本文目录一览：

• 1、一汽丰田bZ3公布售价，和比亚迪联手打造，这设计很不丰田
• 2、一汽丰田bZ3开启预售 预售价18.98-21.98万
• 3、一汽丰田bZ3正式下线 预售18.98万元起
• 4、一汽丰田bZ3售价低于十万，这有可能是真的吗？
• 5、一汽丰田 bZ3、飞凡F7领衔，3月新车抢先看（上）

一汽丰田bZ3公布售价，和比亚迪联手打造，这设计很不丰田

3月6日，一汽丰田bZ3公布售价，这次一共推出3款车型，售价为16.98-19.98万元，结合其最高616km的续航成绩，你觉得这辆被戏称为“验证码”的一汽丰田bZ3，在当下的电动车市场，卷得过竞争对手吗？

一汽丰田bZ3基于e-TNGA架构BEV平台打造，因其采用比亚迪的三电技术而受到广泛关注，作为一款中型纯电动轿车，其售价也比比亚迪海豹有优势，在关键的三电系统采用了比亚迪的技术，对于双方来说，都是一次意义不小的突破。

此外，丰田也在这款车身上进行了许多大胆的设计，全新的造型设计彰显了其大胆的一面，而车窗控制键的“创新”，也意味着实用主义在丰田bZ3上的弱化。在一汽丰田bZ3的主驾位车窗控制键，四个车窗均由一个按键和拨片切换，想要控制车窗需要通过侧面的按键进行车窗选择，上下拨动选后窗、按压选择前排车窗，这一设计确实是让内饰显得简洁了，但也增加了用户的学习成本。

同样弱化“实用主义”思维的还有中控台的设计，不少传统的设计都被大量遗弃，例如传统的转向灯被放置在方向盘上，以按键的方式启动；远近光灯切换放置在原本左侧拨片的位置；而雨刷器控制则放置在右侧拨片。

机械式仪表盘由一块独立的液晶仪表盘取代，这个设计倒不出奇。而中控台控制也是极简思路，现如今这台车的车内已经很难找到几个物理按键了，就连中控锁、后视镜调节也都集成在屏幕里，这对丰田过往的用户是一种完全不一样的体验，彻底打破了“实用主义”的设计。不过也有好的转变，就是bZ3的车机系统由BTET进行开发，使用体验非常顺滑且功能非常多，这在以往的丰田车上，也是很难看到的。

当然，这款bZ3座舱设计思维的转变，目前肯定是不能代替所有丰田车型的未来趋势，这一改动毕竟十分激进，丰田还需要更多的时间进行观察用户反馈。

尺寸方面，一汽丰田bZ3长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，门把手也用上了独特的隐藏式设计，内翻式的门把手避免极寒天气时门把手被冻住的情况。

参数部分，一汽丰田bZ3在CLTC工况下，能够达到517km和616km的续航成绩，30%-80%充电仅需27分钟，使用后置单电机驱动，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择，参数的部分已经赶上当前市面电动车的主流水平，当然这很大一部分是因为比亚迪的功劳...

总之，这是一辆很不一样的丰田车，驾驶上它能够保持丰田“轻松好开”的特质，但在一些设计上，你能够看到丰田极其大胆的处理，好不好用是一方面，但对于在电气化已经落后一步的合资汽车来说，当下必须要加快速度转变来挑战电动车市场，只是这样的转变对于丰田来说是不是有点过于激进呢？来评论区说说吧。

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一汽丰田bZ3开启预售 预售价18.98-21.98万

易车讯 12月18日，一汽丰田bZ3开启预售，预售价18.98-21.98万。新车是bZ4X纯电中型SUV之后，丰田“bZ”纯电动车家族的第二款产品，主打纯电中型车市场，搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机，最高续航里程616公里。同时，官方表示，未来还将进一步扩充产品线，将会陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV产品。

外观设计方面，一汽丰田bZ3继承了丰田“bZ”纯电动车家族的最新设计语言，封闭的前脸代表了其新能源车型的身份，头灯棱角分明，看上去非常犀利，LED灯带贯穿左右，并将大灯切割为上下两段，拉伸了车辆的视觉效果。

车身侧面能看到悬浮式车顶，轿跑车风格的溜背式尾部，进一步提升了运动感，车门把手采用隐藏式设计，既考虑了平整与美观度，也照顾到了空气动力学的需求，整车风阻系数0.218。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米。

