本文目录一览：
5G网络的到来，会让我们的生活发生什么变化
说起5G未来将带给行业和生活中国电信和华为在内蒙完成全国首个矿山场景5GRedCap测试：满足无人驾驶、远程控制等需求的变化，不少人都会神秘兮兮的说中国电信和华为在内蒙完成全国首个矿山场景5GRedCap测试：满足无人驾驶、远程控制等需求：”万物互联！”但到底什么是万物互联呢中国电信和华为在内蒙完成全国首个矿山场景5GRedCap测试：满足无人驾驶、远程控制等需求？
首先，大众对于5G的模糊印象应该就是一个“快”字。高通公司在去年的世界移动通信大会上表示，5G下载的速度峰值可以达到4500Mbps，初始中值速度也有1400Mbps，相当于目前4G网速的大约20倍。
“5G还有三大特征：一是大带宽，能够在人口密集区为更多用户提供更快的传输速度，支撑高清视频、虚拟现实技术用于视频媒体、影音娱乐领域的虚拟和增强现实和游戏场景应用，带动消费升级；
二是低时延、高可靠通信，主要面向工业互联网、智能制造、自动驾驶、智慧能源等领域，支撑制造业转型升级，高质量发展；
三是海量物联网通信，主要面向智慧城市、环境监测、智能农业、森林防火等以传感和数据采集、实时解析为目标的物联网领域，提高社会管理效益和增强安全防护能力。
伴随着5G逐步成熟，以5G为代表的移动通信技术有力地推动中国电信和华为在内蒙完成全国首个矿山场景5GRedCap测试：满足无人驾驶、远程控制等需求了人工智能、物联网、大数据、云计算等技术蓬勃发展，将这些人与人通信延伸到人与物、物与物的智能连接，万物互联的5G时代指日可待。
像咱们安徽电信，5G应用已经在有条不紊的进行中：今年2月，中国电信安徽公司在合肥新桥机场打造首个5G机场；3月10日，中国电信黄山分公司成功推出了安徽黄山5G+VR全景智慧旅游直播业务，实现远程360度VR纵览安徽黄山美景；8月15日，安徽电信和本省一家医院联手，开始实施5G远程医疗的服务，利用5G高速率、大带宽、低时延的特性，实现远程诊断、远程会诊、远程手术等操作……
就像前段时间因为一个5G测试视频大火的何同学说的一样，在4G刚来临时，我们想象不到现金会被手机支付取代，短视频、直播会这么火爆，那么在5G来临之际，也不要让想象力束缚5G的发展，换句话说，5G商用带来的改变不只是我们传统认知的“手机网速更快了”这么简单，它将极大地影响人类社会的工业生产、生活和娱乐等各个方面，这些变革或许我们现在无法准确预测，但对于不断进化的5G来说，真到了那一天，我们的想象力或许反而会成为最大的限制。
现在很多人在传5G网络要来了，是真的吗？
5G已经来了，6月6日，国家已经提前发放5G拍照于四家应用商：移动、电信、联通和广电。同时，近日，多地在布局 5G 建设上亮出时间表和发展目标。三大运营商也已经给出时间表，加快 5G 试点布局。其中：
中国联通将在北京、天津、青岛、杭州、南京、武汉等 16 个城市开展 5G 试点。
中国移动将在杭州、上海、广州、苏州、武汉 5 个城市开展 5G 外场测试，预计明年进行大规模预商用实验。
中国电信则采取 "6+6" 模式，即包括之前确定的雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州 6 个地区，还将试点范围再增设 6 个城市。
相对于 4G，5G 通信能够提供覆盖更广泛的信号，而且上网的速度更快、流量密度更大，同时还将渗透到物联网中。换言之，就是万物互联。所以根据以上特性，大致有以下几个应用场景。
一、新 科技 应用
AR/VR最典型的应用场景就是 AR/VR，该应用对带宽的需求是巨大的，需要大量的数据传输、存储和计算功能，超高体验的 游戏 和建模、实时渲染和下载以及需要高达 100Mbps 至 9.4Gbps 的大带宽，当前主要用在 游戏 、广告等领域。
二、社交网络
移动视频业务不断发展，一些领先的社交网络推出直播视频。为了保证实时的互动性，1 对多的用户交流，需要超大带宽以及超高速进行视频数据传输，流媒体录像设备从手机摄像头发展到了 360 ° 全景直播。
三、无线家庭 娱乐
