本文目录一览：

• 1、涉嫌抄袭收到长安律师函，涉及多款车型！吉利：“原创设计”
• 2、吉利银河品牌抄袭长安？律师函已发，吉利表示冤枉啊
• 3、吉利回应银河之光涉嫌抄袭长安：严重失实、毫无根据
• 4、突发！长安控告吉利外观抄袭，吉利回怼：毫无根据
• 5、长安发律师函指责吉利银河抄袭；“宁德时代”理财骗局曝光

涉嫌抄袭收到长安律师函，涉及多款车型！吉利：“原创设计”

近日，长安就对吉利发布了一封律师函，表示吉利银河品牌的银河之光原型车，经对比发现，该原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权，并要求吉利汽车立即停止侵权行为，并将保留采取进一步法律手段的权利。

从对比图来看，长安深蓝SL03和UNI-V车型的诸多外观元素，在银河之光原型车上也能找到对应设计。

但吉利同样发布了官方声明，表示吉利银河之光为吉利原创设计，在设计上延承了吉利独特的“涟漪美学”，有着独立目完整的设计理念体系，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。同时，吉利也表示：“该律师函的内容严重失实、对我司的指责毫无根据，误导公众，对我司品牌和商誉造成了严重损害。”

显然，长安的律师函和吉利的官方声明有些针锋相对的意思，但在吉利官方声明的最后，吉利也表示：“作为中国汽车企业，我们尊重原创和知识产权的保护，坚持依法合规，坚决维护中国汽车产业的健康发展，致力于中国品牌一起携手向上，做大做强中国汽车工业。”

而吉利控股集团高级副总裁杨学良，在转发声明时同样表示：“要良性竞争，不要内卷内讧；要转型发展，不要同室乱战；要团结一致，不要分裂抹黑。”

有网友猜测，陈政在2022年3月加入了吉利，出任吉利汽车集团设计副总裁，银河之光原型车因此或多或少也会有一些相似的设计初衷。毕竟，陈政曾经在2002年就入职长安的汽车设计工程师，且完成了逸动、睿骋、CS、UNI等系列车型的设计工作，也曾是长安汽车集团全球设计总监、长安欧洲设计中心董事长。

但对于外观的争议，最终的界定总是复杂的，长安和吉利的这次纷争我们也将继续保持关注。

话说回来，如果没有长安的这封律师函，吉利银河品牌的关注度或许还真没有现在那么高。毕竟，吉利旗下并不缺新能源品牌，几何到极氪，还有极星和路特斯，的确令人眼花缭乱，但这也正暴露了吉利在新能源领域的不足——面对广阔的新能源市场，吉利的这些品牌都太小众、太看重专一市场了，根本无法正面竞争比亚迪这样级别的对手。

显然，在吉利银河品牌的车型中，除了银河NOS智慧座舱、吉利高速NOA和SEA浩瀚架构，更应该有更具诚意且更能被普及的东西被拿出来，至少，不能比对手差。

【本文来自易车号作者快开车V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利银河品牌抄袭长安？律师函已发，吉利表示冤枉啊

没想到吧？发布会前还在发海报腻歪蹭热度的吉利银河和长安汽车，在发布会刚结束没几天，长安就给吉利汽车甩去了律师函。

具体是怎么回事？原来是长安宣称吉利银河在发布会上发布的“银河之光”原型车，与长安旗下概念车、量产车有大量雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

长安汽车律师函

事情要追溯到2月23日，当天吉利银河品牌的“银河之光”原型车初次登台亮相，按照当时发布会上吉利的话术来看：银河之光原型车是吉利涟漪美学的延承与时代科技融合进化的成果，具体落实到银河之光身上，呈现出了优雅又动感的轿跑姿态。

银河之光原型车

而就是这么一台漂亮的银河之光，在长安口中成为了一款抄袭作品。本着“谁主张、谁举证”的原则，长安也确实是拿出了相关证据，且从长安的举证来看，吉利银河这款银河之光原型车，确实是在多处细节与长安多款车型有相似之处。

