本文目录一览：

• 1、马斯克：特斯拉总部将搬迁至得克萨斯州
• 2、特斯拉全球工程总部正式揭幕 位于美国加州
• 3、特斯拉得州工厂目标年产50万辆
• 4、特斯拉总部将迁往得州，迁往得州的原因是什么？
• 5、易车早报：奔驰召回超2万辆车型/杭州萧山购车最高补贴1万
• 6、大动作！马斯克称特斯拉总部将迁往得州奥斯汀

马斯克：特斯拉总部将搬迁至得克萨斯州

易车讯 美国东部时间10月7日马斯克打造双总部策略：特斯拉将在加州设全球工程总部，特斯拉股东大会正式召开，首席执行官马斯克宣布，特斯拉将总部从加利福尼亚州帕洛阿尔托迁至得克萨斯州奥斯汀市。

虽然特斯拉自2003年在加州成立以来，获得了加州的大量支持，并且享受了加州空气资源委员会、加州能源委员会和加州等机构的赠款资金、税收减免、激励和优惠政策；但是马斯克对于加州的不满日益明显。

去年12月，马斯克称自己已经离开生活了二十年的洛杉矶搬到了得克萨斯州，且特斯拉在得克萨斯州的新工厂正在建设中，因此马斯克打造双总部策略：特斯拉将在加州设全球工程总部他搬到得州是有道理的。马斯克还在更广泛的层面上批评了加州政府的监管和官僚作风的影响，这些监管和官僚作风扼杀了初创企业的创立，有利于垄断或双头垄断。他呼吁政府“不要挡住”创新者的路。

生产情况

特斯拉目标是到2030年实现年销量2000万辆，全球员工人数超过10万人。此外，马斯克表示，目前上海超级工厂的产量超过了弗里蒙特工厂，而车辆质量、运营效率等也令人惊叹。

供应短缺迫使涨价

有信心能保持至少50%的交付量增长率，由于供应链的成本压力，不得不暂时提价，希望芯片短缺“将很快缓解”。特斯拉就对外授权其自动驾驶汽车技术持开放态度。

新品计划

到2023年，Model Y可能会成为全球最畅销的汽车，将在2023年生产半敞篷跑车Roadster，Cybertruck电动皮卡可能于2022年投产，并于2023年实现量产。

马斯克被问及特斯拉小型巴士的问题，他承认自己实际上是大众最初小型巴士VW Minibus的铁杆粉丝，但他表示随着时间的推移，特斯拉将生产所有主要的车型，进入每个重要的类别中。

得克萨斯州工厂将生产Cybertruck和电动全地形车（ATV）。马斯克承认ATV本身很危险，但特斯拉的目标将是制造最安全的ATV，人们必须要有Cybertruck与ATV配合。

而电动飞机，马斯克认为将来会有的。

电池

4680电池的生产今年可能不会在得克萨斯州开始，但弗里蒙特加藤路工厂的4680电池试点生产线正加紧生产。无论出于何种意图和目的，加藤工厂本身就是个拥有10GWh产能的大型电池厂。马斯克指出，在特斯拉，建厂所需的时间比实现大批量生产所需的时间更长。

FSD Beta

FSD Beta 10.2正在按计划在周五晚上向拥有完美“安全评分”的车主推出。

特斯拉全球工程总部正式揭幕 位于美国加州

易车讯 2月23日，特斯拉全球工程总部于加州正式揭幕。马斯克表示：“过去没有人相信、也没有人制造电动车，现在汽车行业不得不接受电动车才是未来。这些原本看似不可能的事，虽迟但到。”

据了解，特斯拉在美国加州，是目前当地最大的制造业雇主；特斯拉弗里蒙特工厂，也是北美迄今占地面积最大的汽车制造工厂。

在2022 AI Day上，伴随特斯拉人形机器人、FSD（完全自动驾驶能力）等全球领先技术公布最新进展，这些极富创新力的构思，点燃了人们对智能生活的终极想象。马斯克的设想中，“完全自动驾驶能力的未来应用，会让汽车在成本不变的情况下被充分使用，利用率提高4-5倍；人形机器人将会比汽车更具价值，长期来看，它将解决劳动力短缺的限制。”他一直都在强调：“我坚信，做真正正确的事，比做大众所认为正确的事更重要。”

