- 1、美俄宇航员一同返回地球！国际空间站“矛盾”加深，为何俄愿意？
- 2、俄罗斯飞船送3名俄宇航员上太空，他们的主要任务是什么？
- 3、联盟号首次发射全员俄籍宇航员
- 4、俄飞船顺利对接空间站 3名宇航员曾接受隔离观察
- 5、俄飞船送3名宇航员入空间站，接回美宇航员前，NASA表态继续合作
美俄宇航员一同返回地球！国际空间站“矛盾”加深，为何俄愿意？
回来了！这就是俄罗斯的“格局”！载有美俄宇航员的俄罗斯“联盟MS-19”号飞船着陆舱已在哈萨克斯坦草原完成着陆，两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员一起从国际空间站返回地球。
此前，曾有美国媒体质疑俄罗斯是否会拒绝将美国宇航员送回地球，这下“质疑”变成了真实结果，并不是美国媒体质疑的那样，这就是俄罗斯的“格局”。
不过，很多人也在问，为什么要把美国宇航员送回，为什么愿意这样做？这有点不可思议。我们下面就一步一步地来看。
对于国际空间站来说，它的出现为人类做出了巨大的贡献。例如：阿尔法磁谱仪的运用，对暗物质和反物质的寻找等物理学前沿研究有重大意义。
双胞胎实验，发现了人体端粒出现了不规则的变化等等。而这些研究成果，在地球上是无法做到的，所以，随着国际空间站“矛盾”加深，的确，未来再想看到新成果，这个可能性较低。
本身站在国际空间站的角度来讲，都是以“科学研究”打造的。是由16个国家共同建造，运用等等，这说明了人类在太空的和谐是可以做到的。它是在轨运行最大的空间平台，是一个拥有现代化科研设备、可开展大规模、多学科基础和应用科学研究的空间实验室。
然而，关于国际空间站“矛盾”加深背后的因素，我不说大家也知道。这也说明了国际空间站未来的命运已经进入了“坎坷”状态。
不过，在2022年2月，美国宇航局（NASA）指出，计划在2031年摧毁国际空间站（ISS），残骸将沉入南太平洋的无人区“尼莫点”（Point Nemo），所以无论怎么样，国际空间站的最终命运，可能就是“摧毁”，未来可能再也没有了，除非大家再建一个。
这不，在国际空间站“矛盾”加深之中，美国媒体质疑美国宇航员送回地球的问题，已经得到了证实。这是彻彻底底得“打脸”了。
据法新社、俄罗斯卫星通讯社报道，莫斯科时间30日下午，载有美俄宇航员的俄罗斯“联盟MS-19”号飞船着陆舱已在哈萨克斯坦草原完成着陆，两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员一起从国际空间站返回地球。
俄罗斯“联盟MS-19”号载人飞船是在2021年发射升空，并且与国际空间站对接的。而在它进入国际空间站之后，还为宇航员们提供了一个“安全”避难所。
在2021年11月，一块危险的太空垃圾将在国际空间站附近飞过，有发生撞击的危险。俄罗斯宇航员接到指令进入“联盟MS-19”号飞船躲避。
所以，在“联盟MS-19”号载人飞船还没有送宇航员回来之前，还出现了这样的事情。当然说到太空垃圾的问题，这里我们也就简单说明下。
太空垃圾威胁有多大？ 大家都知道，太空垃圾在太空运行的速度非常快，动能可达到7km/s以上，若与它们相撞可能会严重损坏尚在运作的航天器，甚至威胁到宇航员在舱外活动时的生命安全。
而近些年来，随着人类不断发射卫星等等，带来的太空垃圾越来越多，据统计，大于10厘米的太空垃圾至少有1.6万，如果出现了碰撞或可“摧毁”航天器。
所以，这下来看，宇航员们在“联盟MS-19”号飞船之中躲避，完全是正常的。要是真的撞击上了国际空间站，那必然可能是灾难性的影响，这里就多说了一点。
