物流企业开始逐步建立管理信息系统,物流信息平台建设快速推进。这一现象改善了我国物流行业服务水平,一定程度提高了物流效率,促使我国现代物流体系的初步形成。

传统物流行业与互联网信息化相结合带来的行业变化正在显现,随着物流行业对于行业信息资源的整合需求日益增强,构架信息全面、数据规范、互联互通的物流信息平台将成为物流行业的一大发展趋势。

圆通:37.9亿“定增”会后19项承诺

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中国证券监督管理委员会:

圆通速递非公开发行 A 股股票(以下简称“本次发行”)的申请已于 2020 年 11 月 16 日(以 下简称“发审会审核日”)通过中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监 会”)发行审核委员会审核,并于 2020 年 12 月 11 日取得中国证监会出具的《关 于核准圆通速递股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可[2020]3347 号)。

根据中国证监会证监发行字[2002]15 号《关于加强对通过发审会的拟发行证 券的公司会后事项监管的通知》《股票发行审核标准备忘录第 5 号(新修订)— —关于已通过发审会拟发行证券的公司会后事项监管及封卷工作的操作规程》和 《关于再融资公司会后事项相关要求的通知》(发行监管函[2008]257 号)的规定 和要求,本公司对自前次会后重大事项承诺函出具日(2021 年 6 月 2 日)至本承诺函签署日期间是否发生可能影响本次发行及对投资者做出投资决策有重大 影响的应予披露的重大事项进行了核查,并说明如下:

经营业绩变化情况

公司 2021 年 1-6 月归属于上市公司股东的净利润(以下简称“扣非前归母净利润”)为 64,562.25 万元,较上年同期下降 33.50%;2021 年 1-6 月实现归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润(以下简称“扣非后归母净利润”)为 59,435.17 万元,较 上年同期下降 33.74%。

公司发审会后经营业绩变化情况,在发审会前是否可以合理预计

公司本次非公开发行股票申请已于 2020 年 11 月 16 日通过了中国证券监督 管理委员会发行审核委员会的审核。根据公司 2021 年半年度报告,扣非前归母 净利润同比下降 33.50%、扣非后归母净利润同比下降 33.74%。发审会前,公司 经营状况正常,市场竞争情况、公司收费标准变动等对 2021 年 1-6 月份的业绩 影响无法准确预估,但公司及保荐机构已在本次非公开发行申报文件、公告文件 中对公司可能面临的经营业绩变动相关风险做出提示。

业绩变动对本次募投项目的影响

公司具备实施本次募投项目的技术、人员、市场基础,本次募投项目预计不 会因公司 2021 年上半年经营业绩下滑情况发生重大不利变化,项目预计实施进 度和预计效益、实施具体内容不会因此调整,本次募集资金与项目实施进度、实 施具体内容匹配,不会造成募集资金闲置,募集资金时点合理。综上所述,公司 业绩变动不会对本次募投项目造成重大不利影响。

本公司承诺,自前次会后重大事项承诺函出具日(2021 年 6 月 2 日)至本承诺函签署日期间(以下简称“会后事项期间”),本公司无中国证监会《关于加 强对通过发审会的拟发行证券的公司会后事项监管的通知》(证监发行字 [2002]15 号)、《股票发行审核标准备忘录第 5 号(新修订)——关于已通过发审会拟发行证券的公司会后事项监管及封卷工作的操作规程》所述的可能影响本次 发行上市条件及对投资者做出投资决策有重大影响的应予披露的重大事项,亦不存在其他会影响本次非公开发行的事项。

本公司对所有与本次发行上市有关的重大事项进行了逐条核查,并承诺如下:

1、立信会计师事务所(特殊普通合伙)对本公司 2018 年度、2019 年度及 2020 年度的财务报表进行审计,并出具了标准无保留意见的审计报告信会师报 字[2019]第 ZA11855 号、信会师报字[2020]第 ZA11744 号及信会师报字[2021]第 ZA11960 号。本公司 2021 年 1-6 月财务数据未经审计。在会后事项期间,本公 司没有发生被审计机构出具非标准无保留意见的审计报告的情形。