特斯拉正摒弃传统公司研发的套路和包袱，而技术蓬勃发展的背后，特斯拉始终坚持不投广告，持续将精力投入在技术研发和整车制造等领域。特斯拉2022年财报数据显示，公司全年研发费用支出约209亿元人民币，同比增长18.5%。有财经分析师解读后发现，其研发费用在营业支出中占比已经超过40%。

与此同时，特斯拉的单车研发成本也达到1.6万元人民币，综合StockApps.com网站数据显示，该数据约为行业平均水平3倍。这些数据足以证明，特斯拉将产品与技术视作重中之重。

在掌握诸多领先技术的情况下，特斯拉坚持“开放专利”策略。对此初衷，特斯拉曾公开表示，希望更多人可以参与电动车技术研发，进一步推动行业发展。“最好的专利保护，是一个公司吸引和激励世界上最具天才的工程师的能力。”伴随技术研发领域的持续沉淀，在德国汽车管理中心 (CAM) 、波士顿咨询公司（BCG）等权威机构出具的研究报告中，特斯拉的创新力评分，始终远超其他传统汽车厂商。

全球工程总部的大洋彼岸，特斯拉也建立起一座与美国研发中心同等规模的综合型研发创新中心——特斯拉上海研发创新中心。该中心持续夯实本土研发策略，围绕整车、充电设备及能源产品等，进行更多原创开发工作，让智能电动汽车更加贴近中国消费者的日常需求。

软件上，特斯拉通过引进百度地图、搭载KTV功能、电动后尾门、引入微信小程序等，提升出行引导、休闲娱乐、实用信息三方面功能，为车主带来耳目一新的使用体验。

硬件上，中国制造Model Y标配业内领先的远端安全气囊；并在实验量、制作量堪称巨大的情况下，耗时不到1年，就打造出更适合中国用户所需的后排座椅。

2022年10月，特斯拉上海超级工厂被动安全气囊测试实验室落成并投入使用，且圆满完成了首次安全气囊测试，整个项目同样仅历时不足10个月。在本土化战略的推进下，特斯拉持续升级出行产品。而在特斯拉全球工程总部、特斯拉上海研发创新中心等持续夯实下，特斯拉将提供更佳的创新范本，持续引领行业不断突破技术的边界，进一步加速世界向可持续能源的转变。

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特斯拉得州工厂目标年产50万辆

特斯拉得州工厂目标年产50万辆

特斯拉得州工厂目标年产50万辆马斯克打造双总部策略：特斯拉将在加州设全球工程总部，马斯克表示得州工厂以体积计算，将是世界上最大的工厂；如果将工厂垂直摆放，其高度将超世界最高建筑，特斯拉得州工厂目标年产50万辆。

特斯拉得州工厂目标年产50万辆1

特斯拉CEO埃隆·马斯克戴着牛仔帽、驾驶着Roadster出现在特斯拉得州超级工厂。

当地时间4月7日，特斯拉得州超级工厂的开业派对Giga Fest在美国德州奥斯汀举办，这里同时也是特斯拉的全球总部。

马斯克戴着牛仔帽、驾驶着Roadster出场

“当我们第一次创办特斯拉时，乐观地说，我认为我们有10%的成功机会，”在开场中，马斯克说，感谢特斯拉团队的辛勤工作，为公司带来了现在的成功，美国三分之二的电动汽车都是特斯拉制造的。