对于大部分人来说，在美俄这种背景之下，的确，两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员一起从国际空间站返回地球，这个确实让不少人感觉到意外。但是，这也并非是真实的意外，俄罗斯愿意将美宇航员带回地球，其实原因也非常地简单。
俄联邦航天局强调，国际空间站成员的安全是最重要的优先事项。所以，俄罗斯给出的原因很简单，这也是为何大家认为“俄罗斯大度”的原因。
至少从俄罗斯的角度来讲，把美国宇航员还是放在首位的。大家要知道，西方对俄罗斯的动物都制裁了，这也是为何曾有美国媒体质疑俄罗斯是否会拒绝将美国宇航员送回地球。
这下，美俄宇航员共同乘坐俄飞船着陆，也说明了，俄罗斯并没有在意这些，将这些问题追加到美国宇航员身上，这就是大概的情况。
整体上来说，如果站在科学的角度来讲，我们还是期待国际空间站能够长留，毕竟建设一个不容易。国际空间站在合作之下，带来的成果已经是显而易见的。
虽然国际空间站最终会面临被“淘汰”，但是在有限的时间之中，我们还是期待好好合作。而在国际空间站“矛盾”加深的时候，美国宇航局（NASA）也公开说明了，与俄罗斯的合作也还是存在。所以最终会不会在这次美国宇航员回来之后，不再进行合作，暂时就不明确了。
我们“旁观者”也只能继续等待，看看未来国际空间站如何发展，毕竟国际空间站上也没有我国的“足迹”。我国自己倒是在建立空间站，未来在国际空间站退休之后，将可能成为唯一的空间站，这就是大概的情况。
俄罗斯飞船送3名俄宇航员上太空，他们的主要任务是什么？
当地时间2022年3月18号18时55分，在哈萨克斯坦拜科努尔发射场，俄罗斯“联盟-2.1a”火箭按照计划发射，“联盟-2.1a”火箭中载有三名俄罗斯宇航员——奥列格·阿尔捷米耶夫、丹尼斯·马特维耶夫和谢尔盖·科尔萨科夫三人前往国际空间站。这一次进入国际空间站俄罗斯“联盟MS-23”飞船今日将与国际空间站对接的奥列格·阿尔捷米耶夫、丹尼斯·马特维耶夫和谢尔盖·科尔萨科夫三人俄罗斯“联盟MS-23”飞船今日将与国际空间站对接的主要任务是在空间站工作，替换下空间站的另外三名宇航员。
随着三名俄罗斯宇航员进入国际空间站，目前国际空间站上面有十位宇航员，国际空间站现在是有些拥挤，这十位宇航员有五名俄罗斯宇航员、一名欧空局德国宇航员、四名美国宇航员。在本月的30号，会有两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员乘坐联盟MS-19号载人飞船返回地球。
目前的国际空间站已经运行俄罗斯“联盟MS-23”飞船今日将与国际空间站对接了很久，在1998年，国际空间站由俄罗斯曙光号带到太空。在1998年建立的国际空间站，直至今日已经运行了二十四年之久，虽然看起来已经服役了非常多年，但是从现在的状况来看，国际空间站还是可以安全运行到2024年。
在2022年3月3号乘坐联盟MS-19号载人飞船返回地球的三位宇航员有：俄罗斯宇航员安东·什卡普列罗夫、彼得·杜布罗夫和NASA宇航员马克·范德·黑。
在当今经济全球化的大背景下，不仅仅在经济方面需要国际间的合作，在非常多的领域都需要合作，应该做到增进了解，求同存异，在合作中取得进步，而不是短视地进行单方面遏制。
联盟号首次发射全员俄籍宇航员
联盟号首次发射全员俄籍宇航员
联盟号首次发射全员俄籍宇航员，这是2022年俄罗斯首次载人航天任务。载有3名俄罗斯宇航员的俄“联盟MS-21”飞船当天与国际空间站完成对接，联盟号首次发射全员俄籍宇航员。
联盟号首次发射全员俄籍宇航员1
3月19日消息，据外媒报道，当地时间周五，俄罗斯联盟号飞船MS-21搭乘Soyuz 2.1a火箭在哈萨克斯坦拜科努尔发射场起飞升空，并安全抵达国际空间站。俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）表示，这是22年来该款飞船首次发射全部由俄罗斯职业宇航员组成的机组。