车身尾部同样采用贯穿式尾灯造型，与前脸做到了前后呼应，两侧尾灯则为点阵状灯珠造型，提升了夜间的识别度，牌照框区域采用内凹设计，加上上方突出的小尾翼，打造出层次分明的感觉。

内饰设计方面，一汽丰田bZ3整体看上去十分简洁，中控区域采用数字岛设计，几乎所有功能都被集成在了竖状中控大屏内部，车内还将集成语音控制、无线充电、车机互联等当前比较流行的科技配置。

一汽丰田bZ3的方向盘样式与bZ4X如出一辙，车内同样采用环抱式设计，位于空调出风口以下，拉伸了车辆的横向视觉，同时新车还采用了旋钮式换挡机构，增强了日常使用的便利性。

动力系统方面，一汽丰田bZ3搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机，提供高低功率两种车型，分别为180千瓦和135千瓦，搭载由弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，根据版本的不同，电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦时，所对应CLTC工况续航里程为517公里和616公里。

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一汽丰田bZ3正式下线 预售18.98万元起

易车讯 近日获悉，一汽丰田bZ3现已正式下线。新车此前已开启预售，预售区间18.98-21.98万元，bZ3是丰田“bZ”纯电动车家族一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元的第二款产品，主打纯电中型车市场，搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元的刀片电池和驱动电机，最高续航里程616公里。

造型方面，一汽丰田bZ3继承了丰田“bZ”纯电动车家族的最新设计语言，封闭的前脸代表了其新能源车型的身份，头灯棱角分明，看上去非常犀利，LED灯带贯穿左右，并将大灯切割为上下两段，拉伸了车辆的视觉效果。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米。

内饰部分，一汽丰田bZ3整体看上去十分简洁，中控区域采用数字岛设计，几乎所有功能都被集成在了竖状中控大屏内部，车内还将集成语音控制、无线充电、车机互联等当前比较流行的科技配置。

动力方面，一汽丰田bZ3搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机，提供高低功率两种车型，分别为180千瓦和135千瓦，搭载由弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，根据版本的不同，电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦时，所对应CLTC工况续航里程为517公里和616公里。

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一汽丰田bZ3售价低于十万，这有可能是真的吗？

一张图片让丰田汽车成为焦点一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元，bZ3售价“≤10万元”！这个价格属实是惊爆眼球。

“有人管没人管”一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元？！

这似乎不可能是真正售价，因其预售价为18.98-21.98万！如果最终价格连旗舰版都不到十万元一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元的话，预售价起步就虚出了11.98万。从来没有哪款中端或主流汽车的预售价和指导价出现过如此之大的差价！这个差价属实有些离谱了。也许这个价格不是真的，只是展会上的错误标注，或者指的是以分期方案购买车辆的售价；因为丰田汽车即便有打破格局的想法，却不见得有打破格局的能力。

bZ3是由一汽丰田负责生产，在一汽丰田和广汽丰田两个渠道中销售；看似丰田可以决定售价，可是一汽集团就不见得能同意，因为这个价格基本就是在“赔本赚吆喝”而且是“血亏”。不过最重要的是连比亚迪现在也没有将成本控制到这个标准线上的能力，而bZ3虽然是由一汽丰田生产，可是核心三电技术是来自比亚迪，其电动机和动力电池可都是比亚迪的哦。

图片中讲到的“刀片电池质量轻”，讲的就是比亚迪研发的特殊的磷酸铁锂电池，这种电池的特点是可以提高动力电池组的体积能量密度，但质量能量密度并不会很高；因为磷酸铁锂电池的特点是能量密度极限略低，但是安全性能极高，使用寿命很长！所以这张海报的漏洞可能不止是售价。至于“刀片电池”指的是电池的形状，这种磷酸铁锂电池是长方形的薄片片，可以叠加在一起配合电池包直接成组，跳过了“模块”的步骤；于是电池组内部空间就能得到更充分的利用，说白了就是电池包里可以装更多的电芯（电池），车辆也就有更长的续航里程了。

目前搭载刀片电池的系列电动汽车里，续航里程能达到517-616公里的比亚迪汽车，最低门槛也在15万左右；而比亚迪的单车利润已经很低，如果让比亚迪打造出bZ3，其售价也只能看齐秦PLUS EV，500-600公里续航的版本价格为15.18-17.88万。