对此，吉利汽车集团在2月28日中午1点通过官微发表声明，否认银河之光抄袭长安汽车，坚称其为原创设计，并在声明当中列出了银河之光以杭州西湖山水为设计灵感的符号（吉利集团总部在杭州，因为旗下车型有时会以杭州西湖元素作为设计灵感）。

吉利汽车集团回应声明

很意外，不知道是水军还是真性情，目前从网络的舆论来看，这波居然有大量网友站队吉利，表示吉利汽车毫无必要抄袭长安，这波长安是出来恶心蹭吉利银河热点了，连吉利集团高级副总裁杨学良也发微博暗暗阴阳怪气说长安搞事抹黑。

那么事情真相真的是这样吗？尽管这些年我们一直说现在的电动车在设计上同质化现象越来越严重，大量相似的设计在马路上跑着让人“傻傻分不清”。但尽管如此，对于长着两只眼睛外加一副眼镜的小编也不得不说，吉利银河之光原型车，与长安旗下车型的设计相似之处实在太多太像了，事出反常必有妖呀。

但另一方面，站在吉利集团的角度来考虑问题，他们确实没有必要抄袭长安汽车，如今的吉利家大业大，2022年吉利控股集团总销量超过230万辆汽车，和去年年销量为234万辆的长安汽车集团妥妥的同为国内一线车企，不管是吉利还是长安，都完全有实力有资本搞原创设计。而且抄袭这种事对一线车企来说是非常不划算的，因为抄袭一旦被发现，对品牌形象的打击非常大，何况是在最容易被发现的造型设计部分，更没必要冒这种风险。

那么问题出来哪？一个隐藏人物：陈政。原长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长，2002年开始入职长安，在职期间完成了长安逸动、CS35、悦翔V7、CS75、UNI系列等量产车型的设计工作。2021年12月，陈政称因家庭和个人原因从长安汽车离职。

陈政

2021年12月陈政离职告别信

是的，就跟你想的那样，这位设计师从长安离职后，在2022年3月份加盟吉利，出任吉利汽车集团设计副总裁，分管吉利设计业务。从吉利银河品牌的“银河之光”原型车发布活动来看，这款车型就是陈政主导设计工作的。

陈政

所以这件事我个人认为，表面上是吉利银河概念车与长安汽车的车型长得有些雷同，实则上是两者共同的设计师没有才能根据品牌定位的不同突破自我和避免前后两份设计作品雷同的自我约束，这种无法突破自我的现象，在世界设计史和艺术史中都是很常见的现象。

但在商业上来说这是很不负责任的表现，不仅让上一家公司觉得不快，也给现任公司带来法律风险，对于吉利这个定位走“高价值路线”的银河品牌来说，更是一次无法抹去的打击，未来对品牌营销层面将会留下大量的负面舆论，并且，这起事件也连带分裂了中国举足轻重的两家车企关系。

当然，吉利银河品牌在发布这款车前没有做好自己的工作也是该自检的，虽然中国市场的新能源车型都缺乏开创性的设计思想，但最基本的避免与竞品雷同都做不好，确实会落人口实。

【本文来自易车号作者快车报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利回应银河之光涉嫌抄袭长安：严重失实、毫无根据

易车讯 针对网传重庆百君律师事务所律师函吉利否认银河之光抄袭长安汽车：毫无根据、误导公众，新车完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权，内容涉及吉利银河之光涉嫌抄袭长安汽车外观，侵犯吉利否认银河之光抄袭长安汽车：毫无根据、误导公众，新车完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权了长安汽车吉利否认银河之光抄袭长安汽车：毫无根据、误导公众，新车完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权的知识产权。吉利汽车集团发布声明称：“该律师函吉利否认银河之光抄袭长安汽车：毫无根据、误导公众，新车完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权的内容严重失实、对吉利的指责毫无根据，误导公众，对吉利品牌和商誉造成了严重损害，吉利银河之光为吉利原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。同时针对任何企图借此事抹黑、恶意攻击吉利汽车及散播不实言论的行为，吉利将采取法律手段，维护吉利的合法权益。”

