本文目录一览：

• 1、国产春风概念级摩托车亮相，踏板比雅马哈还帅！电机驱动
• 2、这3款概念摩托车，造型新奇、颜值也高，未来感十足
• 3、【2020广州车展】自主车企的进步，看这些新电动就明白
• 4、吉利银河发布，黑科技直接“捅破天”？还有银河之光同台亮相
• 5、领克全新纯电概念车ZERO Concept发布 续航超700km/明年上市
• 6、2020年装X利器——十款小众摩托车推荐

国产春风概念级摩托车亮相，踏板比雅马哈还帅！电机驱动

国产春风概念级摩托车亮相极具未来感的ZEROSR-X概念电动摩托发布，110马力、续航300公里，踏板比雅马哈还帅！电机驱动

国内摩托车市场有过辉煌年代，在私家车没有普及之前，大多数家庭的代步工具就是摩托车，正是得益于这样的大背景，当年诞生极具未来感的ZEROSR-X概念电动摩托发布，110马力、续航300公里了不少优秀的国产自主摩托车品牌，这其中浙江春风动力就是不可忽略的一分子，虽然现在摩托车市场规模并不大，但是春风动力依然有一席之地，尤其是在一些可玩性较高的摩托车产品当中，比如复活量产的长江750偏三轮摩托车就借用了春风650发动机，还有很多小厂生产的大排量摩托车也在使用春风动力。

最近春风动力在北京举办了品牌发布会，这次竟然亮相了一个全新的电动车品牌，新品牌命名为ZEEHO极核，未来将会主打电动摩托车市场。在本次发布会上已经亮相了一款概念级摩托车，首款产品预计将会在2021年正式上市。从整车的外观造型设计来看，这款产品定位是一台可玩性比较高的踏板摩托车，总体颜值比雅马哈踏板更帅一些，科技感和未来感比较突出。

车头正前方采用了环绕式LED大灯光源，而且和全新的汽车一样带有日行灯，车头两侧有大面积导流板装饰。车身侧面可以看出该产品的尺寸并不大，可以搭载两位乘客，后面有非常明显的轮毂电机，这样的设计和雅迪爱玛之类的电动车没有太大区别，并非采用链条皮带传动，是直接利用轮毂内部的电机驱动，这样做效率会很高。

车头位置提供了液晶仪表盘系统，而且内部集成了智能化车机，不仅可以实现在线导航功能，而且还能够提供远程解锁以及定位寻找车辆之类的实用功能。该车型所搭载的电机最大功率可以达到10千瓦，相比普通电动两轮车明显更强，而且轮上扭矩可以达到213牛米，官方并没有给出零百加速成绩，不过从静止状态加速到50公里每小时只需要2.9秒，最高时速限定在110公里每小时，比较可惜的是工况续航里程只有130公里，如果想去比较远的地方可能会面临里程焦虑问题。

目前国内电动摩托车非常少，这样的新产品和小牛电动车之类的产品有本质区别，将来电动摩托车是可以正常上牌买保险的，完全属于机动车范畴来管理，动力表现会更加出色，我们也由衷希望春风动力推出的这个全新品牌能够大获成功。

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这3款概念摩托车，造型新奇、颜值也高，未来感十足

大家总感觉设计师跟咱们普通人不太一样，需要有自己的特色，千篇一律肯定不行，而那些让人眼前一亮的设计不仅仅只是来源于灵感，也是很多个日夜辛苦的结果。今天老王就给大家盘点3款各具特色的概念摩托车，它们不仅造型新奇，颜值也高，可以说未来感十足，同时其中两款很有可能会在未来若干年进行量产。

1、雅马哈Y125 Moegi概念车

我们都知道雅马哈涉及了很多艺术领域，所以雅马哈这款极具美感的概念摩托车Y125 Moegi就不难看出其中的艺术性，兼具时尚和复古两种元素。鱼眼式的车灯，流畅的车身线条，看起来更像是一辆自行车。