在工厂的建设方面，马斯克再次强调了特斯拉的本土化战略，在本地建设工厂、车辆无需长途运输，这对于环境和能源是至关重要的。

特斯拉全球工厂分布图

马斯克：得州工厂是最先进的汽车工厂、将成最大电池工厂

对于得州超级工厂，马斯克介绍说，“加利福尼亚的空间已经用完了，”特斯拉需要一个能让其发展壮大的地方，在这方面，没有哪个地方比得上得州。

马斯克打造双总部策略：特斯拉将在加州设全球工程总部他透露，得州超级工厂是全世界容量最大的工厂，如果把得州超级工厂倒过来，将比埃菲尔铁塔、哈利法塔还要高。

得州超级工厂倒过来比埃菲尔铁塔、哈利法塔还要高

“这座工厂是地球上有史以来最先进的汽车工厂，”马斯克还提出了特斯拉的工厂也是特斯拉产品本身的想法，他将超级工厂称作“The machine that builds the machine（制造机器的机器）”。

得州超级工厂将所有功能聚合至一栋建筑中，可大大提升生产效率

此外，马斯克介绍，德州超级工厂正在制造4680电池，他表示，“随着时间的推移，这里可能会成为全世界最大的电池工厂。”

同时马斯克透露，德州超级工厂中电池包制造技术也取得了新的进展。在未来的Model Y车型上，电池包也将成为车辆承重的结构，这将有助于减轻车身重量。

他补充说，当得州超级工厂的Model Y年产量达到50万辆之后，特斯拉明年即将在此开始Cybertruck的生产。也就是说，预计明年，得州超级工厂Model Y年产量即可达到50万辆。

目标占据整个汽车市场20%份额，明年生产Cybertruck、Roadster和Semi

马斯克说道，特斯拉取得了巨大的成就，但是仍有很长的路要走。他表示，特斯拉未来的目标是占据整个汽车市场20%的份额，“市场份额至关重要，我们要制造大量的车。”

特斯拉产量示意图

特斯拉目前在整个汽车市场中份额占比

展望未来，马斯克表示，“我们要达到真正的大规模，达到一个人类有史以来从未有过的公司规模。”他还暗示，得州超级工厂将更深入地研究Robotaxi自动驾驶出租车车队。

此外，马斯克表示，希望在明年可以生产出特斯拉机器人Optimus的第一版本。同时，Cybertruck电动皮卡、下一代Roadster电动跑车和Semi电动卡车都将在明年开始生产。“今年主要目标是大幅提升产量，而明年就会有大量新产品上市。”马斯克说道。

马斯克介绍了特斯拉人工智能团队的成就，他还表示特斯拉今年的目标是在北美发布FSD辅助驾驶系统的Beta测试版。

最新的Cybertruck取消了门把手

据悉，特斯拉得州超级工厂于2020年7月份于奥斯汀开工建设，该工厂是特斯拉继弗里蒙特工厂、上海工厂和柏林工厂之后的第四家汽车组装工厂。当地时间2021年10月7日，马斯克在股东大会上宣布，特斯拉总部正式由加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至得克萨斯州的奥斯汀。

马斯克对此解释说，湾区的规模是有限的，但这并不代表特斯拉将放弃加利福尼亚，特斯拉将会持续在加利福尼亚扩张。在此之前，马斯克本人也已经安家奥斯汀。

据特斯拉日前发布的2022年第一季度交付报告，第一季度特斯拉全球交付量超过31万辆，产量超30.5万辆，再创新高。相比上年同期18.48万辆的交付量，同比增加67.7%。

特斯拉得州工厂目标年产50万辆2

北京时间4月8日，美国当地时间周四晚，特斯拉得州奥斯汀举行庆祝活动，宣布超级工厂正式开业，而就在不到一个月前，特斯拉柏林工厂正式启用，并交付首批Model Y。

此次庆祝活动的主题为“网络牛仔竞技”(Cyber Rodeo)，从当地时间晚上9点开始，特斯拉就为马斯克的出场开始预热，利用无人机摆出了得州超级工厂字样以及特斯拉汽车字样。