这次任务由俄罗斯航天局宇航员奥列格·阿尔捷米耶夫（Oleg Artemyev）、丹尼斯·马特维耶夫（Denis Matveev）和谢尔盖·科尔萨科夫（Sergey Korsakov）共同执行，他们于美国东部时间下午3点05分抵达国际空间站，首次将联盟号对接在空间站Prichal节点舱上，后者是俄罗斯段最近增加的设施。
大约两个小时后，在联盟号和国际空间站之间的压力平衡后，连接两者的舱门被打开，三名宇航员加入由俄罗斯宇航员安东·什卡普罗夫（Anton Shkaplerov）率领的第66远征队行列。他们将在国际空间站工作195天，计划于今年9月30日返回地球。
通常情况下，联盟号的发射包括两名俄罗斯宇航员和至少1名美国宇航局(NASA)的宇航员或其他国际合作伙伴，因为俄罗斯航天局和其他机构之间达成了宇航员互换协议。这次发射之所以全部都是俄罗斯宇航员，是NASA和俄罗斯航天局之间长期谈判的结果，双方即将开始用美国商业飞行器运送宇航员，以为美国宇航员换取联盟号上的座位。
NASA负责国际空间站项目的经理乔尔·蒙塔巴诺（Joel Montalbano）此前曾表示：“我们仍计划执行宇航员座位互换计划。因此，我们仍在进行有计划的训练，让俄罗斯宇航员来休斯顿和霍桑(SpaceX在加州总部)，我们的团队则前往俄罗斯星城，以适应不同的飞行器。”
随着MS-21机组人员进入，国际空间站的宇航员人数将增加到10人，其中包括俄罗斯宇航员彼得·杜布罗夫（Pyotr Dubrov）、欧洲航天局(ESA)宇航员马蒂亚斯·毛雷尔以及四名NASA宇航员拉贾·查里（Raja Chari）、托马斯·马什伯恩（Thomas Marshburn）、凯拉·巴伦（Kayla Barron）和马克·万德黑（Mark Vande Hei）。
其中，什卡普罗夫、杜布罗夫以及万德黑计划于3月30日乘坐联盟号MS-19离开空间站返回地球。阿尔捷米耶夫、马特维耶夫和科尔萨科夫计划驻留到9月份，届时SpaceX的第三次NASA载人任务Crew-3会将四名宇航员送到空间站，同时查里、马什伯恩、巴伦和毛雷尔会于4月离开，阿尔捷米耶夫将成为第67远征队的指令长。
第67远征队的其他成员将随同SpaceX的第四次NASA载人任务Crew-4一起抵达，其中包括NASA宇航员杰尔·林德格伦（Kjell Lindgren）、鲍勃·海因斯（Bob Hines）和杰西卡·沃特金斯（Jessica Watkins），以及欧洲航天局宇航员萨曼莎·克里斯托福雷蒂（Samantha Cristoforetti）。
阿尔捷米耶夫、马特维耶夫和科尔萨科夫也将帮助迎接下一批联盟号机组人员，以及SpaceX为Axiom Space公司执行的纯商业载人任务Ax-1，这是非职业宇航员首次乘坐载人龙飞船到达国际空间站。
现年51岁的阿尔捷米耶夫是第三次前往空间站执行驻留任务，此前在2014年和2018年的两次长期任务中，他在太空中共度过了366天。除了担任第67远征队指令长外，他还担任联盟号飞船MS-21机组的指令长。38岁的马特维耶夫和37岁的科尔萨科夫都是首次参加太空飞行。
在MS-21之前，最后一批全部由俄罗斯职业宇航员组成的团队于2000年发射，执行了前往俄罗斯前空间站“和平号”的最后一次任务。当时，谢尔盖·扎里奥丁（Sergei Zalyotin）和亚历山大·卡莱里（Aleksandr Kaleri）乘坐联盟TM-30进行的飞行得到私人资助，目的是评估重新启动空间站的商业用途，但和平号最终在2001年脱离轨道。