同时，吉利方面表示，吉利银河之光基于吉利 SEA 浩瀚架构正向设计开发，在设计上延承了吉利独特的“涟漪美学”，有着独立且完整的设计理念体系。作为中国汽车企业，我们尊重原创和知识产权的保护，坚持依法合规，坚决维护中国汽车产业的健康发展，致力于中国品牌一起携手向上，做大做强中国汽车工业。

随后，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良转发声明并表示：“要良性竞争，不要内卷内讧吉利否认银河之光抄袭长安汽车：毫无根据、误导公众，新车完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权；要转型发展，不要同室乱战：要团结一致，不要分裂抹黑。”

社交媒体曝光的图片显示，长安汽车向吉利汽车发去了律师函，称其2月23日发布了的银河之光原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌大量抄袭长安汽车已发布车型的外观，已严重侵犯了长安汽车的相关知识产权，长安汽车有权要求吉利汽车停止相关行为，同时留采取进一步法律手段的权利。

据悉，吉利银河之光概念车的设计师陈政此前曾就职于长安汽车，先后担任了长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计中心全球设计总监、长安汽车工程研究总院副院长、长安汽车造型设计院常务副院长等一系列职位。目前职位为吉利汽车集团副总裁。

上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

突发！长安控告吉利外观抄袭，吉利回怼：毫无根据

设计师成舆论焦点

”

作者｜融溪

刚刚，车圈发生一件大事。

长安汽车给吉利汽车送去一份律师函，原因是前不久吉利发布的“银河之光”原型车，涉嫌抄袭长安的设计。

按照律师函的要求，长安要求吉利“立即停止侵权行为”。

2月23日，吉利举办了一场声势浩大的发布会，发布了全新的新能源系列银河，承担着吉利新能源冲高向上的重任，为了凸显全新系列，银河还有一个专属的LOGO。

而银河之光搭载不少吉利先进的技术理念，无论是造型技术，是代表银河未来发展趋势的产品，银河也花费了大量时间去介绍这个原型车。

如今反转竟来的如此之快。

不过吉利也刚刚作出回应：原创设计，不存在抄袭。

是否抄袭吉利否认银河之光抄袭长安汽车：毫无根据、误导公众，新车完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权？

先看长安汽车的律师函怎么说的。

来源：长安汽车

律师函称，2023年2月23日，吉利汽车在杭州亚运会主场馆召开了以“智能电动，依然吉利” 为主题的“吉利银河新能源战略发布会〞，在该发布会上吉利对外发布了吉利银河 " 银河之光〞原型车。

“经比对发现，该原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。”

律师函提到，银河之光原型车等未经长安汽车许可，涉嫌大量抄袭长安汽车已经发布车型的外观，已经严重侵犯了长安汽车相关的汽车知识产权。

长安汽车要求吉利停止相关行为，并将保留采取进一步法律手段的权利。

吉利不含糊，发布回应声明，称该律师函的内容严重重失实，“对我司的指责毫无根据，误导公众。”

来源：吉利汽车

所以，到底有没有侵权抄袭？

银河之光定位于大尺寸轿跑车，风阻系数仅0.19，这款车的设计非常前卫，还采用了对开门，而且前门为翼展式的设计。

来源：吉利银河

按照吉利的说法，银河之光继承了吉利涟漪美学的设计理念，点阵式的格栅，带有可以和外界交互的“灵动岛”元素。

并且这款车基于吉利SEA浩瀚架构正向设计研发，有着独立且完整的设计理念体系。

来源：网络

在双方你来我往的回应中，我们可以实际对比，看是否存在相似。

长安深蓝SL03

陈政成关注焦点

值得注意的是，吉利“银河之光”设计的主导者——吉利汽车集团设计副总裁陈政，曾长期任职长安，银河之光也是吉利否认银河之光抄袭长安汽车：毫无根据、误导公众，新车完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权他加盟后带来的新作品。

2022年3月，陈政加盟吉利，担任吉利汽车集团设计副总裁，而在此之前，陈政一直在长安任职。

陈政2002年开始就入职长安，从汽车设计工程师做起，先后担任长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计中心全球设计总监、首席品牌运营官、长安汽车品牌公关部总经理、长安汽车造型设计院常务副院长等多个职务。