大约在9:30左右，马斯克终于露面了，只见他开着特斯拉跑车，戴着牛仔帽登场，直接引爆了全场的氛围。

马斯克先是介绍了特斯拉全球工厂的分布情况，截至目前，其一共建设有6座超级工厂，分别位于美国加州、纽约、得州、内华达州，中国上海，德国柏林。

随后，他又介绍了选择在奥斯汀建厂的原因，并讲述了得州工厂内的设施，机械设备等。

有意思的是，马斯克表示得州工厂以体积计算，将是世界上最大的工厂；如果将工厂垂直摆放，其高度将超世界最高建筑--迪拜哈里发塔；该工厂是美国五角大楼的三倍之大。

目前，得州工厂率先生产的是Model Y，马斯克声称，接下来就会生产首款电动皮卡Cybertruck。

在现场，马斯克还开始交付了首批在得州工厂生产的Model Y，交付仪式很简单，几乎一闪而过。

随后特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森(Franz Von Holzhausen)开上来一辆Cybertruck，引起了不少人的兴趣和期待。

早在2019年特斯拉发布Cybertruck时，马斯克为了证实该车的坚固性，直接让霍尔兹豪森拎着大锤砸车玻璃，结果却意外翻车，玻璃被砸碎。

所以不少人期待这次能够再次看到砸车的名场面，不过遗憾的是，马斯克并没有复刻当年的举动，而是直接开上了Cybertruck离开了现场，最终庆祝活动在漫天烟花中落下了帷幕。

特斯拉得州工厂目标年产50万辆3

埃隆·马斯克在当地时间周四举行的特斯拉德克萨斯州新超级工厂开幕活动上作出承诺，公司将在2023年大规模扩大生产规模，并还展示了最新的Cybertruck原型车。此外，他还暗示公司将推出专用的机器人出租车。

德州超级工厂位于奥斯汀郊外，是特斯拉最新和最大的.超级工厂，同时还是该公司的新公司总部。该工厂拥有超1000万平方英尺的建筑面积，它将特斯拉的电池和汽车组装的所有部分都集中在一个屋檐下。根据马斯克的说法，原材料将进入大楼的一端，另一端则出来制造完成的车辆--包含了汽车制造商的新电池和结构性电池组。

德州超级工厂的大部分产出将包括特斯拉Model Y，马斯克估计每年产量将能达到50万辆。明年，特斯拉Cybertruck电动皮卡也将投入生产以此来结束早期预购者近三年的等待。

在发布会上，德州工厂制造的首批Model Y跨界诶车出现在舞台上，然后是全新的Cybertruck原型车--除其他微小变化外--没有门把手。马斯克表示，这辆皮卡可以感知驾驶者的接近，然后自己打开车门。

德州超级工厂对Model Y和最终的Cybertruck生产的贡献将对大规模扩大生产规模至关重要。马斯克表示，在过去12个月里，特斯拉售出了超100万辆电动车，这无疑是一个巨大的数字，但在汽车行业其他公司在全球交付的8千万辆汽车中仍只是一小块。

在这一消息的鼓舞下，马斯克称，特斯拉准备发展到人类历史上从未有哪一家公司达到过的规模，另外他还预告明年会有一波新产品推出。

活动上，马斯克还预告了一款专用的机器人出租车，看起来相当有未来感，但遗憾的是，没有透露其预期时间表。另外马斯克还提到，该汽车制造商即将推出的Semi和Roadster车型也将在明年投入生产，同时还有特斯拉的全自动驾驶技术将在2023年达到所有北美客户手中。

特斯拉机器人--现被称为Optimus--也仍在开发中。马斯克在展会接近尾声时披露，该机器人将有望在明年进入生产。

鉴于这位CEO的夸张言论和对产品时间表的过度承诺的历史，大家或许还是对马斯克的大多数说法持谨慎态度比较好。但不可否认的是，特斯拉的增长速度和德州超级工厂的实际规模。特斯拉的其他工厂则还包括其位于加州弗里蒙特的前总部和工厂、位于内华达和纽约的两座超级工厂、位于上海的超级工厂及最近在柏林-勃兰登堡开放的超级工厂。