2、经核查,本公司在会后事项期间没有出现影响本次发行的情形。

3、本公司在会后事项期间无重大违法违规行为。

4、本公司在会后事项期间除上述业绩下滑外,其他财务状况正常,报表项目无异常变化。

5、本公司在会后事项期间没有发生重大资产置换、股权、债务重组等公司 架构变化的情形。

6、本公司在会后事项期间的主营业务没有发生变更。

7、2021 年 6 月 18 日,本公司许张清因个人原因辞去公司副总裁职务;2021 年 9 月 9 日,本公司林凯因个人原因辞去公司副总裁及财务负责人职 务。根据《中华人民共和国公司法》、《公司章程》等相关规定,许张清、林 凯递交的辞职报告自送达董事局之日起生效。本公司在会后事项期间管理层 及核心技术人员稳定,上述人员变动不会对本公司日常经营管理产生重大影响。

8、本公司在会后事项期间没有发生未履行法定程序的关联交易,且没有发生未披露的重大关联交易。

9、中国人民银行营业管理部于 2021 年 7 月 14 日向中国国际金融股份有限 公司(以下简称“中金公司”)出具《行政处罚决定书》(银管罚[2021]19 号), 因中金公司未按照规定履行客户身份识别义务、未按照规定报送可疑交易报告, 中国人民银行营业管理部对中金公司罚款 185.8 万元。前述行政处罚不会影响中 金公司的证券承销与保荐业务资格,不会影响本公司本次非公开发行 A 股股票。除以上外,经办本公司业务的保荐机构(主承销商)中金公司及保荐代表人, 会计师立信会计师事务所(特殊普通合伙)及签字注册会计师,律师北京市金杜 律师事务所及签字律师未受到有关部门的其他行政处罚;立信会计师事务所(特 殊普通合伙)的签字会计师由张朱华变更为孔垂刚,除此外未发生其他更换。

10、 本公司本次非公开发行未进行盈利预测。

11、本公司及其董事局主席、总裁、主要股东在会后事项期间没有发生重大 的诉讼、仲裁和股权纠纷,也不存在影响本公司发行新股的潜在纠纷。

12、本公司在会后事项期间没有发生大股东占用本公司资金和侵害小股东利 益的情形。

13、在会后事项期间没有发生影响本公司持续发展的法律、政策、市场等方 面的重大变化。

14、本公司在会后事项期间的业务、资产、人员、机构、财务的独立性没有 发生变化。

15、本公司在会后事项期间主要财产、股权没有出现限制性障碍。

16、本公司在会后事项期间不存在违反信息披露要求的事项。

17、本公司在会后事项期间不存在其他影响本次发行和投资者判断的重大事 项。

18、本公司在会后事项期间不存在因媒体质疑报道以及相关质疑报道对本次 发行产生实质性影响的事项。

19、本公司将在批文有效期、股东大会决议有效期、财务数据有效期内发行 。

综上所述,本公司在会后事项期间不存在上述影响本次发行及对投资者做出 投资决策有重大影响的应予披露的重大事项发生。截至本承诺函签署之日,本公 司仍然符合《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《上市公司证 券发行管理办法》和《上市公司非公开发行股票实施细则》等法律法规规定的非 公开发行股票的实质条件。

37.9亿的“定增”有效期延长一年

9月14日,圆通速递临时股东大会通过“关于延长公司非公开发行股票股东大会决议有效期及授权有效期的议案”。

8月26日,圆通速递宣布,董事局提请将本次非公开发行股东大会决议有效期、授权有效期自届满之日起延长 12 个月,即 延长至 2022 年 9 月 16 日 。

假设本次非公开发行的实际发行股份数量达发行上限631,966,135股,发行完成后,蛟龙集团将持有公司29.20%股份,仍为发行人的控股股东。喻会蛟、张小娟夫妇将分别直接持有发行人2.66%、1.95%股份,并通过其实际控制的蛟龙集团、上海圆鼎合计控制公司29.72%股份。 喻会蛟、张小娟夫妇将直接及间接控制公司34.32%股份。