据悉，雅马哈Y125 Moegi这款概念摩托车的车重为60kg，搭载一台125cc的单缸风冷发动机，油箱容积仅为3升，续航里程在200km左右。不过这款概念车亮相已久（大概是在2012年），之后就没有什么消息，想必量产的可能性暂时是没有的。

2、本田CB4X概念车

本田CB4X这款概念车虽然看起来也比较大胆，时尚与前卫的结合看得出来设计师团队的极富想象力。钻石型的前大灯，搭配线条紧凑且极具动感的车身，辨识度极高。据悉，发动机部分或将配备的是一台排量为650cc的直列四缸引擎。

虽然这是将运动和旅行元素融合在一起的一款跨界概念车，不过在未来几年内也并非没有量产的可能性（也可能量产的造型没有这么前卫夸张），毕竟ADV跨界踏板不就是活生生的例子么。

3、KTM的电动踏板概念车E-Speed

E-Speed这款电动踏板摩托车虽然很早之前就已经亮相，但KTM并没有将其量产，不过去年有媒体报道，这款概念车或将由KTM的最大合资商，也就是来自印度的Bajaj重启，以后和大家见面的可能性也是有的。

KTM这款概念踏板车E-Speed在外观上保持着KTM激进的风格，造型前卫。还可以看到很多独特的设计，分裂的车头、钢管编制车架、单摇臂、还有皮带传动，有点跨骑和踏板的结合体的意思。

不知道大家更期待哪款概念车量产呢？

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【2020广州车展】自主车企的进步，看这些新电动就明白

相比于诚意完全不足的合资车企，这届广州车展能“撑场面”的新能源车几乎全部来自于自主和新势力品牌。

同样，极具未来感的ZEROSR-X概念电动摩托发布，110马力、续航300公里我们精挑细选出五款亮点新车，细细为大家解读。

捷途X70S EV

看点：捷途首款纯电车型的全面升级版本

奇瑞控股的捷途品牌此次在车展上不但与腾讯、高通共同推出全新的数码“旅行+”生活方式策略，更是带来品牌首款纯电产品 捷途X70S EV的升级版本，该车在外观、内饰、续航以及智能配置等方面均进行了大幅升级。

外观方面，新款X70S EV相比2019款车型更具未来感，特别是其采用封闭式前脸设计，在降低风阻的同时更能凸显整车的新能源身份。

同时为了更好与燃油版车型进行区分，车侧还新增了蓝色花纹涂装，而五辐熏黑铝合金轮圈搭配黄色制动卡钳，不但是其区别于燃油车的又一特点，对提升整车档次感与运动感也起到了很好的加持效果。

内饰方面，同样为了与燃油版车型做出更明显区分，车辆在中控台区域、方向盘、座椅、换挡旋钮周围以及车门饰板中都加入了大量蓝色配饰。

而科技氛围的营造上，除了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，还有全新换装的旋钮式换挡机构，更前卫、更好看的同时也增强了车辆的操作便利性。

在科技智能化配置方面，新款X70S EV则是业界第一款搭载梧桐车联 TINNOVE智能网联车载操作系统，并同时采用第三代高通骁龙汽车数字座舱性能平台的量产车，具备人脸识别、驾驶无疲劳预警、生物监控等多项辅助功能。

此外，该车还具备自动泊车、自适应巡航、语音识别、OTA升级、手机无线互联、全景影像等时下流行智能配置。

至于消费者最关心的动力与续航，纯电SUV搭载最大功率125kW、峰值扭矩300Nm的永磁同步电机，动力电池采用国轩高科高密度磷酸铁锂动力电池，除了拥有可靠的品质保障，电池还支持快充、慢充和外放电功能。