特斯拉总部将迁往得州，迁往得州的原因是什么？

引言：特斯拉是全球知名的新能源汽车公司，也是一个有名的创新公司，特斯拉的总部本来是在加州的，但是特斯拉的CEO马斯克表示即将把自己的总部迁往德州，那么迁往德州的原因是什么呢马斯克打造双总部策略：特斯拉将在加州设全球工程总部？

一、特斯拉前往德州的原因

实际上特斯拉在加州的发展还是不错的，因为它位于在加州的硅谷硅谷的话，是美国著名的创业型公司孵化基地，而且特斯拉在加州的工厂也靠近斯坦福大学，所以可以和斯坦福大学展开深入的沟通，在这样的一个情况之下，就让特斯拉这一公司享受到马斯克打造双总部策略：特斯拉将在加州设全球工程总部了不少的创新科技。但是马斯克也表示实际上加州的这个城市越来越拥挤，然后他的员工很难能够在加州买得起房子，但是拖欠时间太长的话，就影响生活体验。于是马斯克表示将把公司的总部搬到德州，也就是德克萨斯州，在那里跟机场比较接近方便货物的运输，同时又能够开几分钟就到市中心的，所以生活起来更加方便，他的1万多名员工也能够在通勤上面更简单，也可以买得起房子。

二、特斯拉在加州的遭遇

不管特斯拉的CEO马斯克是怎样解释的，特斯拉和家中的矛盾确实越来越深了，而且在疫情期间加州执行的比较严格的停产措施，在这样的一个情况之下，特斯拉的很多工厂就遭遇到停产了，马斯克认为是不太合理的，于是就向法院提起了上诉，虽然说马斯克最后撤诉了，但是他依旧感觉到很不平，而且之前的话，马斯克也觉得加州不太适合特斯拉的发展，很难形成规模效应。

三、特斯拉的产业

虽然说特斯拉即将把总部搬到德克萨斯州，但是并不意味着会放弃加州的生产，实际上马斯克表示加州的工厂的产能将会进一步提高，不过特斯拉确实会在自己的总部上战略作出调整。

易车早报：奔驰召回超2万辆车型/杭州萧山购车最高补贴1万

2023年2月24日，易车编辑为您精选以下内容：

1、奔驰国内召回超2万辆车型

2、杭州萧山推出购车补贴/最高1万元

3、特斯拉全球工程总部正式揭幕

4、魅族Flyme Auto车机系统界面曝光

5、全新奔驰E级内饰官图发布

6、长安福特锐界L正式亮相

7、广汽集团多品牌2023年新车计划

8、捷达品牌2023年新车规划

头条：奔驰国内召回超2万辆车型

奔驰自即日起扩大召回以下进口和国产汽车，包括生产日期在2003年8月6日至2010年7月13日期间的部分进口C级、CLK、CLS和E级汽车，共计13373辆。 生产日期在2004年7月9日至2009年3月20日期间的部分国产C级、E级汽车，共计7367辆。 

本次召回范围内部分车辆因滑动天窗玻璃面板和天窗框架之间的粘接耐久性不足，造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。 奔驰将为召回范围内车辆检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求则免费更换滑动天窗，以消除安全隐患。 

行业：杭州萧山推出购车补贴

杭州萧山发布了汽车消费补贴政策，对购买符合条件的新能源汽车、燃油汽车的消费者给予补贴。新能源汽车，购车价格（不包括相关税费，下同)在30万元(含)以上的补贴10000元；在20万元（含）—30万元的补贴4000元；20万元以下的补贴2000元。燃油汽车，购车价格在40万元(含)以上的补贴10000元；在30万元（含）—40万元的补贴8000元；在20万元（含）—30万元的补贴6000元；在20万元以下的补贴2000元。执行时间为2023年2月24日—3月31日。