上次全部由俄罗斯职业宇航员组成的三人机组是1999年乘坐联盟TM-28的根纳季·帕达尔卡（Gennady Padalka）、谢尔盖·阿夫德耶夫（Sergei Avdeyev）和尤里·巴图林（Yuri Baturin）。
最近，联盟MS-19于2021年发射，将三名俄罗斯人送往国际空间站，但其中只有一人是职业宇航员。机上的另外两名乘客是女演员尤利娅·佩雷西尔德（Yulia Peresild）和导演克里姆·希彭科（Klim Shipenko），他们与俄罗斯航天局签署了商业合同，前往空间站为电影《挑战》拍摄太空场景。
联盟号首次发射全员俄籍宇航员2
当地时间3月18日，俄罗斯国家航天公司表示，载有3名俄罗斯宇航员的俄“联盟MS-21”飞船当天与国际空间站完成对接，3名宇航员顺利抵达国际空间站。据俄媒报道，此次进入国际空间站的3名俄罗斯宇航员将在国际空间站工作195天，计划于今年9月30日返回地球。据悉，这是2022年俄罗斯首次载人航天任务。
此次任务，“联盟号”飞船已被命名为“谢尔盖·科罗廖夫号”， 以纪念谢尔盖·科罗廖夫这位传奇的苏联设计师诞辰115周年。同时，“联盟MS-21”飞船还涂上了莫斯科国立鲍曼技术大学的校徽，因为其乘组奥列格·阿尔捷米耶夫、丹尼斯·马特维耶夫和谢尔盖·科尔萨科夫等3名航天员均毕业于莫斯科国立鲍曼技术大学，巧合的是谢尔盖·科罗廖夫也毕业于这所大学，不能再巧了！
此前，俄宇航局演示了俄罗斯舱段脱离国际空间站的后果，这一度让一些人担心国际空间站上的美国宇航员回不了地球。目前，共有4名美国宇航局（NASA）宇航员在国际空间站上，其中马克·范德·海（Mark Vande Hei）等待返回地球。
2021年4月9日，NASA宇航员马克·范德·海乘坐俄航天局的联盟MS-18号载人飞船前往国际空间站，由此开启他的漫长太空之旅。目前，他已经在太空中待了340多天，打破了此前美国宇航员在太空中单次停留最长时间的纪录。
自2011年航天飞机退役以来，NASA没有往返太空的载人飞船，只能向俄航天局购买联盟号载人飞船的座位，平均每个需要花费5600万美元。直到2020年，SpaceX的载人龙飞船第一次把两名美国宇航员送上国际空间站，美国宇航员往返太空才不需要完全依赖于俄航天局的`载人飞船。
后来，俄航天局与NASA达成协议，互相交换俄航天局联盟号和SpaceX载人龙飞船的宇航员。按照计划，马克·范德·海将会在3月30日，搭乘俄航天局的联盟MS-19号返回地球。
最新飞上国际空间站的联盟MS-21号并没有马上承接返回地球的任务，先承担返回任务的是联盟MS-19号，这艘载人飞船于2021年10月发射升空，携带三名宇航员前往国际空间站。
考虑到地球上发生的种种状况，国际空间站的安危一度让人担心。此前，为了不引起麻烦，能够按时搭乘俄航天局的载人飞船返回地球，马克·范德·海尽量避免与国际空间站上的两名宇航员谈论当前的热点问题。
俄航天局表示，他们不会脱离国际空间站，不会让NASA宇航员滞留在太空中。马克·范德·海与另外俄罗斯宇航员将会乘坐联盟MS-19号返回地球，这让很多人悬着的心放了下来。
国际空间站在太空中飞行时，需要不断调整轨道，有时是为了准备与载人飞船对接，有时是为了避免因为轻微的空气阻力而坠毁大气层，有时是为了避免撞上高速飞行的太空垃圾。
国际空间站每次调整轨道时，都需要俄航天局的进步号货运飞船来提供动力。此前，为了迎接联盟MS-21号的到来以及联盟MS-19号的返回，俄航天局启动货运飞船的火箭发动机，持续燃烧大约5.3分钟，把空间站的轨道高度抬升了大约850米。
