雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比（雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比图 ) -资源

本文目录一览：

1、选豪华还是拼配置？丰田亚洲龙对比雷克萨斯ES
2、同平台中型SUV之争丰田威飒对比雷克萨斯NX
3、本田和雷克萨斯哪个更豪华

选豪华还是拼配置？丰田亚洲龙对比雷克萨斯ES

开篇之前我们不妨先设一个问题雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比：30万购车预算之下雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比，亚洲龙（查成交价 | 车型详解）双擎顶配版和雷克萨斯ES低配版车型雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比，你会选谁？

作为同样是基于丰田TNGA架构下（GA-K平台）打造的车型，丰田亚洲龙自发布以来，市场上将其与雷克萨斯ES （查成交价 | 车型详解）之间的对比就没有停止过。由于它的售价正好介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间，且顶配车型配置比ES入门版车型更丰富，以至于让很多消费者不知道选谁才好。今天笔者就从它们的造型设计、内部配置、各自优势等方面，来对二者进行对比分析，为大家在选择这两款车型时提供一定参考。

本次对比车型雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比：

· 一汽丰田亚洲龙 2019款双擎 2.5L Limited 旗舰版（售价：28.98万元）

· 雷克萨斯 2020款 200 卓越版（售价：29.00万元）

外观：各有千秋亚洲龙主打商务风/ES更具艺术气息

外观上，亚洲龙标志性的前进气格栅占据了车头大部分的面积，一改往日丰田车型的保守设计。锋利动感的下包围处设计了竖条状的导风口，通过降低此闹风阻系数，以提供更好的空气动力。相比之下，雷克萨斯ES则显得更加内敛谨慎，仿佛每个细节都是经过推敲“打磨”而成。当然，这也符合雷克萨则扒亏斯一贯的作风。

车身尺寸方面，丰田亚洲龙与雷克萨斯ES 200整体相差不大，其中两台车型在长度和轴距方面的数据完全一致。

丰田亚洲龙对比雷克萨斯ES车身尺寸车型长mm 宽mm 高mm 轴距mm 亚洲龙双擎2.5L旗舰版 4975 1850 1450 2870 雷克萨斯ES200 4975 1866 1447 2870

外观小结：在造型设计上，两款车型的表现都可以用惊艳来形容。亚洲龙造型设计时尚年轻，饱满的车身轮廓和犀利的线条凑在一起，很容易吸引大家目光。而ES200虽然是入门版车型，但雷克萨斯并没有因为“乞丐版”而区别对待，整体外观与高配车型差别不大，每个细节均能体现出雷克萨斯的“工匠”精神，从而使这台车的质感更上一层楼。

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内饰对比亚洲龙时尚年轻/ES豪华稳重

与德系对手的工业风不同，日系车型通常喜欢在内饰设计上体现出居家温馨的感觉，亚洲龙和ES也毫不例外。在内饰对比环节，亚洲龙没有采用凯美瑞那套孙神不对称的设计风格，而是用简洁有力的线条勾勒出一套全新驾舱体验。中控屏幕与控制面板采用一体式设计，显示出以往丰田车型上不常有的时尚风格。而雷克萨斯ES 继续保持了豪华品牌调性，更精致的装饰件与大量真皮产生“碰撞”，质感相比亚洲龙又提升一个档次。

亚洲龙和ES都配备了真皮材质的多功能方向盘，在触感和实用性上都能得到保障。而让人感到惊喜的是，雷克萨斯 ES200竟然还配备了换挡拨片。

亚洲龙在多媒体配置上无疑更为丰富。除了屏幕更大之外，亚洲龙还支持手机互联、GPS导航系统、后排多媒体控制功能等，更加符合年轻消费者的口味。

两款车型主驾驶位都支持10向电动调节和座椅加热，至少在基础功能上，都是值得表扬的。除此之外，亚洲龙还拥有座椅通风和电动座椅记忆功能，配置更加全面。

在后排空间方面，两款车型均能满足大多数消费者需求，翘个二郎腿什么的都没有太大问题。得益于车系顶配车型原因，亚洲龙还提供了后排座椅调节、后排多媒体调节、后挡风玻璃遮阳帘等功能，逐步向行政级轿车的配置看齐。