本次汽车购车消费补贴采取定额定量发放的方式，总额原则上不超过5000万元。其中新能源汽车4500万元，名额9710个；燃油汽车500万元，名额730个。新能源汽车，30万元(含)以上补贴名额1260个；20万元（含）—30万元补贴名额7750个；20万元以下补贴名额700个。燃油汽车，40万元(含)以上补贴名额130个；30万元（含）—40万元补贴名额250个；20万元（含）—30万元补贴名额250个；20万元以下补贴名额100个。本次补贴先到先得，领完即止。

行业：特斯拉全球工程总部正式揭幕

特斯拉全球工程总部于加州正式揭幕。马斯克表示：“过去没有人相信、也没有人制造电动车，现在汽车行业不得不接受电动车才是未来。这些原本看似不可能的事，虽迟但到。”据了解，特斯拉在美国加州，是目前当地最大的制造业雇主；特斯拉弗里蒙特工厂，也是北美迄今占地面积最大的汽车制造工厂。

全球工程总部的大洋彼岸，特斯拉也建立起一座与美国研发中心同等规模的综合型研发创新中心——特斯拉上海研发创新中心。该中心持续夯实本土研发策略，围绕整车、充电设备及能源产品等，进行更多原创开发工作，让智能电动汽车更加贴近中国消费者的日常需求。

科技：魅族Flyme Auto车机系统界面曝光

据悉，Flyme Auto全新车机系统将率先搭载领克DX11（内部代号）车型上，而新系统连同领克DX11或将在3月魅族20手机发布会上一同发布。

曝光的Flyme Auto车机系统操作界面显示，这套全新系统实现了类似与华为鸿蒙系统的手机内容投射到车机系统上，从而形成互联桌面的展示方式。此外，QQ音乐与导航等功能也实现了分屏模式进行同时开启。此外，魅族还联手QQ音乐推出了定制版本，针对车机界面进行优化以更好的提供各方面的交互体验。而当车辆处于小憩模式下，车机屏幕内的萤火虫会和氛围灯还将形成明暗交互。

新车：全新奔驰E级内饰官图发布

奔驰E级内饰官图正式发布，根据计划，新车将于春季全球首发。首批车型将于今年夏季在欧洲交付，美国市场将在2023年秋季推出，中国市场将直接本土化生产。全新奔驰E级使用了最新的MBUX Entertainment Plus系统，在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似，还使用了最新样式的方向盘。

新系统为车内乘客带来了沉浸式的体验，包括音乐、娱乐和流媒体内容等。随着音乐的变化，内部灯光也将进行同步调整。值得注意的是在，新系统提供一个自拍摄像头，可在车辆静止时使用；语音控制也不再需要使用唤醒词。日常用车时，车内温度低于12度时，座椅加热和环境照明等将一同开启。这样的关联程序，驾驶员还可自行设置。此外，奔驰E级带来了一项创新功能“预防晕车”，在车内提供舒缓的声音、按摩、灯光变化，从而减少呼吸的压力并缓解受影响的乘客症状。

新车：长安福特锐界L正式亮相

长安福特锐界L正式发布，预计将于今年上半年上市。锐界L的长宽高尺寸为5000x1961x1773mm，轴距为2950mm，7座车型采用了2+2+3的座椅布局。相比现款的锐界，锐界L给人的直观感受就是年轻一些。中网上下齐平，整体呈一个不太规则的八边形。不同配置的车型在格栅细节上也会有所差别，高配车型也会采用呼吸式的鳞片设计。

锐界L将会提供燃油/混动两种动力形式，其中燃油版车型搭载了一台2.0T发动机，发动机的最大功率为185kW，而混动版车型搭载了第5代EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混动电驱变速箱。另外，车辆拥有前驱和四驱两种驱动形式。