该车提供400公里与500公里两种续航版本，可满足不同用户的需求。

埃安AION Y

看点：埃安家族第四款车型，也是品牌独立后亮相的首款新车

在本届车展，“广汽埃安”除了正式宣布其将作为高端智能电动车品牌独立运营外，还全球首发了家族的第四款车型Aion Y。

这款全新产品内部代号A20，将定位于紧凑型纯电SUV。

Aion Y在外观上不同于家族其极具未来感的ZEROSR-X概念电动摩托发布，110马力、续航300公里他成员，整体设计更为年轻化。

车头造型非常饱满，封闭式前脸的中央饰板采用贯穿式设计，搭配“7”字型前大灯，让前脸看上去夸张且辨识度极高。

该车侧面造型同样极富个性，并没采用复杂的车身线条，只用一条贯穿整个侧面的笔直腰线就能带来非常舒适的视觉感受。

且C柱的橘色元素和双色五星造型轮圈也非常吸睛。此外，官方还表示该车量产后还会提供丰富的原厂定制个性配饰，让用户拥有更高的选择自由度。

智能科技配置方面该车将搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及记忆泊车功能，通过内置软件和6G网络，埃安Y还能化身智能娱乐“大客厅”。

至于内饰和动力配置等，由于该车还未进入量产状态官方并未公布。但已知该车采用埃安最新一代的电池技术，具备不着火、高续航、长寿命的技术亮点。

此外，该车仍基于GEP 2.0纯电专属平台打造，拥有2750mm轴距，可提供让人满意的乘坐体验。

R汽车MARVEL?R

看点：续航超700公里，上汽R品牌的首款高端纯电SUV

MARVEL R是上汽成立R品牌后推出的首款SUV车型，在车展该车公布其预售价为22万元起，此外官方还宣布这款新车将于明年第一季度进军海外市场，其欧洲预售价格为4万欧元起。

定位为中大型纯电SUV的MARVEL R有着前卫时尚的整体造型，该车是基于R品牌最新的“环宇之光”设计理念打造而来。

车头前脸除了时下流行的贯穿式灯带，由保险杠和多边形进气口分割而成的巨大“X”形设计很是抢眼。此外，车身的红色装饰组件与黑色喷漆搭配则进一步加强了整车的运动气势。

该车的尾部扎实厚重，贯穿式尾灯与前脸相呼应，且尾灯内部采用箭翎的造型，辨识度很高。

车辆内部配置的12.3英寸全虚拟液晶仪表、19.4英寸超大中控屏以及中控下方的电子旋钮为座舱营造了十分强烈的科技氛围。

不过比起外观内饰，其实5G技术架构才是它的核心卖点，基于5G技术该车能够实现5G智能驾驶、R PILOT 3.0自动驾驶辅助等功能。

MARVEL R还没公布具体的动力配置，只表示最强的三电机全驱车型可在4.8秒内完成0-100km/h加速。

该车将提供两种电池版本，标准续航车型电池容量为70kWh，提供505公里的NEDC续航里程；如果选装93kWh超长续航包，SUV的续航里程可超过700公里。

零跑C11

看点：零跑推出的首款主流SUV市场产品

虽然作为新势力品牌的零跑进入市场不算太晚，但不像威马、小鹏这些，零跑上市的两款车S01和T03，一款定位为双门轿跑、一款为城市微车，都非主流市场车型，因此受众并不太多。

此次车展零跑推出了一款名为C11的纯电中型SUV，并发布预售价格区间为16-20万，希望在主流市场发挥竞争力。

C11基于零跑C架构打造，整车尺寸为4750/1905/1650毫米，轴距为2930毫米。

该车外观基本延续了零跑C-more概念车的简约设计风格，看上去比较年轻也很有科技感。一些时下流行的设计元素，包括封闭式格栅、贯穿式灯组以及隐藏式门把手都能在这款车上看到。

该车座舱内采用10.25寸、12.8寸、10.25寸三联屏设计，同时搭配科大讯飞3.5 新一代智能语音交互系统。

而且官方表示相比于前两款产品，这款全新SUV的智能化表现要更好。

其车机系统集成AI内核、8核处理器，性能据称相比目前市面最先进车型提升近3倍，能满足多系统和多任务的高效处理。

零跑C11在动力上搭载海格力斯电驱系统，提供两驱与四驱版车型。

双电机四驱版拥有400kW的最大功率与720Nm的最大扭矩输出；仅用4秒即可从静止加速至100km/h；而单电机后驱版则可提供200kW与360Nm的最大功率与扭矩输出，0-100km/h加速用时为7.9秒。SUV的最大续航里程超过600公里。

