本文目录一览：

• 1、推特将起诉马斯克，这件事会对马斯克造成什么样的影响？
• 2、马斯克要求推特提供22名记录托管人数据被拒，他为何会提出此要求？
• 3、争执不下，马斯克放弃收购计划，反遭推特起诉至法院，你怎么看？
• 4、买了保时捷电动车而没买特斯拉，比尔盖茨惹恼了马斯克

推特将起诉马斯克，这件事会对马斯克造成什么样的影响？

马斯克未来会怎么样？

本次事件会让马斯克的名誉下降，以及他公司的股价下跌。

美国的推特公司是数一数二的社交平台，全世界有很多的人都在这个平台有账号，所以这家公司的市值和影响力自然是非常巨大，然而前段时间有关于马斯克，还有推特公司的传闻，可谓敬察是愈演愈烈。本以为双方的收购会尽快的落下帷幕，然而没想到非但没有大声说过，反而是将对方告上了滚稿岁法庭。

马斯克作为一个商人，他肯定想要以最低的价格收购这样一家公司，根据相关媒体的统计，推特这家公司在上半年的时候股价亏损了很多，现如今他们的市场市值已经远远不如当时马斯克所开出的价格。所以马斯克才想要通过这种方法把价格压低一些，以更合适的价格将推特接手过来。

而推特公司这边自然跟马斯克的想法是相反的，他们自知近几年因为各种各样的原因导致公司的经济问题受损严重，马斯克开出的价格对他们来说确实是非常的有利，如果能够以这样的价大睁格被收购的话，那么他们也算是不吃亏。可见马斯克已经认识到了这个问题他自然不会承认，而双方的协议当中有一项，如果后悔的话，需要支付巨额的违约金。推特公司将会以这为要挟来让马斯克尽快的收购公司，否则就要缴纳违约金。

以马斯克的个人影响力来说这件事情对于他的名誉以及他所在的公司的股价都会有一定的影响。我们都知道马斯克曾经在推特公司发布一则动态，就很有可能导致一个项目的价格暴涨。所以他的一举一动都会被市场所注意。

也让我们一起拭目以待，期待这件事情能够尽快的落下帷幕。

马斯克要求推特提供22名记录托管人数据被拒，他为何会提出此要求？

可能是觉得这个应用起来，有人的一些信息，比较安全，比较好的表达这个存在感。

争执不下，马斯克放弃收购计划，反遭推特起诉至法院，你怎么看？

第虚清培1点在这种情况下肯定是要有一个新的一个状态，第2点，那么这个时候法院肯定差唯会有相应的一些表态，第3点就是我觉得这样的事情里面正行肯定还有阴谋。

买了保时捷电动车而没买特斯拉，比尔盖茨惹恼了马斯克

也许是连续上涨的市值（已经突破1500亿美金）让特斯拉的掌门人马斯克最近有点飘。最近在社交媒体上，马斯克又开炮了，这次对象是比尔盖茨。

因为微软的联合创始人比尔盖茨最近在一次访谈中，谈到自己买了一台保时捷电动车Taycan，并对电动车发表了一些看法。马斯克随后在Twitter上称，“老实说，我跟盖茨有过交流，但是感觉索然无味！”

此举也被媒体视为，马斯克在影射已经64岁的比尔盖茨根本不懂电动车，也不怎么识货（买了Taycan而不是特斯拉）。

马斯克为何硬怼比尔盖茨？

比尔盖茨在接受一位知名Youtube博主采访时说，该博主谈到了特斯拉，他向比尔盖茨提了一个问题：谈谈气候变化和清洁能源产品（譬如电动车）之间的关系。

这位IT界的亿万富翁的回答说，从可续航里程看，电动车比燃油车还落后很多，同时，续航和充电时间都碧察衫是困扰电动车主的大问题。但是他还也说，新能源汽车是未来最有希望能够帮助改善环境的因素之一。

“如果你不得不提到一个公司，能够帮助改善我们的环境，那就是特斯拉“。比尔盖茨说。但是随后他话锋一转，称自己还没买过一辆特斯拉的车，“我刚刚买了一台保时捷的Taycan“。