无线家庭 娱乐 ( 如家庭监控，流媒体和云 游戏 ) 同样受益于 5G。带宽越高，视频流质量越好，5G 有望提供响应式和沉浸式的 4K 游戏 体验，使大部分家庭的数据速率高于 75 Mbps，延迟低于 10 毫秒。
四、智慧农业
智慧农业需要海量的数据传输，如土壤温湿度数据、农作物生长数据、空气二氧化碳、氧气浓度数据等，5G 有望实现大量的传感器数据传输，实时监测作物生长情况。
五、智慧城市
智慧城市涉及各个方面，包括智能电网、智慧楼宇、智能交通等，将变电站、电能表、楼宇安防、交通信号灯等设备数据传输至数据平台，实现海量设备的通信要求。
六、智能家居
智能家居将电视、音箱、冰箱以及窗帘等家庭智能硬件进行数据传输，通过智能家居的控制中心和枢纽，实现家庭硬件设备智能化。
七、自动驾驶
驱动 汽车 产业变革的关键技术——自动驾驶、远程控制等，需要安全、可靠、低延迟和高带宽的连接，这些连接特性在高速公路和密集城市中至关重要，只有 5G 才能满足这样严格的要求。
八、远程医疗诊断
具备力反馈的远程医疗诊断需要低延迟的网络环境才能满足要求。像无线内窥镜和超声波这样的远程诊断依赖于设备终端和患者之间的交互作用。远程诊断是一类特别的应用，尤其依赖 5G 网络的低延迟和高 QoS 保障特性。
九、智慧能源
智慧能源——馈线自动化 ( FA ) 系统对可再生能源具有特别重要的价值，需要超低时延的通信网络支撑。通过为能源供应商提供智能分布式馈线系统所需的专用网络切片，能够进行智能分析并实时响应异常信息，从而实现更快速准确的电网控制。
2019年6月6日，对于中国通讯行业来说是一个标志性的大日子。国家工业与信息化部向四家运营商：中国电信、中国移动、中国联通、中国广电颁发了5G商用牌照！因此，从6月6日开始，中国的5G元年就正式开启了，整个5G的进程将会加快。当然，如果真正要体验到5G的网络带来的变化，恐怕还要一段时间。
对于5G有一句话是这么说的：4G改变生活、5G改变 社会 。
这句话非常好的总结了5G和4G的区别，以及5G可能带来的变化。
大家知道4G的普及让我们的生活更加离不开手机，有了4G后基本上手机上网看片，看新闻、视频等等已经不成问题了。
那5G来了后，他的网速是4G的100倍即10G的速率，时延低至1毫秒、最大连接数可以到100万个。带来的不仅仅是网络的变化，更多的是整个 社会 的变革，所以5G的到了也正是人类进入“万物互联”的时代。
下面，我简单给您普及几个5G的小知识：
5G的3个重要特征
5G有三个非常显著的特征，前面也提到过了，就是1，10，100这个三个数字：
1-低至1毫秒的时延；10-10G的超高网速；100-100万个连接数
5G的主要应用场景
根据5G的上述3个特征，它带来的主要几个应用场景有：
无人驾驶技术将普及、远程医疗将造福人类、工业农业的万物互联将普及、AR/VR的应用将更加广泛、智慧家庭将方便人类生活等等。
5G目前开通城市有
中国电信 在雄安、上海、深圳、成都、苏州、兰州等12个主要城市开展5G外场实验。
中国移动 在杭州、上海、广州、苏州、武汉五个城市开展5G规模外场试验，在北京、天津、雄安、郑州、成都、重庆、深圳、南宁、沈阳、南昌、兰州、福州等12个城市进行5G业务和应用示范。
中国联通 在北京、上海、深圳、广州、杭州、南京、武汉、贵阳、成都、福州、郑州和沈阳等18个城市展开测试。
5G手机目前有哪些
比如华为Mate 20 X为12800元，中兴天机AXON 10为10800元，OPPO Reno为11800元，vivo NEX为11800元，小米MIX 3为11800元。
总结以上内容，5G的到来已经近在眼前了，预计下半年将有比较多的5G手机陆续上市。
但是目前各大运营商的5G网络覆盖还不是很齐全，5G的普及应该还要2年时间。
这段时间炒的很热的就是5G,导致了很多机构或者媒体都在疯狂的谈论5G,也举出了很多应用的场景，提的最多的就是无人驾驶，智能家居，物联网等领域，作为我们普通老百姓来讲，不知道也领会不出来那些高大上的 科技 ，那就用简单直白的话术来说吧，最早的出行是自行车，后来基本普及了 汽车 ，最早简单的四个轮子一个方向盘能走的就是 汽车 ，后来又有了智能驾驶，各种模式的驾驶体验等，最早的绿皮火车进步到现在的动车高铁，原来需要10几个小时的车程，坐上高铁几十分钟就可以到，这就是出行方式的1G到5G，再看看通讯方式，最早的座机电话是有钱没关系你都装不上，能实现远在千里就能和朋友家人说话就感到幸福了，后来的BB机，一个繁荣最快，没落也是最快的通讯方式成为了一个时代的记忆！
