本文目录一览：

• 1、SpaceX着陆时爆炸，美国航天史上有哪些事故？
• 2、埃隆·马斯克的人物事件
• 3、美国Space X星舰原型机试验时发生爆炸！这是怎么回事？
• 4、屡败屡战的SpaceX，揭秘马斯克和他背后的科研力量
• 5、“星舰”又炸了！马斯克是如何回应此事的？

SpaceX着陆时爆炸，美国航天史上有哪些事故？

    事件回顾盘点马斯克SpaceX历史上14个重大时刻：从濒临破产到星舰爆炸：据外媒报道盘点马斯克SpaceX历史上14个重大时刻：从濒临破产到星舰爆炸，当地时间12月9日，SpaceX星舰原型机SN8在得克萨斯州挑战12.5千米高空试飞，飞船在飞行盘点马斯克SpaceX历史上14个重大时刻：从濒临破产到星舰爆炸了6分钟后试图着陆时发生爆炸。马斯克表示，飞船着陆过程中，陪模头部燃料罐压力较低，因此导致着陆速度较快。但是我们已经拿到所有所需盘点马斯克SpaceX历史上14个重大时刻：从濒临破产到星舰爆炸的数据，恭喜SpaceX团队。马斯克此前曾预测，这次发射和着陆成功的概率只有三分之一。

    下面来盘点一下美国航天史上发生的事故。

      1967年1月：格里索姆、查菲和怀特3名美国宇航员在卡纳维尔航天灾难(5张)角进行阿波罗1号飞船模拟发射时，因飞船失火而丧生。

      1986年1月28日：美国挑战者号航天飞机从卡纳维拉尔角升空72秒后爆炸，包括一名教师在内的7名美国宇航勇士丧生。

      1986年4月18日：据信携带着军事侦察卫星的一枚美国大力神34D运载火箭从加州范登堡空军基地起飞8.5秒后发生爆炸。

      1986年5月3日：携带有价值5700万美元的一颗气象卫星芦陵缓的美国德尔它运载火箭从卡纳维拉尔角起飞71秒后主发动机突然熄火，90秒时自毁。

      1990年9月7日：美国一枚大力神火箭的部分箭体在爱德华兹空军基地从吊车上坠地，引发的大火火焰高达45米，造成至少1人死亡。

      1991年6月18日：携带有美国航宇局及几所大学的10个试验件、高15米的勘探者火箭在从卡纳维拉尔角发射后因偏离正常飞行路线而被自毁。

      2003年2月1日:美国“哥伦比亚”号航天飞机因外部燃料箱一块绝缘汪纳泡沫碎块发生脱落而空中解体爆炸，航天员7人全部死亡。这是继1986年挑战者号航天飞机坠毁后，美国以及世界上最重大的航天灾难。

        感悟：航天事业的发展，离不开人类的努力甚至是生命的代价，希望随着科技的发展，将来航天会非常安全。

埃隆·马斯克的人物事件

1971年6月28日盘点马斯克SpaceX历史上14个重大时刻：从濒临破产到星舰爆炸，马斯克在南非盘点马斯克SpaceX历史上14个重大时刻：从濒临破产到星舰爆炸的比勒陀利亚出生，盘点马斯克SpaceX历史上14个重大时刻：从濒临破产到星舰爆炸他的父亲是一名南非机电工程师，母亲是加拿大人，从事营养师兼模特。

1981年，10岁的马斯克就拥有了自己的第一台电脑，并且学会了软件编程。

1983年，12岁的他成功设计出一个名叫“Blastar”的游戏，并为这款商业软件开出了500美元的价格。

1988年，17岁的他去了加拿大，而他的最终梦想地则是美国。

1992年，他靠奖学金进入了宾夕法尼亚大学。 2001年，他策划了一个叫“火星绿洲”的项目，计划将这个小型实验温室降落在火星上，里面有在火星土壤里生长的农作物。不过当他发现发射成本比这个项目的研发和工程成本都高很多的时候，他暂缓了这个项目，理想把自碧闭己变成火箭专家。

2002年1月的一天，马斯克年满30岁，马斯克在大学曾修过物理学，但他并不是个火箭专家。但面对Paypal就快上市得消息，他的手边摆着一本火箭推进基本原理。后来Paypal并没有上市。