新宝骏“智慧魔方”概念车

看点：具备模块化、集成化特性的无人驾驶车

新宝骏的魔方概念车并非一款针对个人用户的产品，它除了是一款无人驾驶汽车，其实更像是一个自动驾驶机器人。

作为一款小型多功能组合载具平台，该车把“通讯模块、驾驶模块、能源模块、驱动模块”等功能进行了模块化整合，并基于底盘将部件集成化，可实现1+1、1+N的功能延展。

为展示魔方概念车的灵活组合特性，展区特地展示了两种车辆状态，其中一种安装了机械臂，可用于执行一些特殊工作任务，其二是两车串联组合而成的物流运输平台。

官方表示虽然“智慧魔方”在此次车展是首次亮相，但它们其实已经落地在许多实际应用场景中，包括无人物流车、无人接驳车，以后还可能用作移动能源块、移动信号基站、移动迷你超市等。

这款新车的推出也算是新宝骏对未来无人驾驶车应用的一种探索。【撰文、摄影?| 小魔】

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吉利银河发布，黑科技直接“捅破天”？还有银河之光同台亮相

随着新能源汽车市场来到第二阶段，我国主流的一些自主品牌都向新时代迈出了非常重要的一步。例如刚发布不久的比亚迪仰望，其作为比亚迪旗下的一款全新的新能源汽车品牌，在发布会中就公布了超前的黑科技，同时也让台下的观众以及网友了解到国产品牌的实力。

与此同时，就在2月23日，吉利汽车也紧随其后发布了自己全新的品牌，并且将其命名为“吉利银河”，同时吉利银河系列的车型都将会以中高端定位的走向逐步迈入全球市场。而作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利银河同样拥有了属于自己的专属LOGO，不过相比之下你会发现，吉利银河的LOGO其实与吉利的盾牌标还是非常相似的。将LOGO内的板块进行矩阵化，形成六个圆角矩形的造型也进一步的表面了吉利汽车正在加快智能电动化转型，同时也以高价值新能源汽车引领品牌向上发展。

吉利银河不是独立品牌

而这里需要注意的是，吉利银河是吉利品牌中的一个中高端新能源系列，并不属于一个独立的品牌。同时在售前售后服务方面，也是专门提供了全新的销售平台，分别有直连用户和代理经销两种模式，实现了线上线下服务融洽，为客户创造一个全面且便捷的购车渠道。

并且为了杜绝价格乱象的存在，吉利银河的订单在线上即可完成，同时价格也会更加透明。另外在试驾以及交车环节，吉利银河目前在北京上海等一线城市都驻入了直连体验店，再加上引入了全新的体验和服务标准，多达247项新标准的售后服务，更是为每一位用户开辟了属于自己的“用户空间”，同时也带来了更佳的购车体验以及用车体验。

吉利银河：“神盾在手，天下我有”

在产品力以及技术层面上，吉利银河同样也为我们带来了更加超前的高新技术，而这些黑科技的加入也将会在未来让更多的家庭用户体验到更加暖心踏实的用车体验。就拿它的电池安全系统“神盾电池”来说，该技术目前是专属于吉利银河系列车型的一项电池安全技术，同时也是吉利集团独创的一个新能源技术，它可以对电池安全以及寿命等进行实时保护，并且得益于“八重神盾、八级防护”的电池安全“堡垒”以及整车笼式的安全防护装置，使得电池包具备了快充安全无忧、电芯针刺不起火等特性，同时再加上母婴级防辐射以及电池包防爆设计，更是给人们带来足够安全的用车体验。

除此之外，吉利银河的电池安全系统还在电池安全的硬件部分以及软件部分进行了强化。分别是将其底盘防护加装了1.2mm厚度的超高强度钢下护板，从而能够更好的保护电池包的安全。除了这项行业领先的操作之外，它还在前副车架加入了电池防刮梁，并且与电池包的距离把控在了10mm，而这也进一步的保障了车辆在托底时不会对电池包造车剐蹭等伤害。