不知还有多少人记得一砖在手的小灵通？数字信号改变了座机固定不能带出门的尴尬，天线一扯，号码一拨，一声喂……连自己都感觉瞬间个子都涨高了一节，随着一个大乌龟壳子的到来，小灵通那偶尔接通还断断续续的飘逸也在高达3块钱一分钟的大哥大时代消沉了，短短时间，街头巷尾，商超散摊，都能够一睹一机在手，天下我有的雄霸金坛，那种霸气，那种气场，是我等凡夫俗子所不能拥有的……
这么便利，这么炫酷的东西怎能不普及到千家万户呢？一代代的缩小机体，增加功能，高端 时尚 ，一圈五颜六色的跑马灯都是我们眼光停留的动力，咱老百姓都能够用到这么高 科技 的东西了，怎么能不显摆出来满足一下小小的虚荣心呢，又不犯法，好嘞……街头巷尾的小女生们，隐藏掉脖子上代表 时尚 的红绳小猪，炫酷的挂上音乐嘹亮的的手机，一道道亮丽的风景线充斥着学生，工人，白领……
随着生活水平的提高，简单的 娱乐 方式已满足不了大众的需求，最不能缺的手机就被赋予了更多的责任，你想要的，你需要的，都有一大波人在为你考虑，在为你设计，为你更新，一个最早几十K的小 游戏 也让 我们机不离手……
现在的手机，现在的通讯技术，已不是几十年前我们敢相信的了，真正的一机在手，天下我有原来是今天的模样，你可以只带一步手机出门，购物，吃饭，坐车， 旅游 ，似乎所有的能想到的都已经装到了一部手机里，这就是手机，通讯的1到4G，在我们还没来的及痛快的时候，5G有铺天盖地的来了，据说美国还直接跳到了6G，我们能想到的，我们没想到的，或许5G都已经能做到了，5G，代表的不仅仅是通讯技术的发展，也是生活方式和生活体验的进步与发展……
5G时代即将来临，势不可挡！从英国，美国，日本，韩国相继争先恐后的试用5G我们可以看出5G技术已经成熟，而普及5G也只是时间问题，作为地广人多的中国，拥有更为集中的三大通信商，再加上世界领先技术的华为中兴作为技术供应商，中国的5G普及速度会快于世界很多国家，包括一超的美国。现在各大省会城市都有5G的试点，5G手机正在推向市场，5G也许不是一场工业革命，但5G绝对是工业革命中重要的的一环，因为5G不仅仅是是速度的提升，更是信息的高速化的基石，前段时间华为在贵州建立5G技术基地，意味着5G普及中国不仅仅只限于东部发达省份，而是普及全中国，不管是西部中部，还是东部，5G基站将会充满中国大地的每一个角落，而5G也会带动许多东西的发展，这对于中西部发展也是一个巨大的契机，毕竟东部成本过高，而东部的市场趋于饱和，中西部发展落后于东部太多，所以5G不仅仅是一个技术的来临，而是中西部发展的一个巨大的机遇，所以5G时代来临势不可挡！
5G网络是离我们距离越来越近了，试点运行、牌照发放，今年的5G可谓来势凶猛。
移动，联通，电信三大巨头早已经磨刀霍霍了 。在今年1月5日，四川移动公司正式宣布，继2018年年底，成都远洋太古里全国首个5G示范区后，又在成都开通运行全国首条5G公交环线，全中国首个5G地铁站在成都已经正式开通了。
天安门广场也早已正式进入5G时代。 在今年2月26日，中国联通天安门广场5G项目正式开通，实现了对天安门广场的5G信号全面覆盖，其上行速度可达200M、下行速度达到2.6G，已经完全可以满足电视直播5G+高清新闻报道的传输要求。
手机厂商方面，各路厂家也是摩拳擦掌。 华为老早就开始了5G芯片的研发，并在全球树立了5G项目的中国制造品牌，与多个国家签订了5G建设合同。小米、OPPO、VIVO、中兴等国产手机厂商也都预计在2019年发行首款5G手机。高通骁龙855发布，更是进一步推动5G普及。 可见不管是国内还是国外，各国运营商、设备商都已经在5G上都卯足了劲儿，争夺5G发展的巨大蛋糕。
结论先上，5G绝对不是噱头。
我解释东西喜欢用比喻，这样更好理解，且更生动，但若比喻来的不恰当还请指出。你若愿意看完我的说法，相信你一定会为5G而感到震撼。