2002年10月，eBay用15亿的股票收购PayPal，马斯克拥带埋有其中11.7%的股份，约合3.28亿美元。在那之前的四个月，他成立了SpaceX，研究如何降低火箭发射成本。他立即在SpaceX里投了1亿美元，雄心壮志是将发射费用降低到商业航天发射市场的1/10，并计划在未来研制世界最大的火箭用于星际移民。

2004年，马斯蠢慧蚂克向马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)创立的特斯拉公司投资630 万美元，而他则担任该公司的董事长。特斯拉公司是一家制造高端电动跑车的公司，马斯克对它投资显然是基于对电动汽车的热爱以及看好这个市场。因为管理问题以及第一款跑车出产过程的磕磕绊绊，马斯克把所有的钱都投入了研发。

2005年，34岁的马斯克身价超过了3亿美元，他不满40岁时，互联网、清洁能源和太空这三个理想就已经实现。

2008年，金融危机爆发，马斯克也迎来了人生低谷。他的火箭三次发射都失败了，数千万美元的投入化成爆炸后的大火球，因为研发成本过高，Tesla也濒临破产。

2010年6月，Tesla在纳斯达克上市，成功完成IPO，净募集资金约1.84亿美元。在上市前几天，纽约时报爆出马斯克已经濒临破产。上市后，马斯克在帐面上赚了6亿3千万美元。Tesla成为自1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。SpaceX从2007年开始就盈利了，Tesla获得美国国家能源部4.65亿美元的低息贷款，并以每辆10万美元卖出了不少电动跑车，并成为奔驰Smart车的电池供应商。丰田和奔驰都投资了Tesla，但他的账面财富仍然不充裕。

2010年12月8日，马斯克的SpaceX太空探索技术公司研发的猎鹰9号火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨道，这是全球有史以来首次由私人企业发射到太空，并能顺利折返的飞船。整个宇航界为之震动。根据NASA的计划，当美国所有航天飞机2011年退役以后，将依赖像SpaceX公司这样的私营公司将物资补给送入国际空间站。

2011年，埃隆·马斯克坦诚，将所有的未来赌在火箭和电动车上很冒险。但他话锋一转表示，不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望为零。

带着自己的资金积累，马斯克创建了SpaceX和Solar City两家公司，并担任它们的CEO。

美国Space X星舰原型机试验时发生爆炸！这是怎么回事？

美国太空探索公司(SpaceX）盘点马斯克SpaceX历史上14个重大时刻：从濒临破产到星舰爆炸的“星舰”星舰原型机在试验时发生爆炸盘点马斯克SpaceX历史上14个重大时刻：从濒临破产到星舰爆炸，这款原型机的三个引擎在点火之后关闭，然后再次点火准备按计划着陆，然而在返回发射台后却发生爆炸，这起事故引发了网友的广泛关注和激烈讨论，这好宏李究竟是怎么一回事，下面具体介绍：一、前期准备不充分。SpaceX的工程师因斯布鲁克在直播中表示，这次试验飞行的大部分环节都“看起来非常不错”，通过这次约10公里高的飞行，工程师们可以收集数据来改进“星舰”的设计。“我们只需要在着陆上多做点工作。”他说。据美国联邦航空管理局称，“星舰”原型机星舰原计划于上周进行试飞，但由于SpaceX违反了与联邦监管机构达成的公共安全协议，因此延迟了计划。在SpaceX采取了“纠正措施”，并保证遵守公共安全规则后，据悉，SpaceX计划用星际飞船系列取代其主力火友迟箭“猎鹰9号”，最终完成搭载宇航员前往月球和火星并执行货运的任务。所以，只有前期经过严谨的准备工作，才可以确保万无一失。

