本文目录一览：

• 1、售5.68万元起/推6款车型 江南U2正式上市
• 2、5.68万起！江南U2正式上市 可拆卸中控/支持4C超充
• 3、抢先比亚迪海鸥一步，江南U2上市售5.68-9.88万
• 4、可搭载辅助驾驶系统！江南U2正式上市，售价5.68万元起

售5.68万元起/推6款车型 江南U2正式上市

日前，网通社从官方获悉，江南U2正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价为5.68万-9.88万元。作为江南汽车推出的全新电动车，该车外观基于“都市复古美学”设计理念打造，并提供6种车身颜色。值得一提的是，江南U2还配备隐藏式门把手和采光面积达1.24㎡的无边星空天幕，车内中控屏采用可拆卸设计，车辆由内而外整体科技感十足。

针对此次上市，江南汽车还推出了5大购车权益，即日起至4月30日（含），用户在江南汽车官网、江南汽车APP等官方线上渠道成功支付99元下定，即可享受以下权益： 定金膨胀，用户成功支付99元定金，均可在支付尾款时享受99元抵2000元的优惠； 首任非营运车主终身免费道路救援； 首任非营运车辆三电终身质保；非营运车辆整车3年或12万公里质保； 首任车主2年车联网流量( 5G/月)，仅限300 S版、400 S版、400 Pro版3款配置； 全国优先提车权。

外观方面，江南U2前脸将现代与古典、方正与圆润这两组元素融合，赋予整车独一无二氛围。修长高光黑封闭格栅两侧布置回纹晶目大灯，下包围开口运用大量水平线条显著提升前脸视觉宽度。

侧面来看，该车车顶从A柱顶部向后缓慢下压过渡并与尾翼扰流板一气呵成，搭配短前/后悬设计使车身动感，悬浮式车顶及侧裙凸显年轻气质并有效降低侧面重心。

车尾方面，江南U2整体呈现上窄下宽的比例，左右尾灯采用高光黑饰板贯穿，观感低调稳重且灯组内部结构则与回纹晶目大灯形成呼应。

内饰方面，江南U2中控台运用大量水平线条。中间10.1英寸智能便携PAD占据整个视觉中心，没有任何按键的设计看上去非常清爽。另外，该车方向盘造型方正且与圆润的造型完美融合带来游戏般操作体验。座椅方面，江南U2座椅采用环保布艺软包工艺，而后排座椅采用家居化沙发设计。

智能驾驶领域，江南U2搭载行业领先的Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头，集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速等10项功能，支持0-120km/h全速段自适应跟车巡航，应用范围覆盖高速、国道、城市等场景。

细节上，江南U2顶部带有采光面积达1.24㎡、可隔绝96%紫外线的无边星空天幕。空间方面，新车容积300L的后备厢可轻松收纳多个登机箱之余，放倒第二排座椅后可进一步拓展至750L。动力方面，该车提供最大功率55kW和80kW两种电机+磷酸铁锂电池，CLTC续航分为151km、305km和406km。

写在最后：作为一台定位 A00 级的小车，江南 U2 设计上比较讨喜，同时配置水平总体较高，可以拆卸的中控屏以及 L2 级辅助驾驶能力更是给整车增加了一点小惊喜。此外，5.68 万元的起售价格也比较有杀伤力，对即将上市的比亚迪海鸥和五菱缤果带来了一定的压力。

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5.68万起！江南U2正式上市 可拆卸中控/支持4C超充

2月26日，江南汽车发布旗下首款纯电车型——江南U2，新车定位纯电小型车，共推出6款车型配置，提供151km、305km和406km三个续航版本供选择，官方指导价为5.68~9.88万元。

针对此次上市，江南汽车还推出了5大购车权益，即日起至4月30日（含），用户在江南汽车官方线上渠道成功支付99元下定，即可享受以下权益：

江南汽车成立于1980年，是原中国兵总下属的大型军工企业——江南机器（集团）有限公司的汽车产业，公司集整车生产、研发、销售于一体，而江南U2则是江南汽车在智能新能源时代的最新探索。

江南U2基于江南旗下全新J-Smart 1.0纯电平台打造，共推出150、300、300 S、400、400 S、400 Pro共6款车型。新车设计采用“都市复古美学”理念，将现代与古典、方正与圆润融合，彰显独特的设计品味。