首先，5G技术为什么会成为当下一个巨大的热点，仅仅是因为现阶段没什么高 科技 产物的出现了么，当然不是，各个 科技 领域每时每刻都在发生着或快或慢的变化，但是5G技术的特殊性在于它将对人类产生的巨大影响上。
移动通信技术，通俗的讲，也就是无线传递信息的技术。它传递的产物---信息，是一种难以被认知，却无时无刻被感知的东西，这也是大家对5G无感的原因，因为信息这东西让你说你感受到了么，你一时半会儿能反应过来的，大概只有手机里的微信消息这类东西。但事实上我说它是无时无刻被感知的东西，因为比如你和别人聊天，你们产生了语言信息；你走一步路，你给脚传递了动作信息；你买一件衣服，你花了钱产生了交易信息，钱作为你劳动产生的收益记录，说明你通过劳动产出了些价值，那么你换来的衣服你得到的，别人产生的劳动成果也就是价值，通过钱这个“信息”你们完成了劳动成果的交换，各自取得了自己的所需。
5G时代真的要来了！
抢占5G高地，助力5G时代！国家税务总局针对相关高新技术企业也推出大批的减各降费政策：
一、高新技术企业优惠
1.国家重点扶持的高新技术企业减按15%的税率征收企业所得税。
2.高新技术企业发生的职工教育经费支出，不超过工资薪金总额8%的部分，准予在计算企业所得税应纳税所得额时扣除；超过部分，准予在以后纳税年度结转扣除。
3.认定的技术先进型服务企业，减按15%的税率征收企业所得税。
4.认定的技术先进型服务企业，发生的职工教育经费支出，不超过工资薪金总额8%的部分，准予在计算应纳税所得额时扣除；超过部分，准予在以后纳税年度结转扣除。
二、软件企业税收优惠
1.自2011年1月1日起，对符合享受条件的一般纳税人按17%税率征收增值税后，对其增值税实际税负超过3%的部分实行即征即退政策。
2.我国境内新办的符合条件的软件企业，经认定后，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
3.国家规划布局内的重点软件企业，如当年未享受免税优惠的，可减按10%的税率征收企业所得税。
4.符合条件的软件企业按照《财政部 国家税务总局关于软件产品增值税政策的通知》（财税〔2011〕100号）规定取得的即征即退增值税款，由企业专项用于软件产品研发和扩大再生产并单独进行核算，可以作为不征税收入，在计算应纳税所得额时从收入总额中减除。
5.符合条件的软件企业的职工培训费用，应单独进行核算并按实际发生额在计算应纳税所得额时扣除。
6.企业外购的软件，凡符合固定资产或无形资产确认条件的，可以按照固定资产或无形资产进行核算，其折旧或摊销年限可以适当缩短，最短可为2年（含）。
三、集成电路企业税收优惠
1.自2011年11月1日起，对国家批准的集成电路重大项目企业因购进设备形成的增值税期末留抵税额准予退还。、
2.集成电路线宽小于0.8微米（含）的集成电路生产企业，经认定后，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
3.集成电路线宽小于0.25微米的集成电路生产企业减按15%的税率征收企业所得税。
4.投资额超过80亿元的集成电路生产企业，经认定后，减按15%的税率征收企业所得税。
5.集成电路线宽小于0.25微米的集成电路生产企业，经认定后，经营期在15年以上的，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第五年免征企业所得税，第六年至第十年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
6.投资额超过80亿元的集成电路生产企业，经认定后，经营期在15年以上的，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第五年免征企业所得税，第六年至第十年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