2020 年 9 月 17 日,圆通速递召开 2020 年第一次临时股东大会,审议通过了《关于公司非公开发行 A 股股票方案的议案》《关于提请股东大会授权董事局及其授 权人士全权办理本次非公开发行 A 股股票相关事宜的议案》等相关议案,根据上述股东大会决议,公司本次非公开发行股东大会决议的有效期、股东大会授权董事局及其授权人士全权办理本 次非公开发行相关事宜的有效期(以下简称“授权有效期”)为公司 2020 年第 一次临时股东大会审议通过之日起十二个月,即自 2020 年 9 月 17 日至 2021 年 9 月 16 日止 。

温馨提示

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搬家去外地用哪家快递比较适合?

顺丰、申通、圆通等都比较合适。

1、 顺丰是国内的快递物流综合服务商,经过多年发展,已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力,不仅提供配送端的物流服务,还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节,从消费者需求出发,以数据为牵引,利用大数据分析和云计算技术,为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案。

2、 申通快递品牌创建于1993年,隶属于上海盛彤实业有限公司。它是中国最早经营快递业务的品牌之一,也是中国主流快递公司“三通一达”中的“通”。申通快递主要提供国际、国内快递运输服务。2016年12月30日,于深圳证券交易所正式上市。 2021年8月29日,申通快递在公布半年度报告,报告显示,2021年上半年实现营业收入110.18亿元,同比增长19.00%;实现归属于上市公司股东的净利润亏损1.46亿元,同比减少306.99%。

3、 圆通速递有限公司(以下简称圆通)成立于2000年5月28日,是国内知名快递品牌企业,以“创民族品牌”为己任,以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标,不断改革创新、坚持不懈为广大客户提供优质快递服务。目前为中国快递协会副会长单位。 圆通被评为全国交通运输行业文明示范窗口、全国青年文明号、上海名牌、上海市青年文明号(共青团号)、上海市“诚信企业”。

以上三种再搬家过程中都比较适合

拓展资料:

快递又称速递或快运,是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式,将用户委托的文件或包裹,快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

「深度」阿里巴巴66亿元战略增持圆通快递:阿里在防守,圆通要进攻

阿里巴巴与圆通快递宣布达成战略合作。

9月1日晚间圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%,圆通速递(600233)发布公告称圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%,上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司(以下简称“蛟龙集团”)、喻会蛟(又名:喻渭蛟)、张小娟与阿里巴巴集团内企业阿里巴巴(中国)网络技术有限公司签署《股份转让协议》,拟以17.406元/股向阿里网络转让 379179681 股股份,占公司股份总数圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%的12%,转让价款合计66亿元。

9月2日早盘,港股圆通速递国际股价持续拉升,涨幅超100%,成交额超6700万港元,市值超16亿港元。圆通速递A股一度触及涨停。

阿里巴巴于2015年已入股圆通,通过旗下杭州阿里创业投资有限公司和浙江菜鸟供应链管理有限公司合计持有圆通331635663股无限售条件流通股,占圆通股份总数的10.50%,是圆通的第二大股东。本次转让完成后,阿里将合计持有圆通22.5%股份。

公告称,此举是为进一步强化公司与阿里巴巴集团之间的资本合作纽带,促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补,增强双方全球化综合服务能力。

8月21日,路透社援引知情人士消息称,阿里巴巴希望增持约30%的圆通快递股份,并成为圆通的最大股东。当时界面新闻曾询问双方,阿里巴巴以严厉的措辞“假消息”否认该消息,圆通当时则表示暂不回应。