那么在电池安全软件方面，吉利银河则是具备了前馈式热管理系统，而它的存在可以使得车辆在零下30摄氏度的极寒环境下，仍然可以将车辆的电池续航达成率保持在90%以上。而能够让它实现如此佳绩的原因，便是它可以通过高频脉冲自加热技术，让电池温度迅速的调节到10度左右的安全健康状态。

而这项技术的出现，就目前来看可以说是碾压市面上绝大多数的新能源汽车/品牌，因为对于纯电车型以及混动车型来说，在遇到严苛天气之后，它们的续航里程都会出现大幅度的衰减，而吉利银河90%以上的续航达成率，意味着就是即便这台车的官方续航仅有300公里，它仍然可以做到270公里这样的一个数据，而这也让其它具备500公里续航甚至将近600公里续航的车型感到羡慕。

两年上市七款车型

另外在本次发布会当中，吉利集团还宣称在未来的两年之内将会推出七款全新的车型，而这七款车型都将会属于吉利银河系列。不仅如此，它的首款混动SUV“银河L7”以及概念车车型“银河之光”也正式亮相，并且还将吉利银河L7进行了全球首发，以及正式开启预定，同时也会在今年的第二季度完成交付。当然了，吉利集团还表示，在未来将会推出的七款车型当中，会有四款车型归属于智能电混L系列，而另外三款则是E系列的智能纯电车型。在这当中，吉利银河的首款电混轿车银河L6以及首款纯电产品E8分别会在今年的第三季度和第四季度进行交付。

说了这么多，下面我们来简单了解一下吉利银河本次亮相的车型有着哪些特点。就拿吉利银河的概念车“银河之光”来说，相比之下银河之光这台车也算是脱离了目前电动车设计同质化的路线，凭借着吉利涟漪美学的传承以及时代科技的融入，给我们展现出一个全新的智能电车。与此同时，吉利银河系列的所有车型，也都将会采用“银河之光”的设计语言，从而打造出更显豪华科技且未来感十足的产品。

“智能吉利2025”

总而言之，吉利银河的到来，也正是象征着吉利集团的“智能吉利2025”的战略兑现，同时也将会未来向广大群中推出更好、更高品质、更高价值的新能源汽车。所以，总的来说吉利银河作为一款定位于中高端的新能源系列，从它自身所带来的“黑科技”来说，确实能够带来让电动更智能、让智能更安全的产品实力。相比之下，吉利银河系列会覆盖更广的汽车市场，定位于中高端的它更是进一步的推动了新能源市场第二阶段的发展，同时也传承了中华人民的“审美”，融汇吉利科技智慧，打造中国智能电动车设计新标杆，用黑科技“捅破天”。

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领克全新纯电概念车ZERO Concept发布 续航超700km/明年上市

易车讯 9月23日极具未来感的ZEROSR-X概念电动摩托发布，110马力、续航300公里，领克发布了旗下首款纯电概念车ZERO Concept（内部代号DC1E）极具未来感的ZEROSR-X概念电动摩托发布，110马力、续航300公里，新车基于全新的纯电动平台“SEA浩瀚”打造而来，这也是SEA浩瀚架构首款车型，定位为豪华纯电轿跑，综合工况续航将超过700km。新车将于2021年实现量产并投入市场。

ZERO Concept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本，新车拥有辨识度极高的领克设计语言，依旧使用领克家族标志性的日行灯组设计，在左侧前后分别设有充电接口，车尾的贯穿式的尾灯设计非常抢眼，并且尾灯和腰线有非常整体的衔接。同时，其溜背的造型及顶部的尾翼，也预示着其具备轿跑车一般的性能。