7.我国境内新办的集成电路设计企业，经认定后，在2017年12月31日前自获利年度起计算优惠期，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止。
8.国家规划布局内的集成电路设计企业，如当年未享受免税优惠的，可减按10%的税率征收企业所得税。
9.集成电路设计企业的职工培训费用，应单独进行核算并按实际发生额在计算应纳税所得额时扣除。
10.集成电路生产企业的生产设备，其折旧年限可以适当缩短，最短可为3年（含）。
11.符合条件的集成电路封装、测试企业在2017年（含2017年）前实现获利的，自获利年度起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止；2017 年前未实现获利的，自 2017 年起计算优惠期，享受至期满为止。
12.符合条件的集成电路关键专用材料生产企业或集成电路专用设备生产企业在2017年（含2017年）前实现获利的，自获利年度起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税，并享受至期满为止；2017 年前未实现获利的，自 2017 年起计算优惠期，享受至期满为止。
从2G时代到4G时代，网速的提升是消费者感受最为深刻的地方，那么5G的下载速度究竟能达到多少呢?据此前运营商的测试数据来看，5G最高下载速度可以达到1.4Gbps，几乎是4G网络的20倍，也就是说，未来我们下载一部电影可能只需要1秒，而这在4G时代则是无法想象的事情。
5G手机出鞘，新品在望
那么5G技术会在哪些行业率先普及呢?答案其实显而易见。尽管5G将会为非常多的行业带来变革，不过目前来看，5G手机无疑是距离消费者更近的终端设备。根据此前的媒体报道，高通宣布将会在2019年实现5G商用，而采用骁龙X50芯片的5G手机将于2019年亮相，此外，其他的手机厂商也与高通展开合作，其中包括小米、OPPO、vivo均在列。
万物互联，不再只是口号
“万物互联”概念兴起已久，不过消费者能够体验到互联体验却始终有限，大部分的智能设备还只能通过语音交互控制，或者通过APP来操控，而在需要庞大数据吞吐量的智能设备行业，消费者还未见到真正的消费级产品落地，而这也将是5G技术未来会解决的用户痛点。尤其在VR、无人驾驶、人工智能、远程医疗等方面，5G带来的改变将是彻底的颠覆性的变革。
智慧城市，5G应用重要场景
作为5G技术非常重要的应用场景，智慧城市对于数据的传输和处理能力会提出更高的要求，数据的采集、分析等需需要通过毫秒级的计算来完成，而5G技术的毫秒级延迟无疑非常符合这样的要求。当然，5G技术在无人驾驶方面也有着非常重要的影响，将解决无人驾驶 汽车 可能会出现的系统传达指令慢、 汽车 反应过慢等现象，使大量数据高速传输成为现实，降低传输的“延迟”后的信息也将更加及时、准确，确保无人驾驶也将更加安全。
云端服务，成为未来生活主流
如果说4G只要解决了人们上网、看视频、玩 游戏 的需求，那么5G将真正解决互联网的数据问题，尤其是5G的高速率对于云技术来说尤为重要，用户可以将数据传输至云端，亦可以通过云端直接流畅播放4K或者8K视频，而用户只也可以通过云端即可解决数据存储问题，尤其随着移动智能终端和应用的普及，移动数据业务的需求也越来越大，随着5G时代的到来，云端生活将真正落地应用，而且我们也会在工作、生活、 娱乐 无处不需要云计算。
关于5g到来这个话题已经在近一年时间十分火爆
5g到来会改变我们生活，可以做到真正的联动所有
5G网络是第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每8秒1GB，比4G网络的传输速度快数百倍。举例来说，一部1G的电影可在8秒之内下载完成。
5G网络的主要目标是让终端用户始终处于联网状态。5G网络将来支持的设备远远不止是智能手机——它还要支持智能手表、健身腕带、智能家庭设备如鸟巢式室内恒温器等。5G网络是指下一代无线网络。5G网络将是4G网络的真正升级版，它的基本要求并不同于无线网络。
这样的无线网络速度将比你用任何智能手机体验到的速度都要快很多。谷歌宣称，即使以每秒1G的速度，也能够用不到两分钟的时间下载一部全高清的电影。