如今靴子落地。不过,具体交易的股份只有12%,阿里并未控股,喻会蛟、张小娟夫妇依然掌握圆通实际控制权,合计持股比例为41.65%。

阿里增持圆通并不令人意外,这是双方十多年来合作的进一步加深,圆通需要阿里,而阿里也需要圆通。

物流对于电商的重要性早已不言而喻,阿里巴巴近年来通过菜鸟网络致力于打造一张全球物流骨干网,其中,国内快递网络是其战略布局中重要的一部分。不同于京东的自建物流方式,对于与淘宝一同成长起来的电商快递企业,阿里巴巴采取的主要方式是股权投资。

2013年,阿里巴巴牵头成立了菜鸟,2016年,菜鸟又牵头与三通一达、百世等共同成立了“菜鸟联盟”。马云曾多次表态:“阿里永远不做快递,菜鸟网络的‘智能骨干网’建起来后,不会抢快递公司的生意。”

阿里已经陆续入股了其他快递公司,分别为:申通(14.65%+约31.35%股份的购股权)、中通(8.7%)、百世(约33.0%)、韵达(2%)。

具体来看,与阿里在股权关系上走得最近的申通、百世,目前在头部六家上市快递公司中市场份额、菜鸟指数等服务质量排名相对靠后。尽管韵达快递也是“菜鸟联盟”的一员,但阿里仅通过买入其他股东股份的方式进而持有其2%的股份,无缘董事会席位,话语权最弱。

在已经是第二大股东的情况下,阿里巴巴还需要进一步增持圆通吗圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%

回顾 历史 ,喻会蛟与阿里巴巴的关系也非常紧密:

早在2005年,圆通就在业内率先接入创立不久的淘宝平台圆通速递国际:预计2022年纯利将同比减少约50%

2019年菜鸟全球物流峰会上,喻会蛟曾现场透露,阿里投资中通、申通其他两家快递公司时曾征求过他的意见。

如此看来,阿里巴巴想要通过股权投资的方式进一步加强与包括圆通在内的“菜鸟联盟”之间的联系,更像是一种战略防守:赶在竞争对手之前,卡位关键的快递物流资源。

除百世外,圆通作为最早接受阿里入股的快递企业,在2015年曾一度取代申通成为行业市场份额第一的快递企业,然而后来被中通、韵达等对手先后超越。喻会蛟曾提出圆通要“二次创业”,想要重返高位的目标很明确。

在业内,圆通快递以“敢为人先”的企业管理风格著称:2005年成为第一家接入淘宝平台的快递;2016年成为中国快递物流业第一家上市公司;通过收购香港先达物流(后改名圆通速递国际),最早搭建了“A股+H股”上市公司平台;在“通达系”快递公司中,圆通还最早自购全货机,引进职业经理人担任公司总裁、最早推出中高端快递产品……

不过,圆通多次前瞻性举措并未得到预期的回报。

例如,2018年10月,圆通率先在“通达系”快递企业中推出全新的中高端直营快递品牌“承诺达特快”,然而该业务在一年后即被曝出业务停摆、团队解散;圆通早在2017年曾挖来德邦、华宇系高管邓小波担任圆通快运CEO,但直到邓小波2019年从圆通副总裁离任,圆通快运也再无消息。

反观其竞争对手顺丰、中通等,快递产品分层策略稳步推进中,快运业务正在成为业绩新增长点。

圆通近五年落后的问题直指企业内部管理。

目前,喻会蛟集中精力履行董事局主席职责,而长期担任圆通董事、曾在云峰新创任职的职业经理人潘水苗担任总裁。

这一变化反馈到业绩上,今年圆通整体表现出不错的增长势头。从不久前公布的2上半年业绩报告来看,圆通实现营业收入145.81亿元,同比增长4.5%;实现归母净利润9.71亿元,同比增长12.55%;快递业务量49.36亿件,同比增长29.79%,市场占有率达到14.57%,较2019年同期提升0.87个百分点。