内饰小结：在内饰对比环节上，丰田亚洲龙和雷克萨斯ES都表现足够好。其中亚洲龙依靠设计感十足的内饰和丰富的配置，为自己的旗舰身份撑起一片天。而雷克萨斯ES在保持豪华身段的同时还在入门版车型上下放了许多配置，体现出了十足的诚意。当然，这也很好的解释了为什么它能在中国实现销量上涨的原因。

动力对比 2.0L与2.5L混动的博弈

动力方面，亚洲龙搭载一台2.5L自然吸气发动机+电机的混动系统，发动机最大功率131kW（178PS），最大扭矩221N·m；雷克萨斯E200车型搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW(173PS)，最大扭矩208N·m。虽然从参数上来看，两辆车的动力并没有差距悬殊，但结合之前我们网站的试驾体验来看，亚洲龙2.5L混动版车型在动力上将会更有优势。

动力总成也是许多用户考虑亚洲龙和雷克萨斯ES200的分水岭，毕竟对于喜欢丰田混动技术、追求动力响应的消费者而言，ES200身上的2.0L自然吸气发动机显然不是雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比他们想要的。虽然雷克萨斯也提供有混动车型可选，但ES300h高达37.40万元的起步价也让不少潜在买家感到“压力”。这样看来，双擎亚洲龙似乎是个不错的选择。

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相比雷克萨斯ES 200 亚洲龙多了什么？

主/被动安全装置（配置节选）

随着科技水平的发展，原来越多的汽车开始配备主/被动安全装置，亚洲龙也不例外，该车配备有360°全景影像、并线辅助、车侧预警功能等配置，能在一定程度上能够减少驾驶者的精力消耗，降低事故几率。

内部配置（节选）

丰富的后排配置也是亚洲龙顶配车型一大亮点，除了基本的后排座椅调节功能外，亚洲了还提供了后排多媒体控制、后排独立空调、后挡风玻璃遮阳帘等配置，提供给你更高级别车型的功能享受，缓解乘客在路途上的疲劳。

混动系统加持

针对TNGA架构改进的丰田 THS II混动系统也是亚洲龙2.5L双擎车型的优势。这套系统从结构来看最大变化就是将双电机单轴布局改为双轴布局，可以理解为从原先的串联改为并联，节约了空间减轻了重量，为宽敞的车内空间打下的基础。在驾驶维度上，混动系统对驾乘感受的提升有着积极作用，车辆在怠速和起步阶段采用纯电模式驱动，没有了发动机的噪音和振动，车辆行驶品质表现会更好。同时动力相比雷克萨斯ES200车型更畅快，油耗控制上也有明显优势。

相比于亚洲龙雷克萨斯ES200能给你什么？

基础配置一个不落

虽说是乞丐版车型，但雷克萨斯ES并没有因为拉低售价而牺牲太多实用性配置。外观方面，像LED大灯、全车无钥匙进入等功能都有所保留，整体气场看上去与高配版车型保持一致。同时ES200还提供有许多日常生活中使用频率较高的功能，可以满足绝大多数消费者的用车需求。在主被动安全性上，该车还标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能，体现出了雷克萨斯满满的诚意。

品牌优势

说到品牌，我想这也是大多数用户倾向于ES的原因所在。作为丰田集团高端品牌，雷克萨斯历来以进口方式引进，不管是质量还是质感表现都是有目共睹的。对于需要商务应酬的朋友来说，选择一款豪华品牌车型不仅能让你和客户都享受到舒适的驾乘体验，同时还能使你看上去更显格调。与此同时，豪华品牌还会因为市场定位原因和受众人群等原因，在车型设计、质感氛围、用料做工等方面更加精益求精，提供给消费者更好的用户体验。

以雷克萨斯ES200卓越版车型为例，该车采用了双拼配色的内饰设计，略微带点酒红色的色调再辅以浅黄色皮质进行拼接，看上去沉稳贵气，而这样的视觉感受是同价位合资品牌车型所不能给你的。

虽然雷克萨斯ES的屏幕不支持触摸操作，但要承认的是，这套车机系统在某些地方还是挺好的，比如光标滑动/停留的动画和UI设计看起来十分完整，搭配旁边带有雷克萨斯logo字样的钟表，看起来显得细腻而有高级感。

在ES上我们还能发现很多值得推敲的细节，今天我就不作赘述了。受制于价格因素，ES（200 卓越版）虽然不能在动力上提供给你酣畅淋漓的驾驶响应，但是在设计和细节层面，它是经得起考验的，毕竟花30万元能够买到一台看起来足够豪华的车型，不管是谁都会感到心动，更何况它是一辆雷克萨斯。