ZERO Concept纯电动概念车车身长4850毫米、宽1980毫米、高1530毫米，轴距2999毫米。从车身尺寸及定位来看，ZERO Concept量产后的主要竞争对手将锁定在小鹏P7、比亚迪汉EV等中大型纯电动轿车，考虑到它轿跑车型的定位，性能上势必会更加出众。

动力方面，新车预计将会提供单、双电机两种驱动方式，双电机四驱车型0-100km/h的加速时间会小于4s，麋鹿测试成绩大于80km/h。能量储备方面，新车将搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。在充电效率方面，车辆搭载了最大800伏的高压系统，能够帮助用户实现充电5分钟，续航120公里。

值得一提的是，新车还将配备高度可调的空气悬挂系统，可调范围为150-220mm。除此之外，未来的量产车型还有望搭载iNTEC技术，在动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等多方面也会有着大幅提升。

关于SEA浩瀚架构极具未来感的ZEROSR-X概念电动摩托发布，110马力、续航300公里：

SEA浩瀚架构历时4年研发，投资超过了180亿元，从而实现了从1900-3300mm的宽泛轴距，覆盖了A级车到E级车的全部规格，包含了轿车、SUV以及跑车等车型。

基于SEA浩瀚架构的商品车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。同时，SEA浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年，率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022亚运会核心区域，提供智能出行服务极具未来感的ZEROSR-X概念电动摩托发布，110马力、续航300公里；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。

目前SEA浩瀚架构已合作品牌超过7家，已展开研发车型超过16款。此外，未来基于此架构打造的车型电池将拥有20万公里无衰减，200万公里长寿命的特点。而在安全领域，基于SEA浩瀚架构打造的新车将满足欧美市场的GDPR要求，并率先部署5G T-box国密芯片。

性能方面，基于SEA浩瀚架构可打造50:50比重的高性能纯电底盘，并拥有毫秒级高性能电四驱车型，并通过600kW电驱使车辆的0-100km/h加速在3秒内完成。

2020年装X利器——十款小众摩托车推荐

从交通工具诞生的一刻开始，它就逐渐在往个性化的标签在进化。所有人都希望自己的座驾是独一无二的，但在汽车的世界里，实在太难了。所以，我认为最能体现个人品味和气质的，也是最适合装酷装逼的交通工具，一定是摩托车！

有人说，摩托车设计比起汽车设计要简单，不就是一个车架，两个车轮，以及坐人的地方嘛？事实上，越简单，越不容易出彩，在简单的结构上留下让人印象深刻的设计，才是最考验设计师功力的地方。

这一次，给大家推荐十款极具特色的个性摩托车，看看哪一款设计最符合你的胃口！

NXT Rage Electric Motorcycle

不管你喜欢与否，电动摩托车的时代跟电动车一样，都已经来临。零排放、巨大的扭矩、在家就可以“加满油”，总之它的优势可能比起电动轿车更适合个人使用。而且因为电动系统的到来，摩托车的设计也可以比传统的内燃机摩托车在造型上能够更精简和紧凑，这也会对未来的摩托车带来革命性的变化。

纯电动摩托的品牌Zero和Energica正在新路线上开疆拓土，传统老品牌也都在陆续跟进。这一款则是来自荷兰的NXT，它看起来简洁、灵活，带有公路跑车风格和纯黑色外观，酷得一笔。且采用了带有碳纤维硬壳式车架和7英寸显示屏，据说现在可预订了，2020年夏天可交货。

BST HyperTEK Electric Motorcycle

Blackstone Tek （BST）是全球知名的一家碳纤维摩托车制造商，但要提及这款HyperTEK之前，有一个名字可能更值得你关注：Pierre Terblanche。他，曾是杜卡迪前设计总监。得益于BST对碳纤维精湛的加工技艺，这款电动摩托车在核心支架上采用了全碳纤维的材料，所以可以让全车做得更加紧凑和结实。这也符合了摩托车设计师们一直的追求，如何精简摩托车？?如果可以变小，为什么要设计得更大？