二、飞船的动力来源发动机出故障导致事故的可能性还是很大的。星舰自检系统检测到三台猛禽发动机的一台或多台出现异常，自动中止了发射，经过一系列检查确认后再次升空。视频展示星舰史诗般的飞行，爆炸性的结局。马斯克随后发推称，飞船着陆过程中，头部燃料罐压力较低，因此导致着陆速度较快。但是我们已经拿到所有所需的数据，马斯克此前曾预测，这次发射和着陆成功的概率只有三分之一。 安装在星舰星舰的三台猛禽发动机在发射大约100S后先后出现了发动机停机故障，最终星舰星舰只有其中一台发动机工作，且一台发动机已经达到了极限的满推力，星舰星舰达到了12.5Km飞行目标，但是最后星舰星舰在着陆过程中有一台猛禽发动机停绝梁机失去了动力，这就使得星舰星舰反推力太低未能充足减速导致星舰星舰着陆就发生了爆炸，虽然着陆时发生爆炸但是爆炸几乎没有破坏发射场的设施。

三、着陆环节出错。根据资料显示，“星舰”集宇宙飞船、火箭和着陆器于一身，计划将人和货物运送到深空目的地。而马斯克曾公开表示，希望“星舰”未来能用于运送卫星、全球旅行和火星移民等。该“星舰”将以比现有的“猎鹰”更低的成本将卫星送入轨道。实际上，马斯克对原型机星舰的期望值并不太高，因此只有着陆环节出错，被认为已经算是一次成功的测试，超越了SpaceX公司和大多数专业观察人士的预期。SpaceX希望最终状态的星舰飞船可以以低成本实现人类飞往月球、火星的任务，并达成马斯克让一百万人移民火星的愿望。

屡败屡战的SpaceX，揭秘马斯克和他背后的科研力量

来源:环球时报

“能与马斯克共事的都是他的同类”

说起SpaceX的成功，不得不提其推进部门首席技术官汤姆·穆勒，他是这家公司的1号员工。穆勒曾在美国著名的汤普森-拉莫-伍尔德里奇公司（TRW）工作了15年。在航天、电子、 汽车 等多个领域开展业务的TRW开发了很多航天器，最著名的首则产品当数阿波罗登月飞船着陆动力系统。

美国《大众机械》杂志网站曾刊文说，遇到马斯克前，穆勒逐渐感觉自己许多关于发动机设计的想法在TRW的日常工作中没有施展的空间。为满足自己的“创新灵感”，他开始自己制造发动机，将它们装到飞机机身上，与“反应研究俱乐部”（RSS）的其他成员一道在莫哈维沙漠启动。RSS是美国成立时间最长的业余火箭俱乐部，许多成员都是航天公司的员工，他们会在洛杉矶定期聚会。

从2001年下半年起，穆勒利用工作日晚上和周末的时间自行研发液体燃料火箭发动机，制造的地点先是在自己的车库，后来挪到朋友的仓库。该发动机是当时世界上最大的业余液体燃料火箭发动机，重量达80磅，能产生1.3万磅的推力。2002年初，穆勒在这个仓库里与马斯克相遇，后者看了发动机后问了一个简单的问题：“你能造比这个更大的吗？”之后，穆勒加入了SpaceX。据说，当时马斯克为寻找火箭设计师搜索过很多人的资料，而他对穆勒亲手制造并测试火箭发动机的经验及其过往的工作经历十分欣赏。在TRW期间，穆勒曾主持TR-106发动机研发，这是个超大推力、追求低成本的液氧液氢发动机。

在穆勒的领导下，“梅林”火箭发动机于2003年10月首次试车，但遭遇失败，经过15个月的改进迎来试验成功。“梅林”发动机用于“猎鹰1号”“猎鹰9号”和“猎鹰”重型运载火箭，拥有极高的可靠性，截至今年8月，最新版本的“梅林”1D保持930多次飞行未发生事故的纪录。“TRW是一个巨大的公司，却只有一个很小的部门，”穆勒曾对媒体说，“但在这里，我算是国王。”

美国《洛杉矶时报》说，肖特维尔曾在航空航天公司的埃尔塞贡多研究中心工作了10年，其间，她撰写了数十篇论文，涉及小型航天器概念设计、航天飞机集成和再入飞行器操作风险等各种主题。1998年，她又到一家低成本火箭制造商的空间系统部门担任主管。2002年，经过仅仅几分钟的交谈，马斯克就决定给肖特维尔业务拓展副总裁的职位，后者成为SpaceX的11号员工。