根据此前的计划，始建于1998年的国际空间站，将于2024年退役。NASA后来进一步提议，把国际空间站的寿命延长至2031年1月。但罗戈津表示，俄罗斯还没有决定好是否进一步延长国际空间站的寿命。
目前，国际空间站上的很多部件老化严重，有些舱段甚至出现了裂缝。随着时间的推移，这些裂缝有进一步扩张的风险。罗戈津指出，如果俄航天局退出，超期服役的国际空间站很快会面临瘫痪。
联盟号首次发射全员俄籍宇航员3
俄罗斯于北京时间3月18日23时55分在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场第31号发射平台，使用联盟2.1a运载火箭成功发射了联盟号MS-21载人飞船。
发射后约九分钟，载人飞船与运载火箭的第三级分离。本次发射与国际空间站的会合是根据双轨道方案进行，与国际空间站的对接在三小时内进行。
联盟号 MS-21载人飞船与Prichal节点模块的对接原计划使用自动对接模式，但当载人飞船与Prichal节点模块相距约180米时，由于未知原因，对接改为手动操作，经过相距30米和3米位置两次悬停后与Prichal节点模块成功对接。MS-21载人飞船是Prichal节点模块的第一个系泊设备，对接成功后，机组成员已从MS-21载人飞船转移到国际空间站上。
联盟2.1a运载火箭发射升空
联盟号 MS-21载人飞船宇航员
飞船上乘坐三名机组宇航员——Oleg Artemyev（指挥官）、Denis Matveev 和 Sergey Korsakov。其中，Oleg Artemyev是第三次进入太空，其他两位均是首次进入太空。机组成员将在国际空间站停留 195 天，计划于 9 月 30 日返回地球。
机组成员在国际空间站工作期间，计划进行50多个不同主题的实验：空间生物学和生理学、空间材料科学、宇宙射线物理学、先进空间技术的发展等。另外机组成员计划进行约七次太空行走。
Oleg Artemyev
Oleg Artemyev是国际空间站的第二位塔斯社（TASS）特约记者，除了履行他的主要职责外，这位宇航员还将向塔斯社读者介绍空间站的生活和工作，从空间站上发送照片和视频。2021 年 11 月 17 日，TASS 和 Roscosmos 签署了一份合作备忘录，根据该备忘录，在国际空间站开设了 TASS 办事处。
俄飞船顺利对接空间站 3名宇航员曾接受隔离观察
新华社莫斯科4月9日电 在经过约6小时飞行后俄罗斯“联盟MS-23”飞船今日将与国际空间站对接，俄罗斯“联盟MS-16”飞船9日与国际空间站顺利对接，将来自俄罗斯和美国俄罗斯“联盟MS-23”飞船今日将与国际空间站对接的3名宇航员送入空间站。
据俄航天集团网站9日发布的消息，载有“联盟MS-16”飞船的“联盟-2.1a”型火箭9日中午从哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场升空后进入预定轨道。飞船脱离火箭后，按快速飞行对接模式绕飞地球约4圈并追上了国际空间站。在位于莫斯科附近的地面飞行控制中心监控下，飞船于莫斯科时间9日17时13分（北京时间9日22时13分）与国际空间站的“ 探索 ”号实验舱自动对接。
在检查飞船隔舱密封性并将对接口两侧的气压调节一致后，俄罗斯宇航员阿纳托利·伊万尼申、伊万·瓦格纳和美国宇航员克里斯托弗·卡西迪从“联盟MS-16”飞船内转移到空间站里。
按计划，这3名宇航员将在国际空间站驻守196天，他们将迎接为空间站送货的两艘俄罗斯飞船、1艘日本飞船和1艘美国飞船。此外，首艘运载宇航员的美国“龙”飞船有望在今年5月飞抵国际空间站。预计，这3名宇航员将在今年10月返回地球。
（原标题：俄“联盟MS-16”飞船与国际空间站顺利对接）
