本文目录一览：

• 1、《金曲青春》正式定档，6大家族同台竞技，谁将成为最大赢家？
• 2、10月纯电动SUV销量排行，蔚来三款上榜，成最大赢家
• 3、特斯拉一再降价，只因最大对手在中国？
• 4、派件费仅4毛的快递网点倒闭了，价格战愈演愈烈，对谁的影响最大？
• 5、特斯拉已经超越丰田成为全球第一车企，谁来赶超它？

《金曲青春》正式定档，6大家族同台竞技，谁将成为最大赢家？

音乐类综艺节目《金曲青春》正式定档4月3日，并在每周六晚间黄金档正式播出，而这一消息也引发广大网友热议。

与此同时，节目组也曝光招商文案，从文案中可以看出这类综艺节目原本是定档3月20日。不过由于诸多事宜最后定在4月3日正式开播。

节目定位则是让六大厂牌力推歌手们进行对战，并最终形成各大厂牌之间的对抗赛，这种全新模式致力于让各大厂牌能够开足马力积极应战。

据了解，六大厂牌分别是索尼音乐，觉醒东方，乐华娱乐，哇唧唧哇，丝芭传媒以及酷漾。

六大厂牌推出的艺人分别是：李振宁、姚柏南、管栎、嘉羿和夏瀚宇；秦奋和李子璇；周艺轩、李汶翰、朱正廷、丁泽仁和李权哲；周震南和希林娜依·高；孙芮、戴萌和李佳恩；李希侃、左林杰、郭震和郑人予 。

可以看出这些艺人都是这六大厂牌的代表艺人。

通过这份招商文案可以看出，节目组给独家冠名费的价码为1.5亿，特约赞助7,500万，指定产品3,600万，特别支持1,500万，所有广告内容目前已经全部敲定，独家冠名则被某汽车品牌获得，不过这一消息并未得到官方认证，但是通过这一消息不难看出节目火爆程度。

而由于全新定位模式也让这部综艺节目成为音乐版《欢乐喜剧人》，可想而知节目正式播出之后必然导致口碑与收视率暴涨，打造出一个较为优质音乐类综艺节目。

除此之外，官方还爆料这档音乐类综艺节目《金曲青春》将邀请国内顶级舞美设计，致力于在舞台美学效果方面呈现给大众更高水准视觉享受。

不过有网友表示，这档节目是否能够成功出圈在于节目所选曲目，如果歌曲耳熟能详，传唱度高才能在一定程度上保证收视率以及口碑，帮助这档节目能够走得更加长远。

10月纯电动SUV销量排行，蔚来三款上榜，成最大赢家

蔚来汽车最近好事儿不断，先是总部落户合肥，并且获得了合肥很多“国字辈”企业的投资，而且最近蔚来汽车的股价屡创新高。市值已经超越了宝马汽车。而且最近关于纯电动汽车的事故，蔚来一件也没有，而理想汽车召回，威马汽车自燃，舆论的负面焦点都被吸引到其它品牌去了。可以说，目前蔚来汽车是“这边风景独好”，所以反应到销量上，蔚来汽车在10月份交上了一个非常好的答卷。

近日，中汽中心公布了10月份纯电动车上险数的排行榜，上险量是最能够反应一个厂商真实的销量的。因为国家强制规定买车之后必须上交强险。很多厂商的汽车在4S店里放着，并没有销售到消费者手中，但是厂商在统计销量的时候，也算到销量上去了。但实际上，这样做是不准确的。上险量，是最能直接反应销量的数据。

10月份中国市场纯电动SUV销量排行榜中，蔚来汽车有三款车上榜，而且排名都非常高。可以说是最大赢家。 蔚来ES6上险量2610辆，蔚来ES8上险量1434辆，蔚来EC6上险量836辆。

除了蔚来汽车以外，威马汽车也不错，EX5有1345辆。哪吒N01有1279辆，小鹏G3也有885辆。而传统汽车厂商的上榜的却不是很多，比亚迪元EV是1046辆，广汽新能源Aion V是1023辆，吉利几何C是843辆。

通过榜单，是不是说明造车新势力已经彻底崛起了？

通过这个榜单，是不是能说明造车新势力公司已经彻底崛起了？其实也不能说的这么绝对，虽然从榜单上看，造车新势力公司上榜的是比较多，但这个榜单上看，纯电动SUV的整体销量还不是很高，ES6排名第一也不过2610辆而已，这其实还没有达到一款畅销车的标准，在中国市场，凡是销量超过1万辆的车，才能真正算的上是畅销车。Model 3如今每个月差不多都能达到这个数量。

其次，这个榜单只是统计了SUV销量，并没有包含轿车在内。其实如果包含纯电动轿车的话，蔚来ES6的销量就不算高了，因为前面至少还有Model 3，还有五菱宏光MINI EV等车型，月销量已经是1万辆左右的规模了。