80千瓦的功率，120牛米的扭矩，这是属于DHX Hawk水冷PMS电动引擎带来的实力，尤其是驱动205千克的HyperTEK，千万要小心，分分钟可以让你飞。续航里程为300公里，绝对满足城市通勤使用。而且它也具有30分钟DC快速充电的选项。其他特色配置包括仪器显示器集成到日本Cross公司的Heads Up Display头盔中；具有内置的声音发生器，使其具有传统引擎的轰鸣声。据说要8万美金，着实不便宜啊。

Death Machines Of London Kenzo

如果你觉得前面两款产品有点“小清新”，那这一款来自伦敦死亡机器公司（Death Machines Of London）则散发着浓厚的男性荷尔蒙气息，宛如为中世纪骑士所设计的硬核“铁骑”。从2016年成立一来，他们就屡屡获奖，绝对是新贵中的新贵。关键是，他们非常擅长为客户定制个性化的产品，宛如摩托车中的劳斯莱斯。这款产品就是为Kenzo定制的，借鉴了1977年的老式Honda Gold Wing GL1000摩托车的设计。而金属重叠的车身设计，其灵感来自早期的日本武士装甲，但运用了平滑的曲线和鲜明的锐利边缘，合二为一，而且喷涂了独特的名为“钛武士”的车漆，更具骑士的味道。

而且最有意思的是，Kenzo的定制款充满了东方的细节。比如这台死亡机器的速度表采用具有18世纪日本珠宝盒中的一条巨龙的设计。1000cc排量之下，极速可达150mph。但说老实，开它出门，当然是越开得慢，才越有回头率啊！考虑到它是Kenzo定制款，我在这里推荐给大家，似乎也有点不厚道……别打我啊！

Aston Martin AMB 001 Motorcycle

这是一台属于007邦德的座驾！英伦之子阿斯顿·马丁第一次把自己飞翔的翅膀，插在了这台摩托车上，所以它的意义甚至比起性能和设计更为隆重。但不可否认，这台摩托的设计依旧性感美妙。这款AMB 001是与Brough?Superior合作，限量100台，采用具有可变几何涡轮增压器和DOHC 997cc V-Twin发动机，带APTC离合器的6速变速器，让你根本无须担心性能问题。AMB 001的底盘具有碳纤维后副车架以及钛合金材料，每一处都是为了轻量化而设，甚至车轮也是由全铝合金锻件而成。摩托车座采用手工皮革的座垫，看起来不太厚，摩托车专用的裤子最好穿起来。除此之外，毫无可挑剔之处。

NMoto Nostalgia Motorcycle

你是不是以为我在开玩笑，这不是1934年的BMW R7吗？怎么现在能介绍给大家！？没开玩笑，因为位于美国迈阿密的Nostalgia公司把这款古老的经典货复活了，重新打造。

早在1934年，宝马就开发了一款概念摩托车，就是R7，该车在设计上前无古人，极具美感。不幸的是，这个概念被搁置了，从未投入生产。在2005年宝马汽车公司其实重新打造了这款车，但据说售价可达百万美金，于是……你懂的，基本意味着很少人买单。

因此当这款开价50,000美元的Nostalgia复刻版出来后，很多人心动。风冷的1170cc横置发动机，功率110马力，与六速变速箱配对。除此之外，车身配色、座椅装饰等部件都可以定制，反正，它一定可以让你觉得自己买了一台老爷车，还是价值100万美元拍卖而来的那种。值了！

Curtiss Warhawk Motorcycle

这又是一款惊世骇俗的作品，来自于美国Curtiss公司。从上世纪90年代以来，他们就擅长在奇异的造型架构中塞入V型发动机，毕竟这是美国人的喜好，关键是这个名字Curtiss是当年第一个在摩托车上使用V型发动机的发明者，他们以此命名公司，算是致敬前人。这款Warhawk战鹰的设计，让人分分钟穿越到电影《疯狂的麦克斯》里头，这属于那个颓废工业时代的风格。底盘和后摆臂都是铝合金制成，最高时速165英里/小时，售价高达11.2万，但是很遗憾的滴说，可能已经被抢购一空了，因为这是Curtiss公司最后一款传统燃油的车型，之后，就开始做电动摩托了。再见，一个时代！