所以，丰田bZ3如果真的以不到十万元的价格面向市场的话，也许这台车每卖出一台就会亏损一台。

丰田怕是扛不住如此之大的压力，而且只要这台车一出，丰田卡罗拉和雷凌，甚至凯美瑞就都够呛了；很多合资汽车的准车主并不是排斥电动或插电混动汽车，只是因为这些品牌的新能源期汽车价格曾经虚高很多，超出其预算才没有选择，反之，还有什么理由继续买燃油车呢？想来丰田不会自乱阵脚。

简单了解一下bZ3吧，这台车的预售价已经说过，是在20万左右。

如果在这个价格节点上，可以说bZ3是没有竞争力的；首先其车身尺寸只有4725*1835*1475、轴距2880毫米，仅轴距符合中型车的标准，车身其实还是紧凑级；车辆采用的是前置前驱电机，标准为135kW/303N·m，性能自然也不算强，续航里程是前面讲到的517-616公里。

悬架结构是前麦弗逊、后E型多连杆，这与卡罗拉没有区别。

所以这台车的整体水平确实只能看齐秦PLUS EV，20万级别的国产电动中型轿车实力要强得多。

竞品参考一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元：

1.长安深蓝SL03 EV

指导价18.99-22.19万，尺寸为4820*1890*1480、轴距2900毫米；续航里程对应515和705公里，加速成绩分别为短续航版本5.9秒、长续航版本6.9秒。重点是这台车采用的是后置后驱，驾驶乐趣超过前驱轿车。

2.比亚迪海豹

后驱版本指导价21.28-26.28万，四驱版本28.98万，bZ3旗舰版预售价为21.98万，超过海豹低配版本；可是低配的海豹也有550公里的续航，有7.5秒破百的能力，有后置后驱和车身电池一体化的高强度车身，还有比亚迪专门为电动汽车研发的智能扭矩管理系统和牵引力控制系统，操控极限很高。

bZ3面对这两台车确实是没有竞争力的，毕竟前驱和后驱对比有级别差；即便拿出同样为前驱的小鹏P5来对比，其实还是bZ3的压力最大，因为小鹏P5的指导价只是15.69-18.89万，旗舰版的续航虽然也只有550公里，但是它可装备了两个激光雷达哦！17.49万和18.89万的版本虽然没有激光雷达，但也有五个毫米波雷达，这个标准很夸张，小鹏P5主攻的就是智能驾驶。

也许bZ3不会有这么高的标准，所以这台车的指导价可能会比预售价低不少，但13-17万区间比较合理，低于十万确实不太可能。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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一汽丰田 bZ3、飞凡F7领衔，3月新车抢先看（上）

转眼就是三月份一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元了一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元，再有一个月的时间，一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元我们就要迎来两年一届的上海车展。而就在上海车展起航前，市场上仍有多款新车会在本月与一汽丰田bZ3中型纯电轿车现已正式下线：比亚迪技术加持，预售价18.98~21.98万元我们见面。今天，小编就带大家去看看3月份都有哪些新车将要上市。

一汽丰田 bZ3

一汽丰田bZ3此前已经开启预售，预售价为18.98-21.98万，新车定位纯电中型轿车，基于e-TNGA平台打造，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，续航超过600km。据悉，新车最快将于3月份上市。

造型方面，丰田bZ3采用了全新的设计语言，前脸配备了贯穿式LED日间行车灯，两侧下方则为LED大灯，极具辨识度，与丰田以往车型相比，设计更具未来感，线条设计更加大胆。同时，新车还加入了双腰线设计，并营造出了类似于悬浮式车顶的效果。

车尾处，新车的造型较为方正，并配备了贯穿式尾灯组。

内饰方面，丰田bZ3采用了DIGITAL ISLAND数字岛设计，整体中控台造型简约且不失设计感。其中，大尺寸的竖置中控屏下方是变速箱排挡区域。另外，悬浮式仪表盘的设计也极具科技感。同时，新车的方向盘与bZ4X相似，采用上下平底设计，两侧按键功能略有不同，滚轮为更具质感的金属滚轮。此外，新车还搭载了语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。座椅方面，新车的座椅布局较为朴素，造型也相对传统，后排提供空调出风口和充电接口。

动力方面，丰田bZ3的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂电池，并使用后置单电机驱动，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择。续航则超过600km。