UNI-V

在长安工作近20年的时间，陈政先后完成长安逸动、致尚XT、睿骋、UNI系列等量产车型的设计工作。

如今加入吉利后的新作品惹出不少争议，也让其深处此次事件的舆论中心。

外观设计是一款全新车型的第一标志，为了在设计上下功夫，车企都会花费大笔真金白银投入。

比如长城汽车曾邀请大名鼎鼎的设计大师，皮埃尔·勒克莱克(Pierrre Leclerq)主导WEY品牌的设计，在加盟长城以前，皮埃尔·勒克莱克先后供职于意大利Zagato造型工作室、福特汽车、宝马集团。最著名的经历是曾任职宝马高级外观设计师，产出过宝马X5、X6等车型作品。

事实证明，WEY的设计非常成功，VV7和VV5这两款SUV的内外造型，受到了广泛的认可，比如豹型前脸、收紧的尾部窗线、LED大灯内的竖形家族DNA元素等，都让人们记住了这个全新的品牌。

当时在不少业内人士看来，WEY的外形设计非常经典，几年之内都不会过时。

为了在设计上别出心裁，设计师也会绞尽脑汁。这也是为什么，有些车企会有“皮尺部”，按照豪车的造型，去复制粘贴自己的车型。

不过任何一个设计师，在设计车型都具有自己的传承性，是否存在抄袭也会有自己的说法。

目前银河之光的外观到底是否抄袭，还需要双方提供更多证据。

其实在此之前，车企之间也有过口水仗，比如长城汽和吉利之间的爱恨情仇，BBA更是互黑不断。大多数情况下，这些风波都会不了了之。所以，还是先静待事件发展吧。

【本文来自易车号作者超电实验室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安发律师函指责吉利银河抄袭；“宁德时代”理财骗局曝光

1.长安汽车发律师函指责吉利银河抄袭

长安、吉利“撕”起来了。重庆长安汽车股份有限公司向浙江吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司发出律师函，称吉利汽车于2023年2月23日发布的银河之光原型车存在大量设计与长安汽车旗下多款概念车、量产车有雷同之处，构成抄袭长安汽车已发布车型的相关知识产权，要求吉利汽车停止相关行为并保留使用法律手段的权利。与此同时，长安汽车也在对比图中圈出了部分车型存在的雷同之处。

对此，吉利回应称：该律师函的内容严重失实、对我司的指责毫无根据，误导公众，对我司品牌和商誉造成了严重损害。并表示吉利银河之光为吉利原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。吉利银河之光基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发，在设计上延承了吉利独特的“涟漪美学”，有着独立且完整的设计理念体系。

结合图中信息，我们可以看到吉利银河之光原型车与长安品牌旗下的UNI-V、深蓝SL03在前/后包围以及头灯等多个方面的设计十分相似。值得注意的是，吉利银河之光概念车的设计师陈政，自2002年起便就职于长安汽车并先后担任了一系列重要职位，在他的主导下长安相继推出了CS75 PLUS、UNI-T等经典车型。从对比图来看，吉利银河之光原型车确实与先行发布的长安UNI-V和深蓝SL03有相似之处。一场因为“撞脸”而引发的风波，随即刷屏了汽车界“朋友圈”。

2.“宁德时代”理财骗局曝光

假如有机会参与创业板龙头、新能源大哥大“宁德时代”的项目进行投资理财，还能有高回报，你会不会怦然心动？心动的话，也许你就上当了。近日，有多位投资者爆料称，自己在一款名为“宁德时代”的APP中遭遇了投资理财骗局，被骗金额从几万元到上百万元不等。

据投资者介绍，这款APP可以购买“宁德时代锂电池”、“宁德时代专属社会公众股”等理财投资产品，收益颇高，还能每天提现。加入投资群的投资者有上千人，涉及全国多个省份。宁德时代相关负责人回应称，上述“宁德时代”APP并非公司所设，投资群里自称与宁德时代对接的杨某也不是公司员工，目前已经被警方以“诈骗”立案。