可想而知，5g的到来给我们时代变化带来多大的改变
工业和信息化部于6月6日向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。中国正式进入5G商用元年。这意味着中国的5G建设将会大大提速，不仅对中国经济格局影响巨大，也会很大程度上影响全球5G发展格局，世界5G发展从此将进入快车道。
中国在5G领域技术领先、能力强大，这不是靠嘴上说说，而是实实在在干出来的，现在到了把这些技术应用到中国信息化建设中去，并通过5G提速，拉动经济，参与世界竞争，引领世界5G发展的时候了。
中国加入到5G商用的阵营，意味着全球5G建设真正开始，全球从此迎来5G时代；意味着真5G、真覆盖、真应用来了，全世界至此真正看到5G给全人类带来的机会。而5G时代的到来，也是中国智能互联网春天的到来，不出几年，新的互联网巨头企头将会崛起。
每当新兴事物出现之前，都是：随风潜入夜，润物细无声。当你还在迷茫的时候，已经悄悄的来到你的身边，这就是现在的 社会 发展速度。5G网络是现代每个国家都渴望发展的，我们国家同样不能掉队，还要加快发展这一领域1这是国家战略需求。
有些国家动不动就制裁，动不动就封锁，等着瞧！等我们收拾你们的时候马上到了。
是的，以湖北为例，经过两个多月的技术升级，湖北移动核心网机房日前全面完成系统升级，具备了5G终端接入能力。34套核心网的服务器和39套媒体网关已经全部完成了升级，5G商用的能力已经全部具备。已经接近开通了1000个5G基站，核心网网源升级以后，就意味着用户只要使用5G手机，不换卡、不换号，在5G网络下可以使用所有传统的移动业务，包括打电话、短信、上网。”
为加快5G商用速度，目前湖北移动核心网升级采用的是NSA非独立组网架构，也就是利用现有的4G设备进行5G网络部署，可以同时使用4G核心网、4G无线网及5G无线网。不过，在能够支持网络切片、边缘计算等5G新特性的SA独立组网架构下，更多5G应用场景才能走进现实。
5G牵手车联网，无人驾驶离我们还远吗？
随着5G商用化启动，无人驾驶离走入普通家庭的时间很近，预计3-5年即可具备大规模商用条件，为什么是这个时间段呢：
无人驾驶最大的问题是网络延迟，在高速行驶状态下，10毫秒的延迟都可能造成重大事故，特别是无人飞机，哪怕只有10毫秒可能已经驶出几十米远的距离。
前段时间美国Uber无人驾驶车把一个路人给撞死了，这就是高时延导致的。
而5G技术主要特点之一就是低延时，可以做到1毫秒及以下延时，现有所有网络和技术都达不到这个要求，解决了无人驾驶最关键时延等技术问题，无人驾驶普及就有坚实的网络技术基础。
中国面积大，车辆行驶范围也大，因此普通人想享受无人驾驶技术的先决条件之一是5G基础网络必须成熟和普及。
成熟指5G网络完成测试，达到商用验收标准，技术的成熟性、稳定性经过验证。
普及指5G网络信号需要5G基站来提供，而5G频段高覆盖能力弱，覆盖同一个区域基站数量将大大超过4G，因此5G的基础设施建设将是一个长期的过程，至少会持续3年以上。
虽然拥有自动驾驶功能的特斯拉已经获得上路牌照，但是其表现离真正的无人驾驶尚有一段距离。
在全球范围内，特斯拉已经爆出多起因为无人驾驶系统原因，导致严重交通事故的案例，说明其可靠性存疑，目前特斯拉无人驾驶技术更多只是作为辅助驾驶手段和人类司机的补充。
2018年百度无人驾驶走上了路测阶段，技术虽然得到验证，但数据积累太少，不足以证明其安全可靠性。
作为头部公司的百度尚且如此，其他无人驾驶公司的技术也不会太完善。
我认为这一轮的技术测试和完善将会持续至少3年以上，加上技术论证和商业投放，无人驾驶系统的真正普及将比我们想象的更久一些。
当然，这都是为了驾驶者安全考虑，多等一段时间也无可厚非。不过时间不会太久， 预计5年左右无人驾驶可能就会成为 汽车 的标配，让我们一起期待未来到来吧。
只能这样说，如果没有5G加持，车联网发展的再好，无人驾驶也只能停留在人们的想象中。而今，5G技术迅速发展，并且与车联网开始结合，这为自动驾驶的发展创造了必要条件。
就下来我就来梳理一下其中的逻辑。