肖特维尔是将SpaceX从破产边缘拯救回来的关键人物。2008年8月，SpaceX经历“猎鹰1号”运载火箭第三次试飞失败后，马斯克面临崩溃。当时，肖特维尔向客户说明他们的发射是成功的，要做的只是修复一台“猎鹰1号”以及在一二级火箭分离方面花些时间。在接下来的9月，试验成功了，12月，徘徊在生死边缘的SpaceX获得NASA的合同。之后，马斯克提拔肖特维尔为公司总裁和首席运营官。“没有她，我们根本做不到现在这样。”马斯克曾这样激芹渣评价。

也有一批技术精英已经离开SpaceX，比如公司创始成员、曾在麦道飞行公司主持“大力神”火箭的结构设计师克里斯·汤普森；曾在波音公司当了15年德尔塔火箭测试主管的蒂姆·布萨，他被认为是走在世界前列的火箭测试员；以及今年跳槽至波音的真纳·侯赛因，他是SpaceX公司软件工程副总裁，同时也担任过特斯拉自动驾驶软件工程副总裁。

据美国 科技 网站TechCrunch报道，侯赛因曾领导“猎鹰”“重型猎鹰”“载人龙”等飞行器的发射控制软件开发项目，这些工作支持了SpaceX的40次火箭发射、10次“龙”飞船任务以及24次成功着陆。对于马斯克而言，2014年才加入公司的侯赛因贡献巨大，辗转于特斯拉和SpaceX之间的那段经历反映出他超强的抗压能力。

有媒体报道称，马斯克十分欣赏年轻人的拼搏明悄精神，为SpaceX工作的普通工程师几乎都是刚从学校毕业的小伙子。他经常去顶尖大学亲自打听那些成绩最棒的孩子，甚至打电话给他们，发出“共同实现梦想”的邀请。据美国CNBC网站报道，SpaceX大约有8000名员工。

“试错非常重要”

“其次，SpaceX本身具有硅谷精神与互联网基因，这给航天系统工程领域注入了新活力。”黄志澄分析说，传统的航天系统工程主张在前期设计中暴露尽可能多的风险，以降低错误成本，因此在前期设计阶段会投入很多时间和精力。SpaceX则更强调每一次完整迭代之后产生的经验，这种走完多次“设计、开发、测试”流程所需的成本已经大幅低于上个世纪，而且每一次完整迭代带来的经验实际上意味着降低了项目的整体成本。

SpaceX的成功就基于屡战屡败、屡败屡战。2006年3月，SpaceX第一次发射火箭“猎鹰1号”，在点火25秒后，凝聚工作团队多年心血的火箭重重砸在发射场地上；一年之后的第二次发射坚持的时间久了一些——升空大约5分钟后火箭发生燃烧、爆炸；2008年8月和9月，SpaceX又连续进行两次火箭“猎鹰1号”发射试验，最终在第二次试射中成功。

黄志澄认为，SpaceX的成功还在于它采用扁平集约管理机制，让每个岗位的员工都能高效工作，并可及时进行信息共享、技术共享、人员协同，最大程度地简化决策制定和传递流程。SpaceX实行副总裁带领项目制，根据项目需求和特点组建，各领域的员工平等参与技术研讨、设计和开发等工作，充分发挥人员效用。

“ 没有NASA，可能就没有现在的SpaceX”

在那娜看来，马斯克的成功“或多或少也有些运气的成分在”，因为其发展的领域刚好都是美国政府支持的行业。俄罗斯国家航天公司总裁德米特里·罗戈津表示，马斯克团队能获得国家拨款，继承NASA退役的航天飞机，将该机构顶尖的专业人才和科研设备收入麾下，其所消耗的资源是俄罗斯研发成本的数倍。

“没有NASA，可能就没有现在的SpaceX。”美国作家阿什莉·万斯在其关于马斯克的传记中讲述道，从2006年至2008年，SpaceX经历了3次“猎鹰1号”火箭发射失败。尽管2008年9月的第4次成功了，但该公司在那年年底仍面临破产风险，12月，马斯克用尽了所有能借到的贷款。然而在圣诞节的前两天，NASA宣布将价值16亿美元的空间站运输合同给了SpaceX，后者得以继续运营。此前两年，也就是2006年，SpaceX已获得NASA商业轨道运输服务合同。