圆通是上半年除顺丰外唯一一家的实现营收、净利同比增长的上市快递企业。此外,在7月的公司经营简报中,圆通的快递业务量也延续了不错的增势。截至9月1日收盘,圆通报16.70元/股,总市值527.69亿元。

如今市场份额上位于第三位的圆通,积极赶超处在第二位的韵达,所面临的竞争压力也进一步凸显。与宣布阿里战略增持同日,圆通发布公告称,公司拟向35名特定对象非公开发行6.3亿股的方式募资45亿元人民币,这些资金将投向多功能网络枢纽中心建设、运能网络提升、信息系统及数据能力提升以及补充流动资金。

资本、技术、流量……都是影响未来企业竞争的关键因素,而这些就是圆通接受阿里巴巴进一步增持可以带来的想象空间。

在圆通的公告中称,圆通与阿里、菜鸟战略合作重点包括全球化和数字化。

圆通目前有12架全货机,疫情以来深入参与了菜鸟全球包裹网络运行,执飞了菜鸟前往马来西亚、巴基斯坦等地的外贸和抗疫运输。圆通与菜鸟在香港共同投建的世界级物流枢纽,也在快速建设中。

在数字化方面,圆通与菜鸟将联合开发运营快递物流先进设备,建立智能物流大数据应用,进一步提升圆通业务运营数字化、智能化水平。同时,阿里巴巴方面表示,未来会进一步支持以喻会蛟为董事局主席的圆通速递全面发展,加强资本、产业、技术等方面的合作,推动圆通速递高质量发展。

目前,中国快递行业的增速有所放缓,随着二三线快递企业相继出清,快递行业市场集中度进一步加强,激烈的行业竞争已经波及包括圆通在内的头部快递公司。2020年,顺丰旗下一张对标通达系的加盟制快递网络“丰网”呼之欲出,与拼多多绯闻传得火热的极兔速递(JT)进军国内,与京东电商下沉战略密切相关的众邮快递起网……新进入者又为电商快递这片“红海”市场增加了更多不确定性。

前不久,京东以阿里系电商未接纳京东物流为理由终止与申通快递的合作,电商对于物流的布局越来越深入,快递公司也难以避免站队,“电商-快递”的抱团竞争成为大势。这也就不难理解,为何阿里巴巴在一次次加大对这些快递公司的投资了。

极兔海外速递第四季度运营怎么样

去年上半年的价格战和下半年的停战,使通达系快递公司的业绩走出了一个折线。

上半年,为了抢占市场,中通、圆通、申通、韵达、极兔等快递公司轮番调低单票价格。但随着相关政府部门介入,下半年快递单票价格逐步回升。回顾去年一整年,快递公司的盈利能力在修复。

去年四季度强势反弹

4月26日晚间,圆通、韵达、德邦先后发布了2021年财报。

圆通去年的营收同比增长29.36%至451.55亿元,归属于上市公司股东的净利润同比增长19.06%至21.03亿元,市占率进一步提升至15.28%。其中,圆通速递国际实现归属于上市公司股东的净利润净利润1.45亿元,圆通航空实现归属于母公司股东的净利润2.73亿元。

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韵达快递2021年的营收也同比增长了24.56%,至417.29亿元,归属于上市公司股东的净利润同比增长5.15%至14.77亿元,快递市场份额达到16.99%。

德邦在过去一年也实现了营收增长。截至2021年12月31日,德邦股份实现总营收313.59亿元,较去年同期上涨14.02%,其中快运业务营业收入同比增长6.28%,快递业务营业收入同比增长18.43%,占总收入比重已提升至62.93%。

此外,在2021年下半年,德邦的毛利率得到逐季修复,第四季度主营业务毛利率为11.82%,环比提升1.58个百分点,同比提升0.28个百分点,净利润达到1.15亿元,远高于前三季度。不过,由于前三季度业绩不佳,德邦去年归属于上市公司股东的净利润相较于2020年仍然下滑了74.69%,至1.43亿元。