看起来5G、车联网、自动驾驶三个概念似乎不搭边，但实际上却是相互依存相互成就的关系。
在 汽车 上最先应用的是车联网，它不仅让 汽车 有了和智能手机、电脑相似的操作系统，还能与手机一样实时连接网络，让 汽车 成了智能 汽车 。
而此时的车联网依赖的是运营商的网络，就是大家熟悉的移动、联通、电信，当运营商提供的是3G网络时，车联网就只能使用3G网络，当4G网络普及之后，车联网就使用4G网络，未来5G网络大规模应用后，车联网就能使用5G网络。
就拿目前的4G网络来讲，它与5G网络最大的差别就是网速。4G的静态传输速度最高可达1G，这还是理想状态下，实际上使用起来一般都是几百兆，而5G的传输速度是4G的几百倍。
单单传输速度这一块，5G就已经秒杀4G很多了。当 汽车 以100km/h的速度在路上跑的时候，发生事故可能就是一瞬间的事，如果是4G网络下，光是网络延迟这几毫秒，事故就可能发生，但是5G网络下，延迟几乎是不存在的。也只有这样，人们才会敢去使用自动驾驶 汽车 。
另外，4G与5G的传输路径也有了变化，4G网络需要依靠基站才能传输，而5G网络设备与设备之间就可以直接进行传输，不再依靠基站。而这个更是为自动驾驶 汽车 创造了条件，自动驾驶不仅要依靠算法、依靠云端数据，如果车与车之间可以自主进行交流，那么交通事故发生率和交通拥堵情况就会大大降低。这也是发展自动驾驶 汽车 的目标所在。
过去十年自动驾驶和车联网虽然雷声颇大但雨点甚小，在于基础技术仍存在瓶颈，而5G网络的商用势必为自动驾驶和车联网的融合提供更合适的契机。
如果说过去十年的发展属于雷声大雨点小，那么得益于5G的出现，接下来十年或许我们将见证整个 汽车 和交通行业的真正剧变。
5G赋能车联网，自动驾驶离你有多远
我们都知道这意味着什么，这意味着我国领先世界进入全新时代。5G将带来网速的更加快捷、更加稳定、更加安全、更加可靠，5G是未来大数据、云计算、人工智能发展的基础与核心。想知道5G会给你的生活带来什么，看一下通讯技术的发展 历史 就会知道：
1G——最原始的无线技术应用时代，无线电话开始出现，如大哥大，不过资费较贵；
2G——功能机时代，移动互联网开始兴起，手机慢慢普及大众，资费下降；
3G——智能手机开始出现，国产手机纷纷兴起，移动互联网进一步发展；
4G——传输速度达到3G的50倍之多，移动互联网繁荣发展，通讯资费进一步降低；
接下来的5G时代将会是一场新的 社会 变革，互联网终端不仅仅是手机更有可能是—— 汽车 、家电、机器人等任何事物 。可以毫不夸张的说5G迎来的是一个全新的时代、智能的时代。
车联网是指通过全球定位系统、传感器、摄像头等实现数据采集，将路况信息、车辆信息等汇集到中央处理器，通过大数据的运算计算出最佳路线，及时汇报路况和安排交通秩序。
5G的赋能实现了远程数据传输的低延时和高可靠性。我们都知道交通信息的时效性是非常关键的因素，5G正式保证了信息的实时传输进而实现远程、实时监控保证交通安全。
在实现车联网后可以说无人驾驶离我们已经不远了。无人驾驶的关键技术就是数据与控制，控制是基于大数据计算，而数据计算的核心是数据的实效、安全与可靠。纵观人类 科技 发展的 历史 不难发现，任何 科技 对人类文明的促进往往基于某项关键技术，毫不夸张的说5G就是下一个时代的关键技术。
因此，5G联手车联网无人驾驶时代将很快来临，也许5年之后你会拥有一辆无人驾驶 汽车 。
欢迎关注培培说 科技 ，小培带你认识不一样的 科技 中国电信和华为在内蒙完成全国首个矿山场景5GRedCap测试：满足无人驾驶、远程控制等需求！
5G解决了车联网应用最关键的时延等技术问题，水到渠成的事情。
有人调查过5G下游最看好的应用领域，受访网民认为5G技术在未来可能被广泛应用的领域前三位分别是：车联网、智能制造、云VR/AR，车联网排名第一。
2018年，国内开放自动驾驶道路测试，自动驾驶零部件和方案量产，自动驾驶公司选择跨界自研芯片，整车厂与国内供应商合作加深，V2X进入测试阶段，自动驾驶领域资本市场投融资持续增加，步伐明显加快，明年2020年，车联网标准有望落地，5G+车联网标准落地，车联网将万事俱备，我相信未来三五年车联网以及无人驾驶会加速落地。