新车：广汽集团多品牌2023年新车计划

广汽集团公布了其子品牌2023年的新车计划，其中广汽埃安今年会密集推出多款新品，除了AION系列的年款，旗下高端品牌昊铂Hpyer系列将有三款新车型上市，其中包括此前一亮相即令人惊艳的纯电超跑Hyper SSR，以及Hyper GT。广汽传祺2023年计划推出1款全新车型和2款PHEV车型，与此同时，此前已开启预售的GS3· 影速也将上市。

广汽本田除了刚刚上市的ZR-V致在e:HEV和即将上市的型格HATCHBACK之外，还有全新雅阁和其混动车型将会在今年正式上市。广汽丰田预计将在2023年发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系电混化，首批2款车型锋兰达及凌尚将采用全新第五代智能电混双擎技术；纯电领域，bZ品牌将导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田共同开发的新车型。此外，广汽丰田还将导入第二代Mirai氢燃料电池轿车。

新车：捷达品牌2023年新车规划

捷达将在现有SUV和三厢燃油车规划的基础上增加混合动力序列，并以自主研发电动车平台为载体推进纯电A级三厢车产品开发，预计A级三厢车型将基于VA3打造，价格定位将围绕15万级市场展开。

2023年持续焕新产品，VA5、VS6和VS8等三款混动车+两款新能源车型已经进入研发阶段。2023年亮点产品还包括：VA3 2023款、高光版 2023款以及双V 2023款。一汽-大众自主研发的双擎技术及电动车方案，将与捷达品牌自主造型、科技功能、车联网开发等相结合，助力捷达品牌在15万元级市场完成混动和纯电动车型布局。

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大动作！马斯克称特斯拉总部将迁往得州奥斯汀

据《华尔街日报》中文网消息，特斯拉首席执行官马斯克周四表示，该公司将把总部从硅谷迁至得州奥斯汀。

另据《华盛顿邮报》消息，马斯克数月来一直暗示，特斯拉在得克萨斯州可能即将采取行动。他本人开始生活在该州，该州既是美国第二大也是人口最多的州，特斯拉在奥斯汀建立了一家工厂，他的航空航天公司SpaceX的许多业务都是在该州开展的。马斯克去年猛烈抨击了加利福尼亚州的限制性住房措施及其对该公司在加利福尼亚州弗里蒙特运营其最大生产设施能力的影响。

报道称，特斯拉总部的迁址标志着一个重大转变。特斯拉的 历史 可以追溯到硅谷，并从一个为电动 汽车 购买者和绿色能源计划提供激励的繁茂环境中汲取经验，以推动其发展。该公司靠近斯坦福大学，为工程师提供了丰富的选择空间，而其位于硅谷的位置使其处于众多 科技 公司的范围之内，包括谷歌、苹果和Facebook。

马斯克说：“我很高兴宣布，我们将把总部迁往得克萨斯州的奥斯汀。不过，要明确的是，我们将继续扩大在加利福尼亚州的活动。这不是特斯拉离开加利福尼亚的问题。”

马斯克认为，特斯拉在加利福尼亚州的产能已接近极限，但将继续在该州增产，目标是将弗里蒙特工厂的产量提高50%。他说，奥斯汀的搬迁使该公司得以在一个有足够空间支持其发展的地方进行建设。特斯拉在弗里蒙特工厂拥有10000多名工人，工厂的产能已经达到极限。

在马斯克看来，奥斯汀被证明更适合特斯拉，希望吸引到公司的员工。旧金山湾区的成本和限制开始让人望而却步。“人们很难买得起房子，很多人不得不从很远的地方来。”

马斯克在2020年5月的推特上写道：“特斯拉现在将把总部和未来的项目立即转移到得克萨斯州或者内华达州。”尽管当时没有采取行动。“如果我们甚至保留弗里蒙特的制造活动，这将取决于特斯拉未来的待遇。”

在股东会议上，马斯克还阐述了他对奥斯汀工厂的愿景，马斯克成工厂靠近机场和市中心。“我们将在这里创造一个生态天堂，因为我们就在科罗拉多河上，”他说。