BBC称，2010年，NASA为奥巴马政府的载人航天计划投资5000万美元，2014年，SpaceX和波音成为该项目中仅有的两家公司，它们与NASA订立了相关合同。NASA亦为SpaceX的火箭和飞船研发提供大量支持，对其开放了阿波罗计划的部分技术，以支持“猎鹰”系列火箭发动机的研发、测试。据美国CNBC网站报道，仅为了这次载人“龙”飞船发射，NASA前前后后给SpaceX提供了31亿美元用于研发。另外，不少NASA科学家也加入该公司任职。美国彭博社说，最近刚从NASA退休的比尔·格斯登迈尔开始到SpaceX担任顾问，此前他在航天飞机项目工作了42年。黄志澄告诉《环球时报》，当SpaceX 2009年宣布新增宇航员安全和任务保证部时，他们聘请了NASA的宇航员肯内斯·鲍威索克斯作为该部门的主管及公司副总裁。

有分析认为，SpaceX的成功也得益于美国军民高度融合的环境。据路透社报道，2015年5月，美国军方向SpaceX颁发认证，允许其进入美国军用发射市场，发射军事卫星以及执行和国防安全相关的太空任务。2016年起，该公司开始与美国空军合作，后者授予8300万美元的卫星发射合同。另外，美国空军为SpaceX 新一代液氧甲烷发动机Raptor的研制提供资助，预计总投资额为6100万美元，约占SpaceX总投资额的1/3。

SpaceX的经验能为中国航天带来怎样的启示？“中国和美国的情况完全不一样。”黄志澄对《环球时报》说，美国航天界没有国营企业，只能分出传统的航天公司和新兴的创业公司，而中国有一家强大的航天国企——航天 科技 集团，它已有60多年的 历史 ，拥有大量的基础设施和一大批精英人才。他表示，中国商业航天在新形势下要坚持新型的举国体制。面对来自其他国家的挑战，中国要加紧对国营企业的改革力度，大幅提高创新能力和工作效率，另一方面要尽可能鼓励 社会 资本进入中国的商业航天市场，培育一批新兴的民营航天企业。

“星舰”又炸了！马斯克是如何回应此事的？

埃隆·马斯克相信大家肯定不陌生， 他就是特斯拉公司的创始人，同时他也是一个科技狂人，企业家，慈善家，马斯克1971年6月28日出生于南非，毕业于宾夕法尼亚大学，他除了是特斯拉公司的创始人，还是SpaceX的创办者也是Paypal的联合创始人，被大家称为“硅谷钢铁侠”

马斯克是一个天才，他在10岁的时候利用自己的零花钱买了自己人生的第1部电脑，然后又买了一本编程的教科书从而学会了如何编程。又过了两年，马斯克成功设计出一款太空游戏软件，然后以500美元的价格卖给了杂志社赚到了他人生的第1桶金。

2001年的时候，马斯克策划了一个“火星绿洲”的项目。项目计划把一个实验室降落在火星上要在火星种出农作物。不过他发现发射的成本比这个项目的研发和工程成本都要高很多，这时候他就暂停了这个项目，于是他决定先研究怎么样可以降低发射的成碰悉本，于是就诞生出了SpaceX公司。

SpaceX公司翻译过来也就是太空探索技术公司。

虽然马斯克是一个科技天才，他在大学的时候也学过物理学，但他并不是一个火箭专家。2008年的时候漏吵旦，马斯克迎来了人生低谷，因为他的SpaceX公司火箭三次发射都失败了，他曾经投入了数千万美元都化成了爆炸后的灰烬，甚至因为研发成本太高，特斯拉也差点濒临破产。

2010年SpaceX太空探索技术公司研发的猎鹰9号火箭成功发射到地球轨道，这是全世界有史以来第一次是私人企业发射到太空，而且还能够顺利折回的飞船。

3月30号SpaceX（美国太空探索技术公司）在德克萨斯州发射了重型运载火箭“星舟”的原型机SN11，然而在高空飞行测试时却没有安全着陆并且在浓雾中坠毁。这也是SpaceX重型运载火箭“星舟”原型机的第4次试验失败。在本次实验之前的几次原型机SN8，SN9，SN10在发射和返回的时候都非常成功，但是也同样是在最后阶段发生了触地爆炸。

针对此事，SpaceX创始人埃隆·马斯克称：“至少火箭炸的这个坑位置是正确的”返扰