通过榜单，能反映出什么呢？

既然通过这个榜单，并不能说明造车新势力公司已经彻底崛起了，那么这个榜单能反映出哪些问题呢？我认为，从这个榜单看，至少能看出以下几点。首先，消费者购买纯电动SUV的预算在提高，蔚来ES6，ES8的价格都不便宜，ES6的官方售价为35.80~52.60万元，这其实说明，价格并不是消费者购买纯电动SUV的最主要影响了。

其次，这个榜单还能看出来，传统汽车厂商好像并不擅长制造纯电动SUV，上榜的只有比亚迪元EV，几何C等少数几款车型。而且也并非是高端车型。虽然比亚迪有唐EV这样的中大型豪华纯电动SUV，但是并没有上榜。这就说明传统汽车厂商至少在纯电动SUV市场上，是落后于造车新势力公司的，还需要继续加油。

最后，我认为这个榜单，最有价值的地方，是消费者对于纯电动车的购买力与传统燃油车有很大不同。传统燃油车，销量最高的都是10万元级别的车型，但是纯电动SUV，销量最好的却是30万元以上的车型。因此我认为传统汽车厂商也要重点去开发高端车型。否则这个大市场，就都被造车新势力公司拿走了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉一再降价，只因最大对手在中国？

是的。在过去的12个月里，特斯拉股价涨幅高达743%，不过特斯拉CEO马斯克却表示：“特斯拉最具竞争力的公司可能诞生于中国。”

过去1年里，中国新能源汽车市场掀起了一场又一场造富浪潮：蔚来暴涨1200%，小鹏、理想暴涨约200%，有的市值甚至已超百年传统车企。不仅如此，动力电池巨头宁德时代也暴涨超5000亿元，直逼万亿元市值。

曾跌入谷底的中国造车新势力头部玩家们，完成了在悬崖边的自我救赎。新造车企势如破竹的同时，不少传统车企也纷纷发力布局新能源汽车。

2020年11月，中国市场新能源乘用车前三强企业销量均突破2万辆。其中，上汽通用五菱达3.6万辆、比亚迪为2.6万辆、特斯拉中国则是2.2万辆，前三强共占当月新能源车总销量的46.5%。

华为、百度等互联网巨头也加快了在这一领域布局的进程：已在智能车云、智能网联、智能座舱、智能驾驶、智能电动五大领域进行布局的华为，将目光放至与国内巨头联合打造高端智能汽车品牌上；在自动驾驶领域占据一席之地的百度，被曝出分别牵手威马、吉利。

扩展资料

新造车三巨头不惧价格战

中国新能源汽车市场正迎来前所未有的利好时刻，以蔚来、理想、小鹏为代表的头部造车新势力更是站在了风口之巅。

相比过去业内所调侃的“PPT造车”，新造车三巨头目前均有量产的车型落地，如蔚来ES8、理想ONE、小鹏G3，并已在各自的细分市场中占据了一定品牌声量。

“卖车”是造车新势力的主要收入来源，销量在很大程度上决定着一家新造车企的营收规模。如若企业缺乏规模效益，则意味着需要承担更高的生产与运营成本。

2020年，蔚来总销量达43728辆，同比增长113%，登上造车新势力销量榜首。凭借理想ONE这一款车型，理想以32624辆的年销量紧随其后。排名第三的则是小鹏，其年销量为27041辆，同比增长112%。

在经历了2019年的销量波动后，蔚来于2020年起开启了明显的“节节攀升”迅猛攻势。2020年12月，蔚来销量更是达7007辆，环比增长32.4%，创单月交付量历史新高，且连续9个月实现同比翻番。

在售车型均价都在40万元左右的蔚来，如同一匹快速奔跑的“黑马”，取得了造车新势力年销量冠军。资本市场层面，蔚来的速度同样得到了验证。

Wind数据显示，2020年年初时，蔚来股价在4美元附近。历经5个多月的震荡后，自2020年5月下旬起，蔚来启动了上升通道。截至1月9日美股收盘，蔚来已从2020年年初的3.27美元/股，涨至58.92美元/股，区间涨幅超1702%。

派件费仅4毛的快递网点倒闭了，价格战愈演愈烈，对谁的影响最大？

快递行业的价格战愈演愈烈，而在价格战中，受到影响最大的莫过于快递网点和快递员了，因为快递打价格战，势必要从其它地方抠出成本来节约开支，例如派件费下调。但随着派件费下调，快递网点和快递员所能转到的钱就少了，对于他们来说自然影响是最大的。