3.比亚迪将推新品牌

在今年1月推出仰望品牌之后，比亚迪动作不断。近日，有消息称比亚迪还会在今年内推出内部代号为“F品牌”的全新品牌。根据流传的一份会议纪要显示，“F品牌是个性化潮牌混动，和长城坦克300一样，是一款越野车”。对此，比亚迪方面回应称：“‘F品牌’是比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计年内与大家正式见面。但网传对标‘坦克300’等均为不实信息，相关信息以后续发布为准。”

目前来看，比亚迪已经将此前与梅赛德斯-奔驰合资的腾势品牌重新规划，并在之后推出了仰望品牌发力豪华新能源车市场。结合现有的王朝、海洋两大产品序列，比亚迪旗下产品已经涵盖了绝大部分市场，不知道这个“专业个性化全新品牌”又会针对什么细分市场？

4.别克Electra E5内饰官图发布

别克发布了基于奥特能电动车平台打造的首款量产车型——别克Electra E5的内饰官图。新车定位为五座纯电SUV，车长4892mm，轴距2954mm。前脸采用别克最新的“三色盾”LOGO，车身同色的数字波浪阵列格栅带来横向延展的视觉感受。车尾呈现出简约的造型风格，贯穿式流光飞翼尾灯细长而扁平。

内饰整体采用黑白配色，搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。30英寸一体弧面6K屏非常抢眼，另外还配备了支持多种显示模式的12.6英寸HUD抬头显示系统，全系标配无线CarPlay和大功率无线手机充电等功能。按照此前规划，新车会在今年一季度正式发布，上半年交付。

5.小米首款车型内饰首次曝光

继小米汽车首款车型的测试谍照、设计效果图先后被曝光后，内饰谍照也被首次曝光。可以看到，车内采用当前新能源市场比较常规的设计，配备了一块尺寸比较可观的中控屏和相对小巧的液晶仪表，方向盘采用了平底式设计。测试车目前还处在高度伪装状态，不过可以确定是一款采用溜背设计的轿跑产品。

据此前消息，这款车规划了高低两种配置，低配车型计划采用400V电压平台，搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池；高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的麒麟电池。

6.日产计划2030年推19款电动车

日产计划加速电动车型研发速度的消息被曝光后，日产再次更新了2030年愿景战略：计划在2030年之前推出19款纯电动车以及35款混动车型（此前计划分别为15款和23款），使新能源汽车销量占比达到55%以上。与此同时，日产将深度布局欧洲市场，目标是到2026年新能源汽车的销量占比由75%提高到98%。

而在中国市场，日产将2026年新能源汽车的销量占比目标由40%下调至35%。官方表示，中国新能源汽车市场目前已经被自主品牌主导，他们在中国市场的增速低于预期。会在中国市场专注电动汽车发展的同时，保持燃油车型的竞争力，明年会推出一款中国市场专属的纯电动新车与自主品牌竞争。

7.华为赛力斯目标年产销100万辆？

日前，赛力斯与华为签署联合业务深化合作协议，其联合业务目标实现2026年新能源汽车产销达到100万辆。根据协议内容，华为终端负责做好新产品定义，赛力斯负责现有车型迭代，同时面向未来推出全新平台。

据了解，新平台首款旗舰车型计划今年内发布，将搭载高阶智能驾驶系统，并陆续推出多款全新车型。除此之外，赛力斯和华为双方还会进一步推进联合创新中心的成立。目前，赛力斯与华为合作推出了赛力斯华为智选SF5、问界M5和问界M7 三款车型，今年推出的旗舰车型可能会被命名为问界M9。

8.路特斯中大型4门轿跑车最新谍照

最后关注的是路特斯首款中大型4门轿跑车（代号Type 133）的最新路试谍照。有消息称，新车会在年底发布，明年上市。路试车被重度伪装，依稀能看出前包围采用了“外八式”造型，前脸风格跟品牌首款SUV——Eletre有着相似的设计理念。从官方此前发布的预告来看，这车还会采用双层LED日间行车灯来展现车型的独特性。

至于内饰，此前有谍照显示配备了Eletre同款的双边横置式全液晶仪表和大尺寸中控屏。动力可能也会和Eletre一致，采用前后双电机和四驱系统，配备容量为92kWh和120kWh的电池组，据说顶配车型的零百加速时间小于3秒。

【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】