我很期待这一天的到来，我也很相信这一天会到来。至于说远不远，其实说起来，可以说现在就有也可以，因为曾有报道，去年李彦宏在北京就让车自动行驶过。也有多次报道说多地有在进行无人驾驶的测试，前几天有报道说华为介入 汽车 制造，而华为作为5G时代的旗手，肯定不会无的放矢。所以可以说，未来已来，从种种迹象来看，5G牵手车联网， 无人驾驶从技术上应该不远了。
但是，无人驾驶并不单单是技术成熟就可以的。而且从技术上来看，也还没有谁敢说就成熟了。曾有报道特斯拉车主用自动驾驶出事原，特斯拉应该在这方面也是走得比较前面的。另外还有5G也是刚开始建设不久，又据说5G的基础建设会比较大，所以即使技术成熟，也还要不少时间；再一个可能是最大的障碍，毕竟这是一个关系千家万户，方方面面的大变革，好像还没有那个国家有颁布实施这方面的法规。所以想想好象也还很遥远，但还是很期待这一天早日到来中国电信和华为在内蒙完成全国首个矿山场景5GRedCap测试：满足无人驾驶、远程控制等需求！
感谢您的邀请，总的来说5G 牵手车联网，无人驾驶离我们将越来越近，但 短时间内还不能普及 。目前无人驾驶车辆已有试验车辆进行路试，如百度的无人驾驶，但目前还不是很成熟。下面我将结合多年的 汽车 工作经验说说自己对无人驾驶的看法。
实现无人驾驶首先要实现车联网，车联网组网由 感知层、网络传输层、车联网控制中心 构成。 5G技术的应用实现的网络信号传输，相对于4G传输速度更快、宽带更宽且更安全，能够满足车联网传输的应用。 其次实现无人驾驶需要 道路交通设施联网、 汽车 联网、车联网中控中心 强大的综合计算能力，目前各模块发展状态如下：
道路交通设施包括交通信号灯、路边设施、转弯处设备等与 汽车 行使相关的设备等都需要具 感知和被感知 的功能，这样才能保证车辆行使过程中进行信息传输交流，保证安全行使。
同时交通设施感知的 信号应传输到车联网控制中心 便于车联网控制中心进行综合计算分析，对不同车辆发出不同的控制信息。
目前 短时间内还不能完全实现 道路交通设施联网和感知。
汽车 通过安装 汽车 中控设备及相关感知设备，实现与道路交通设施、人和动物的信息传输交流，同时将车联网控制中心的信息传输到车联网控制中心进行综合计算分析，以便车联网控制中心根据计算结果给相关车辆发出不同的控制信息，使道路车辆协调有序的行使。
汽车 中控设备目前已经能够实现信号的感知收集、对外传输，同时可以接收车联网控制中心的信号，进行车辆行使控制。
车联网控制中心担当着中心 决策大脑 的作用，需要有对交通设施、 汽车 、紧急控制指令等所有信息进行综合计算的能力，同时要保证对外信息发布的及时准确性，路上所有的 汽车 时刻都在产生数据，这就需要强大的 存储、分析计算、决策能力 。
目前比较贴近技术有大数据、人工智能，但目前还不成熟。
综合以上，无人驾驶必备模块中单个 汽车 联网自动控制技术、5G网络传输技术 比较成熟 ，但道路交通设施联网、车联网控制中心存储技术能力目前还 不太理想 ，所以短时间内 实现无人驾驶普还是有困难的 。
个人见解，请多批评指正！
5G时代，已然就在眼前，纵观全球，中国的5G已经提前布局出发，正如在2G3G4G时代造就了无数伟大的企业一样，相信一定会再一次激起无数中国的创业者迎着5G而上，一定会造就一批新的优秀企业，这中间也一定包含了5G的智慧车联网独角兽，个人拙见如下：一、5G的超高速与高带宽为智慧车联网提供了必要的基础；二、5G时代最大特点会造就万物互联，瞬时通信，完全可以达成秒级甚至毫秒级的即时的车辆信息互联；三、中国已经积聚了华为、腾讯、阿里、百度等在人工智能和车联网这块一大批 探索 创新的优秀企业，积累了诸多经验，甚至有等待5G东风到来的感觉。
一些拙见，欢迎各位交流。
还挺远。
5G技术已经成熟，但全面普及基站覆盖还需要至少三五年时间。车联网更是还不具有产业化条件，在5G全面普及后才会逐步建立车联网标准和体系。我们参考一下华为刚成立专门的 汽车 BG，就是针对自动驾驶和车联网，拿出成果和成熟产品来一定是需要不止三五年的。
综上，你需要至少再等五到十年才可以实现理想。
无人驾驶安全吗
发表评论