飞凡F7

飞凡F7此前开启预售，预售价格为28-35万元。新车定位为中大型纯电动轿车，新车搭载了RISING MAX巨幕三联屏，RISING OS全栈自研操作系统与高通骁龙8155芯片，及RISING PILOT高阶智驾系统。动力方面， 新车拥有单电机、双电机及换电车型，综合续航有600km和666km两个版本。据悉，新车将于3月下旬上市。

造型方面，飞凡F7采用流线型设计，并取消了中网，分体式大灯组上部为修长的日间行车灯，下部为大灯组。另外，新车的前包围采用三段式导流槽设计，能够起到更好的通风散热作用。

车身侧面，新车采用了硬朗的腰线设计，并配备无框式门窗以及隐藏式门把手。

车尾部分，新车则采用贯穿式的尾灯，并配备了一个立体的R LOGO。另外，新车的尾部两侧还有动感的空气动力学风口，尾窗与天窗连成一体。据悉，新车的风阻系数低至0.206Cd。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距则达到了3000mm。

内饰方面，新车方向盘采用双色的配色，按键相对简易。新车与飞凡R7一样，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。飞凡F7采用了3D矢量音效技术，提供16个扬声器，包括主驾头枕音响，7.1声道环绕。整个中控屏都被屏幕覆盖，前排有一个宽大的中央扶手，在中控区域下方，还有一个巨大的储物空间，车辆座椅有着很好的包裹性。

另外，在中网扶手后方，还为后排提供了一个8英寸的娱乐屏，后排屏幕不仅能控制座椅和多媒体系统，还能播放爱奇艺视频。飞凡F7全车配备无边框电吸门，并采用双层夹胶隔音玻璃。

动力方面，新车的后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7s，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7s。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。CLTC综合续航有600km和666km两个版本。

飞凡F7采用RISING PILOT高阶智驾系统，整车配置了32个传感器，全车搭载包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达，800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达。

领克05 EM-P

领克05 EM-P搭载Lynk E-Motive智能电混技术动力系统，其由1.5T发动机与电机组成。车身颜色方面则新增了暮光紫和暮云灰全新车色。据悉，新车将于3月份内正式上市。

造型方面，领克05 EM-P前脸采用“都市际宇”前格栅，纵横交错的中网布局极具力量感，凸显运动属性。车身侧面， 新车采用05家族经典的流线溜背式设计，车顶为一体式天幕，19英寸风棱轮圈造型棱角分明。车尾部分，新车配备的矩阵式尾灯具有极高辨识度。

内饰方面，领克05 EM-P采用官方称之为“午夜晴空撞色内饰”，拥有全新斜切打孔座椅靠背设计。

动力方面，领克05 EM-P将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110kW，储能装置配备的是镍钴锰三元锂离子电池。

荣威RX9

荣威旗下全新6座中大型SUV——荣威RX9正式开启预售，预售价20万以内。3月2日正式上市。

造型方面，荣威RX9基于“情感律动”工业美学设计理念打造，整体更加时尚。其中，荣麟星辉格栅，搭配锐利有形的回旋银划大灯，很有辨识度。

车身侧面，新车车窗上沿和车门下沿都加入了镀铬饰条，并辅以“荣麟”样式的纹路。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，搭配下方大尺寸梯形牌照区域以及双边共两出的排气布局，在提升视觉层次感同时，又增加了车辆运动感。

内饰方面，荣威RX9采用全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾驶前方液晶屏组成的47英寸环形贯通屏（配备高通骁龙8155芯片，实现驾驶信息、控制车内设备、娱乐功能的同时进行三屏联动），搭配三辐式多功能方向盘、全新挡把造型等，提升整车的质感。此外，新车配备隐藏式空调出风口以及钢琴式多媒体按键，层次感突出。同时，新车还拥有12枚BOSE扬声器。

配置方面，新车标配独立航空级座椅，一二排座椅可支持140度仰角，搭配座椅通风、加热以及按摩，提升整车的驾乘体验。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm，定位为中大型SUV。

动力方面，荣威RX9搭载了一台2.0T发动机，最大功率234马力。传动系统方面匹配9AT变速箱。荣威RX9将搭载CDC智能电控悬架减振系统，能够保证车辆在不同路况与驾驶模式下，拥有与之适应的多样化底盘表现。同时，该车未来还将提供四驱供消费者选择。

好了，以上就是本期小编要为大家介绍的几款新车，下期，小编将继续带大家去看看本月还有哪些新车要登场。

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