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仰望U8最新消息曝光,横着走、水上漂,还要什么奔驰G级!
自2022年宣布停产燃油车以来比亚迪卬望U8,比亚迪在新能源市场可以说是杀出比亚迪卬望U8了一条血路,谁能想到油车口碑一般的比亚迪能凭借新能源汽车逆风翻盘,一改颓势成为如今汽车行业的佼佼者呢?
就目前的「成绩单」上来说,比亚迪已经在新能源市场上获得了成功,但是比亚迪仍不满足于现状,它还要冲击高端市场。
相信大家都有所耳闻,今年1月5日,比亚迪仰望品牌正式发布,首款车型定名为仰望U8,纯电动性能超跑 U9 也同步亮相,定价百万起。不过距离U9量产估计还有很长一段时间,真正节奏比较快的是仰望U8,该车将于4月在上海车展亮相,据悉该版本已经是量产版本,具体细节都已敲定!
按照百万级标准,仰望U8定位为新能源硬派越野SUV,竞争对手直接对标路虎卫士和奔驰G级。
新车前脸采用家族式时空之门设计,搭配星际穿越大灯,远观有点浩瀚银河内味儿,车标采用全新设计,灵感来源于中国甲骨文“电”,彰显出文化底蕴;
车身造型方正,长宽高分别为5319/2050/1930毫米,轴距为3050毫米,整体力量感非常足,车辆D柱位置慎旦带有6条银色饰条,饰条旁边嵌入了六根LED灯带,当车辆处在充电和解闭锁时,灯带会呈现出个性化灯光动效,极具辨识度;
车尾方面,仰望U8配备了八边形外挂式胎罩,以及分体式的示宽灯带,点阵式光源与车头遥相呼应。
内饰从目前曝光的谍照来看,仰望U8在副驾驶配备了单独娱乐屏幕,看样子是要跟风全面屏配置。
动力方面,仰望U8将会推出纯电和混动两种车型,均搭载比亚迪自主研发的“易四方”四电机技术,每台驱动电机都可以进行独立控制,驱动电机采用了扁线绕组,配备直喷式转子油冷技术,单个电机的峰值功率为220-240千瓦,峰值扭矩则为320-420牛每米,最高转速可以达到20500转/分。
在这样的技术加持下,我们可以把仰望U8的四个轮胎想象成猎豹的四条腿,在高速状态下依然可以控制好姿态,并且每一条腿都能够独立运作并且足够强力,这将让仰望U8更好地适应大自然恶劣的坏境,成为真正的越野神车。此外,仰望U8还能原地掉头、应急浮水、横向行走等功能,实现水路两用,科幻照进现实。
目前价格还没公布,不过按照其百万级的定位,估计仰望U8的价格到时候真会让大部人“仰望”了。
写在最后
数据显示,2022年新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,码孝锋同比分别增长96.9%和93.4%,显然,新能源迟晌发展之势猛不可挡。
加上在消费升级的大坏境下,豪华车市场份额不断上升,而低端汽车市场越来越低,虽然比亚迪作为自主品牌已经凭借新能源实现弯道超车,但其若想走向国际市场拥有BBA那样的名号,打造高端品牌将是比亚迪发展的必经之路。
不过,想要打造出好的产品,核心技术是关键。显然比亚迪推出仰望品牌是有备而来,其全新的“易四方”四电机技术将会成为打倒对手的关键!
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比亚迪的U8什么时候上市啊?
仰望U8有望在2023年上半年上市。
仰望U8是比亚迪高端品牌仰望旗下的一款新能源硬派SUV,于1月5日正式发布。按照此前的规划,仰望U8有望在2023年上半年正式上市。可是,官方表示,仰望U8是一款孝亩团高端新能源硬派越野车,较高的售价预计会让很多人望而却步。
其实,单就产品来看,仰望U8是一款能让人眼前一亮的国产新车。具体来看,仰望U8搭载了“易四方”技术,支持四轮独立扭矩控制,而且扭矩输出可正可巧橘负,相当先进。在“易四方”技术加持下,仰望U8具备了原地掉头、应急浮水脱困、高速爆胎稳定行驶等能力,实力相当强悍。
SUV汽车特点
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔,与其祖耐隐先相比,SUV有着更大的优势。越野车的最大特点是通过能力较强,同时也具有一定的载货能力,但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后,就可称之为SUV。
比亚迪仰望u8参数
比亚迪仰望悄银姿长达到比亚迪卬望U8了5300mm比亚迪卬望U8,轴距更是达到3050mm比亚迪卬望U8,属于大型SUV比亚迪卬望U8的水平了。
配置上仰望U8还将会提供R20英寸的轮圈比亚迪卬望U8,启绝轮胎规格为275/60R20。仰望U8外观设计和之前的路试车基本一致,整车造型比较方正规整,类似于路虎或者领航员那种风格。
车头部分,仰望U8采用了点阵中网和鼎形大灯组,大灯内部布满了LED光源,给人一种霸气且富有科技感的视觉效果。
侧面部分,仰望U8的造型便非常硬派,并且具有出色的质感和科技感。分层式车搏滚身的造型,还配备有隐藏式门把手、伸缩踏板等设计。
仰望动力简介
仰望U8所配置的REEV驱动架构中的发动机,很大程度换装了还未公布的骁云系2.0Ti高性能插混专用发动机+串联的ISG启发电一体机(扁线绕组)最大发电功率,或设定在130+千瓦。
对缸体材质、燃烧工艺以及精准的散热进行重新标定的骁云2.0Ti机型及ISG启发电一体机的发电功率,如果设定在130千瓦,将很大程度满足油电混合状态加速需求电耗、多种速度区间行车发电效率、较低电量状态2\4驱动模式下性能的均衡。
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