一、价格战要从其它地方抠出成本

对于快递公司来说，打价格战是为了能占领市场，以此来挤走竞争对手。可一旦打价格战，也意味着快递公司的盈利将会降低，甚至还有可能会出现倒贴钱的情况。在这样的情况下，快递公司自然会想着从其它地方抠出成本，节约开支，以维持他们能继续打价格战。所以，作为快递公司重要的一项支出，派件费自然首当其冲遭到下调，而下调后解约出来的派件费，也能够让快递公司继续投入到打价格战的补贴中，以此来稳固自己好不容易占据的市场。

二、对快递网点和快递员来说影响是最大的

要知道，派件费对快递网点和快递员来说非常重要，因为这关系到了他们的收支。毕竟目前国内很多快递网点都是承包制的，快递员一般也只是快递网点内的员工。对于他们来说，能赚多少钱在多数情况下都要看有多少件快递。要知道，随着派件费下调，快递网点能赚到的钱少了，自然很难再继续维持下去，甚至还可能发不起快递员的工资。而一旦快递网点受到影响，作为员工的快递员也自然会受到影响，甚至有可能会因此失业。要是快递公司没有对快递网点进行补贴，在如此低的派件费下，如果快递件数再少一些，快递网点很可能会面临倒闭的可能。

综上所述，在我看来受价格战影响最大的应该是快递网点和快递员。

特斯拉已经超越丰田成为全球第一车企，谁来赶超它？

苹果手机连续多年全球销量第一的地位，已经被中国的华为手机成功拉下王座。同样在 汽车 界，特斯拉以一路狂飙的姿态，凭借高达2000亿美元的市值，成功超越丰田成为全球第一车企。

经历了连日大涨，截至7月7日美股收盘，特斯拉市值已高达2576亿美元，折合港币近2万亿，相当于10个福特。特斯拉已经用实实在在的数字证明了自己绝对的霸主地位。特斯拉已经没有竞争对手吗？这是很多人都十分期待的一个话题。

特斯拉股价一路狂飙

中国市场成有力助推器！

特斯拉近期股价的涨幅堪称火箭速度。据统计，今年3月以来，特斯拉股价已从350美元反弹超280%，过去1年来，特斯拉股价已大涨500%。如果再将时间轴再拉长，自2010年6月上市以来股价已大涨5756%。总市值也一路飙升，如

今1个特斯拉，已约等于1.5个丰田、7个通用、10个福特。

特斯拉股价的节节攀高，一方面是因为整个美股市场疫后见底反弹的大环境；另一方面是中国市场的强力带动。仅今年二季度，特斯拉新车生产量超过8.2万辆，交付量超9万辆，当中中国市场份额占比就达到1/3。

另外，中国上海超级工厂的顺利投产，以及Model3的投产，成功助推特斯拉股价的飙升。数据统计，从上海超级工厂奠基至今，特斯拉股价市值已从575亿美元飙升至2576亿美元，涨幅接近5倍。

作为新能源 汽车 领域的佼佼者，特斯拉亮眼的股价表现充分代表了投资者对其发展前景的一致看好,以及对新能源 汽车 这一赛道的无限想象。

中国车企比学赶超

恒大将成“下一个特斯拉”？

中国新能源 汽车 销量已连续四年位列全球第一，并纷纷涌现三类新能源车企：第一类是增设新能源 汽车 产线的传统燃油车企，不过其主营业务还是燃油车；第二类是异军突起的造车新势力，但大多资本实力还不够强；第三类是以恒大为代表的“跨界者”，要资金有资金，要资源有资源，尽管造车经验并不丰富。

就拿恒大来说，凭借雄厚的财力，恒大只用一年多时间就完成了新能源 汽车 全全产业链布局，覆盖整车制造、电机电控、动力电池、 汽车 销售、智慧充电、共享出行等领域。

不久前，恒大 健康 还全资控股了NEVS，市场上期待其更名“恒大 汽车 ”的呼声日渐高涨。目前，恒大正同时研发14款车型，其中首款 汽车 “恒驰1”今年亮相，2021年投产，广东、上海生产基地也已接近竣工投产状态。

恒大的“一阵操作猛如虎”，其发展前景也颇受广大投资者的看好。7月7日，恒大 健康 的股价大涨21.73%，截至收市时市值已攀升至1432亿港元。

分析指出，对比特斯拉，恒大无论是车型还是产能方面都远超特斯拉，目前特斯拉在中国仅有一个工厂3款车型，年产能也只有15万辆，但仅靠此就能迅速带动市值飙升。而恒大则拥有十大生产基地，车型更多达14款，全面覆盖所有产品。相信未来随着 汽车 产销量高速增长，恒大也将打开更大的市值空间。

“恒大要么不做，要做就做大做强做成功！”按许家印规划，恒大力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源 汽车 集团。两个“最”字，已充分显露出了恒大造车的决心和雄心，追赶超越特斯拉的气势十足，至于最终能否追赶超越特斯拉，时间会给我们答案。