Arc Vector Motorcycle

有人还在对复古的Cafe racer恋恋不忘，这没问题，我也很迷恋Cafe Racer的车型，但如果说未来50年后的Cafe Racer要长什么样，我建议你看看这款来自英国Arc的Vector，它多少可以给我们一些启发。

Arc Vector是和Knox Armor合作的产物，造型极其简练流畅，一点都没有赘肉。量身定制的骑行装甲和由Hedon Helmets制造的头盔，不仅显得极其帅气，关键是是头盔里还集成了HUD平视显示器，你可以从头盔里即可看到速度、导航以及其他信息；夹克里装有触觉反馈系统，该系统会发出敲击声和振动声，以指示驾驶员在您的盲区中是否有危险，并且其他一些驾驶的动态反馈，这是我第一次听说互动性如此强的骑行设备。

当然它的性能也不俗，算是插混的动力组合，城市续航里程可达200英里，高速飞奔的话大概是120英里。103kw的功率，三秒钟左右内从零射到60英里/小时，作为城市个人交通工具来说已经很快了。

Bandit9 Dark Side Motorcycle

这款全球限量9台的摩托，以哈雷戴维森Revolution X发动机为基础来打造，纯亮黑色，闪着光芒，像极了星球大战里的黑武士的坐骑，包括它的名字。Dark Side由Bandit9手工制作，这家定制化的小公司经常反其道行之，从不循规蹈矩。

前倾角度很大的前双叉臂和后悬挂的角度正好对称，有一种特别适合高速巡航的稳定感，同时也降低了车身的高度。?熏黑的挡风玻璃前端是弧形的LED大灯，亮度比起传统头灯更亮。猜猜这款车是哪里造的？越南！全球范围内免费运输，但9台的限量里已经有3台有了买家，你动作最好快点，价格是?$ 32,000。

Cake ?sa Lite Electric Motorcycle

一看这个名字，Cake“蛋糕”，就猜到是北欧人的风格，那么可爱！的确，这是一家瑞典公司，他们的车也如其名，可爱漂亮充满极简风，但你也想不到他们一直出的产品都带很强的越野性和功能性，因为瑞典人一到周末还要去郊外露营。这款?sa Lite Electric Motorcycle纯电产品具备一定的越野功能，同时最有意思的是，他们早就为这款车设定了各种各样的使用场景和配件，从工作到生活，应有尽有。

Cake为?sa Lite电动摩托车提供了一高一低的电池配置，精简版1.5 kWh和加长版2.5 kWh，最高时速达到30英里每小时，还带制动动能回收，精简版电池在混合城市骑行时的续航里程约为41英里，加长版电池提供约68英里的续航。起售价6,500美元。我唯一担心的是，急刹车时候不小心屁股坐到了横杠上，怎么办？

KaffeeMaschine KM22 Motorcycle

最后一台，就用腊肉叔最喜欢的Cafe Racer类型来结束吧。

这款80年代风的Cafe?Racer无疑也是一款定制化的复古品，来自于德国汉堡KaffeeMaschine Custom Motorcycles公司的杰作。熔岩橙和黑色条状的配色，是模仿自Moto Guzzis 850T当年的配色风格，当然车架也是从850T的结构改造得来。

除此之外，其他部件都是如今现代的零件，碳纤维的车体，Motogadget仪表盘，等等。97匹马力驱动170多公斤的车重，跑起来应该还是非常轻快的。

???

中国因为摩托车的使用环境，包括政策层面，都不是特别理想，所以自然缺乏了很多这样的精彩产品。但是美好的设计都是共通的，激发人的欲望，唤起你的好奇心。而且一旦以后变成纯电动的时代了，那是不是我们满大街上奔跑的电驴，也有可能有焕新的一刻？毕竟，目前我们的电驴设计，实在土味得让人忍受不了，唯一有点看头的，也就是小牛了吧？Anyway，希望总是存在的。

-完-

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