比尔盖茨对这台Taycan显然很满意：“老实说，这台车的价格真不便宜。但是这是我的第一台电动车，我很享受它。它非常非常酷（very very cool）”。

保时捷Taycan是旗下首款纯电动跑车，价格不菲，在美国市场Turbo版本零售价也要卖到150900美金，Turbo S版本售价185000美金。这个价格比Model S贵多了。

其实比尔盖茨的话也没什么大问题，甚至还夸了几句特斯拉。但随后特斯拉的Twiiter发了一段话：我很失望，很多人都会看到这段采访，甚至连那些从来没考虑电动车的人，他们都会相信比尔的观点。为啥呢？因为比尔盖茨是个聪明的人啊（smart guy）。

马斯克随后转发了这段话并评论说：“我跟盖茨的没启交流，老实说，悔腔其实很索然无味的”。仔细想想，这段话非常不客气，潜台词是，“虽然你说他是聪明人，但我认为是他是个无趣的人”。当然，让马斯克不爽的原因更在于，盖茨公开称自己买了一台保时捷电动车，而非特斯拉。

老实说，在公开社交媒体上怼科技界的友商，这事儿马斯克不是第一次干。他还曾在2017年批评过过扎克伯格，称这位Facebook的老板“对人工智能所知有限”。

可见掌门人善于打嘴炮这种事，也是新能源车企一个传统特色啊！

网友开扒：比尔盖茨原来是保时捷铁粉

国外网友的反应一边倒，都是支持比尔盖茨的。“人家比尔盖茨是保时捷铁粉，凭啥买你特斯拉啊！”

比尔盖茨买一台保时捷Taycan并不令人意外，因为他本人就是保时捷粉丝，他曾经买过一台1988年款的保时捷959。其价值估计在100-125万美元之间。

据说这台保时捷959的废气排放已经超过美国法规标准，另外也一直没有经过碰撞测试，因此不能在美国上路。但是不知道是否是比尔盖茨在背后的运作，美国最终通过了一条法案，允许用于“展览用途”的车偶尔在路上行驶，这台959因而可以合法上路。美国人甚至戏称：保时捷959能在美国合法上路，要感谢比尔盖茨。

还有网友扒出了在比尔盖茨年轻时，在新墨西哥州的阿尔伯克基刚刚创办微软时，因为驾驶一辆保时捷911在沙漠公路上超速而被捕入狱的照片。这么说比尔盖茨从青年时候起，就已经是保时捷的铁粉了。

此外，也有不少网友直接怼马斯克的——

“说实话，每次我听马斯克演讲，都觉得很无聊”。

“埃隆，现在是时候闭嘴了。“……

笔者翻了一些网友的评论，发现其实国外网友跟国内差不多，对电动车普遍也没有太多好感。质疑的点也相似：续航、充电、环保、安全等等。所以说，电动车要想大面积普及，还得有段长路要走。不如让心态平和些，不要总是充满了好胜、偏执的“受害者心态”。马斯克这种一言不合就开怼，委实缺少一些风度和修养。

而且，特斯拉确实是目前全球电动车的领头羊，但又如何呢？和保时捷这样的传统豪门相比，最多只能算一个科技新贵。买豪华车的人，多少还是要讲点品牌历史和底蕴吧。

最后说说

最近特斯拉的股票狂飙，显然让马斯克也有些飘了。而股票狂飙的背后，最大支持来自特斯拉在中国市场的高歌猛进。根据特斯拉在2月13日向美国证券交易委员会提交的文件显示，2019年特斯拉在中国区营收29.79亿美金，同比增长69.55%。中国已成为特斯拉第二大市场。美国2019年营收245.78亿美元，仍是最大单一市场，和中国市场有近10倍差距。不过2019年开始，特斯拉在美国的收入已经开始出现同比下降。

未来特斯拉的成长，最大的变量还是要看中国。显然，不少人把特斯拉在中国的前景，看成了下一个美国的翻版。但1月份国内新能源市场同比巨跌近60%，市占率回到了三年前的水准。显然，电动车在中国的前景还并不十分明朗。未来特斯拉在中国的发展如何，就让我们拭目以待吧。

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