中通此前已经公布了2021年的业绩,亦取得不错的成绩,甚至超过了顺丰42.7亿元的净利润。

由于去年年初的价格战,这些快递企业在去年上半年快递单票收入均持续下滑,利润率逐渐捉襟见肘。而顺丰在多重因素的影响下,去年一季度甚至出现了史上最差业绩。

拐点在下半年出现。随着义乌等多地政府明确要求企业采取措施,改变粗暴的低价换市场策略,多家快递公司的快递业务单票收入从第三季度开始明显上调,到第四季度更加显著。

中通快递集团首席财务官颜惠萍指出,竞争导致价格下降的影响在减弱,中通四季度单票价格下降1.3%,全年核心快递业务的单票价格下降5.7%。

圆通快递单票价格上涨趋势亦领先同行,2021年8月至2022年3月,圆通单票价格连续8个月同比正向增长。

圆通发布的财报数据还显示,其第四季度净利润出现大幅上涨,达到11.49亿元,而一、二、三季度的净利润分别为3.71亿元、2.75亿元、3.08亿元,第四季度净利比前三季度之和还要高。

韵达也是如此,第四季度的净利润达到了6.96亿元,一、二、三季度的净利润分别为2.29亿元、2.18亿元、3.35亿元。

同样的情况也发生在顺丰。财报数据显示,顺丰2021年四个季度(按顺序)扣非归母净利润分别为-11.3亿元、6.6亿元、8.1亿元、15亿元,第一季度和第四季度形成了鲜明对比。

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价格涨势还能持续多久?

快递行业业绩反弹也延续到了今年的一季度。

圆通发布的2022年一季度财报显示,2022年一季度圆通实现营收118.28亿元,同比增长32%,归属于上市公司股东的净利润8.7亿元,同比增长134.88%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.21亿元,同比增幅达141.88%。

中邮证券关于圆通速递1、2月份经营数据的分析显示,1、2月圆通速递的业务量增速超过预期,主要受益于抖音等上游电商以及直播带货消费带动,而极兔和百世快递的整合,也可能导致溢出的客户进一步流入头部快递企业。

此外,根据圆通速递公布的月度经营数据,圆通1、2、3月份快递产品单票价格开始出现环比下降的趋势,分别为2.72元、2.66元、2.48元,但相较于去年单票价格仍在同比上涨。

韵达的情况和圆通类似。今年一季度,韵达营收达到了115.5亿元,同比增长38.66%;归属于上市公司股东的净利润为3.47亿元,同比增长52%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润则达到了40.5亿元,同比增长122.43%。此外,韵达一季度经营活动产生的现金流量净额同比增长395.43%至10.06亿元。

2021年亏损9.27亿元的申通也在一季度实现了扭亏为盈,净利润预计为0.9亿元-1.2亿元,同比增长200.53%-234.05%。

价格战之后,快递业盈利逐步向上,行业竞争的方式也出现了变化。

韵达已制定了2022年的发展战略,提出要“打价值战,不打价格战,既要增量 ,也要增润”的发展目标,并表示要紧抓快递行业环境发生拐点式变化的战略机遇期,在获享标准快递价格修复市场红利的同时,还要充分发挥服务领先和时效领先优势,将仓配协同、增值服务、绿色通道等作为核心大客户开发、服务分类、产品分层的重要抓手。

韵达所提出的“价值战”如今已然成为行业发展的必要趋势,产品分层、新电商渠道等,都成为各大快递公司改进的重点。

但需要关注的是,2、3月份深圳疫情和吉林疫情、上海持续近一个月的疫情防控措施,都让快递行业受到了不小的影响,部分网点和转运中心也因此出现短暂关停。

国家邮政局公布的2022年一季度邮政行业运行情况显示,3月份,全国快递服务企业业务量完成85.4亿件,同比下降3.1%;业务收入完成818.5亿元,同比下降4.2%。

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