写在最后

通过本次对比我们可以看出，丰田亚洲龙和雷克萨斯ES所面临的用户群体完全不同。同样价位下，亚洲龙更适合那些居家过日子的人。他们喜欢配置丰富、动力好，乐于追求性价比，并且不是特别在意品牌价值。相比之下，雷克萨斯ES则更加符合于对动力没有太大追求，喜欢在生活里加点“糖”的消费者。毕竟在他们的世界里，汽车就如同自己的名片，更高的品牌附加值和质感才是他们真正需要的。（图/文：邹佳成）

@2019

雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比（雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比图 )

同平台中型SUV之争丰田威飒对比雷克萨斯NX

在竞争激烈的中型SUV市场雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比，分布着众多集高颜值、大空间、强动力等优势于一身的高品质SUV，不久前新上市的广汽丰田威飒就是其中比较有代表性的车型。众所周知，雷克萨斯向来有与丰田共用一个平台的传统，因此同样基于TNGA-K平台打造的威飒与雷克萨斯NX经常被消费者拿来比较，两车有何异同？具体该如何选择呢？接下来，我们选取价格接近的威飒双擎2.5L CVT四驱至尊版和雷克萨斯NX260前驱创驰版进行对比。

外观对比雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比：年轻动感VS时尚前卫

威飒采用的是一体式梯形进气格栅设计，内部为蜂窝状布局，搭配两侧熏黑设计的导风槽以及粗壮的前保险杠，让整个前脸显得非常运动。侧身采用流畅的线条设计，溜背式车顶线条过渡到尾部开始逐渐收窄，呈现出优雅的一面。尾部造型相对比较圆润，呈现上窄下宽的效果，贯穿式尾灯显得非常纤细，点亮效果比较美观。

雷克萨斯NX260保留雷克萨斯的内饰和丰田的内饰对比了大量家族式设计语言，经典的纺锤形进气格栅尺寸进一步加大，配合分段式前包围以及内凹的进气口造型，看起来很有力量感。大灯造型变得更加犀利，内置箭矢样式的LED日行灯。侧身造型比较紧凑，采用隆起的腰线设计。尾部最显眼的莫过于贯穿式尾灯设计，车标LOGO改为了字母标识，显得比较高级。

大灯方面，两车都配备LED大灯带LED日行灯，支持自适应远近光灯、自动头灯和大灯高度可调功能。此外，威飒还多出一项LED前雾灯，能有效提升雨雾天气的照明效果。

外后视镜方面，两车外后视镜都支持电动调节、电动折叠、加热和锁车自动折叠功能，威飒还额外多出外后视镜倒车自动下翻和记忆功能。

轮毂方面，威飒配备的是19英寸铝合金轮毂，雷克萨斯NX260配备的是18英寸铝合金轮毂，两车的轮毂造型有些相似，属于偏运动的风格。

内饰对比：两车内饰用料都很考究

威飒内饰采用黑棕双色租梁山搭配，T型中控台的设计灵感源自马鞍，看起来很有个性。在车门内衬、中控台、中央扶手等区域大量采用真皮材质包裹，并辅以金属镀铬、钢琴烤漆等装饰，车内质感得到进一步提升。

雷克萨斯NX260的内饰依旧是我们熟悉的雷克萨斯风格，中控台的层次减少，部分物理按键也整合进车机屏幕，变得更加简洁，上手比较容易，在材质用料上也渣手保持了豪华品牌应有的水准。

威飒配备的是12.3英寸全液晶仪表盘，界面设计比较美观，可以显示像导航、多媒体、驾驶辅助等丰富的行车信息。

雷克萨斯NX260配备的是7英寸液晶仪表盘，可以通过中间的指针和左边的液晶屏显示重要的行车信息，查看起来也很方便。

威飒配备的是12.3英寸悬浮式中控屏，搭载丰云悦享智能车载系统，支持“你好小悦”智能助手、自然语音控制车辆、智能在线导航、在线影音娱乐、车主超级账号、面容ID识别系统、车家互联、OTA远程升级、道路救援呼叫等功能，还支持丰云悦享智能手机交互，可以实现远程控制、悦享停车、悦享加油、车况查询、防盗提醒、被盗追踪、弊中远程限制启动、APP疏忽提醒、保养提醒和预约等，极大地方便了用户的行车生活。

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