俄飞船送3名宇航员入空间站，接回美宇航员前，NASA表态继续合作
随着三名俄罗斯宇航员进入国际空间站，到目前为止国际空间站内宇航员达到10名。北京时间18日23时55分俄罗斯联盟MS-21号载人飞船搭载三名俄罗斯宇航员成功从地球出发，经过大约三个小时的飞行，最后与国际空间站俄罗斯轨道段对接，三名俄罗斯航天园进入国际空间站。
根据俄罗斯联邦航天局负责人罗戈津称这是近些年来首次完全由俄罗斯宇航员组成的三人乘组，三名航天员分别是指令长奥列格阿尔捷米耶夫（Oleg Artemyev）、飞行工程师丹尼斯马特维耶夫（Denis Matveev）和谢尔盖科尔萨科夫（Sergey Korsakov）。
其中指令长奥列格已经第三次进入国际空间站，是经验丰富的老人，而另外两名宇航员是第一次进入国际空间站。这一次三名宇航员将在太空执行6个半月的飞行任务，完成既定的系列实验。
到目前为止国际空间站内已经有10名宇航员，其中俄罗斯宇航员5名、美国宇航员4名、欧空局德国宇航员1名。当然这只是目前的情况，在3月30日会有两名俄罗斯宇航员和1名美国宇航员乘坐联盟MS-19号载人飞船返回地球。
这名美国宇航员马克·范德·黑是2021年称作俄罗斯联盟MS-18号进入太空，按照计划在3月30日返回地球，届时已经太空飞行355天。
最近两个月国际上的形势比较严峻，冲突矛盾不断，而国际空间站是由16个国家合作设计构建的，当然其中起主要作用的还是美国和俄罗斯。
之前一直有消息称美国的这名宇航员马克·范德·黑或许会受到形势影响，最终无法乘坐上俄罗斯的飞船，想必这名宇航员的心也一直悬着，毕竟他是坐俄罗斯联盟飞船进入国际空间站的，龙飞船上很难有他的位置，再说龙飞船返回地球还有一段时间，并且已经有三名美国宇航员和一名欧空局宇航员乘客了。
在3月14日俄罗斯联邦航天局的负责人已经明确表示，会以宇航员的生命 健康 安全为首要考虑条件，不会把美国宇航员丢在国际空间站上不管。
随着三名俄罗斯宇航员进入太空，国际空间站在接下来的十天左右会显得有些拥挤，当然在3月30日美国宇航员也会乘坐俄罗斯联盟MS-19号返回地球。
其实这并不是第一次NASA的表态，在此前一系列制裁政策出来之后，俄罗斯联邦航天局负责人就表示如果这些措施影响到国际空间站的合作，那么可能会导致国际空间站最终脱轨坠落到美或者欧洲境内。对于俄罗斯联邦航天局的发表，NASA很快就给予回应称：这些措施不会影响国际空间站上的合作。
其实一切的根源都是从自身利益出发，对于国际空间站美国是最为依赖的，NASA想要让国际空间站运行到2030年，之后在2031年1月让国际空间站脱轨，除了在大气层中燃烧的部分，剩余的坠落在南太平洋的航天器坟场“尼莫点”。
但是俄罗斯对于国际空间站并没有那么依赖，其实国际空间站从1998年俄罗斯曙光号进入太空，到今天已经运行了24年之久，算是“老破车”了，要想继续维持它的使用，投入的资金和精力就要更大，因为要保证宇航员的安全。
而俄罗斯想要建造自己的空间站，自然是想要快点从国际空间站抽身，除此之外国际空间站上俄罗斯轨道段主要会负责整个空间站的轨道调整与姿态调整工作，这些就是俄罗斯联邦航天局的“底气”所在。
从目前的状况来看，国际空间站安全运行到2024年并没有问题，但是俄罗斯联邦航天局并没有决定是否推迟国际空间站的退役时间到2028-2030年。国际空间站虽然分为“俄罗斯轨道段”和“美国轨道段”，但是一个整体，如果俄罗斯把自己的轨道段分离出来，那么美国轨道段后续的运行是有一定问题的。国际空间站未来到底是什么局面，还需要等待俄罗斯联邦航天局的最终决定。
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