外观方面，江南U2的前脸拥有简洁的贯穿式封闭格栅，搭配饱满的车身型面，看上去十分精致小巧。整车采用双色涂装，并提供6种车身颜色可选，视觉更加年轻化。

隐藏式门把手搭配温润的腰线，辅以短前/后悬设计，下方则是17英寸U型切削铝合金轮毂，让整车的侧面流畅而自然。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3840/1742/1545mm，轴距为2521mm。

车尾方面，尾灯中央同样采用黑色贯穿饰条进行装点，同时后包围两侧拥有四方形反光板，与前脸设计形成呼应。

内饰同样延续了江南U2的“复古都市美学”设计理念，提供数字蓝浅灰、深灰浅灰两种配色选择，其中 “数字蓝浅灰”配色的灵感源于深海，色调也偏向治愈系，结合整车充满大量蓝色、浅灰软包，营造出温馨的氛围。

中控台运用了大量水平线条，结合上下深浅对撞的配色，给人耳目一新的感觉。10.1英寸智能便携PAD占据视觉中心，没有任何按键，十分清爽。方向盘的设计风格与外观一脉相承，方正与圆润融合，下方创意十足的储物桶，增强了使用便利性。

此外，得益于Andriod生态，U2的中控屏在PAD模式下可以秒变平板电脑，拥有海量应用拓展，同时可支持可插拔设计，可分离使用。支持360度全车立体声的音响系统可同时调节各通道时延，支持前后排音效分区，确保最佳聆听体验。

另一方面，江南U2首次提出智能玩伴座舱概念。通过手机、手表等智能设备，用户可远程查看车辆信息、控制车辆，并一键分享蓝牙钥匙给家庭其他成员。沉浸式语音交互系统采用全双工模式，支持主副驾驶双音区识别，一次唤醒即可实现多轮连续对话。

对于一款A0级小车来说，江南U2拥有2521mm的超长轴距，这个数据超越了同级别的零跑T03、哪吒V等热门车型。优秀的轴距加上J-Smart 1.0纯电平台的先天空间优势，再结合出色的模块化布局，营造出不俗的空间表现。

新车用料上也下了不少功夫，座椅采用环保布艺软包工艺，触感亲肤舒适，透气性和耐磨性也不错；

后排座椅采用家居化沙发设计，填充柔软、靠背贴身。

此外，江南U2的车内空间还可不断延展。上方是采光面积高达1.24㎡、可隔绝96%紫外线的无边星空天幕；

后方是容积300L的后备厢可轻松收纳多个登机箱之余，放倒第二排座椅后进一步拓展至750L，轻松满足周末郊游、户外露营的置物需求。

江南U2基于J-Smart 1.0纯电平台打造，该平台采用柔性底盘设计，搭载模块化电池包与“多合一”电驱。动力方面，江南U2将提供两种动力版本，最大功率分别为55kW和80kW，峰值扭矩分别为120N·m和160N·m。

续航方面，江南U2将配备磷酸铁锂电池，在CLTC标准下，续航里程可分别达到151km、305km、406km。同时，新车除了支持快充和慢充两种模式，江南U2未来还将推出4C超充版本，搭载高倍率闪充电芯、智能液冷温控系统与四核超强算力BMS系统，充电8分钟即可续航200km。

在智能驾驶方面，江南U2搭载了Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头，可实现：ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCC车道居中控制、TJA交通拥堵辅助、IHBC智能远近光控制、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速共10项功能，支持0-120km/h全速段自适应跟车巡航，应用范围覆盖高速、国道、城市等场景。

结语

遥想80年代初，中国汽车全面发展，合资企业如雨后春笋般破茧而出。但当时的汽车属于高端消费品，高昂的售价让它难以进入寻常百姓家，而江南凭借一款爆款奥拓，火遍大江南北。

如今来到2023年，江南汽车表示，这是江南向智能纯电领域战略转型的开局之年，而江南U2就是拉开新篇章的首款产品——别具一格的设计、丰富多样的配置、堪称越级的空间以及实在的价格，我们似乎真的能在江南U2上看到几分奥拓的神韵，因此我们也期待，江南U2能够复刻当年的辉煌。

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抢先比亚迪海鸥一步，江南U2上市售5.68-9.88万

小几万的五门四座代步车，在欧拉黑猫停产后，就只剩下零跑T03可选，而且价格也涨了不少，不过近期将会有不少新选手加入，价格也将更划算，比如将在3月上市的五菱缤果，4月发布的比亚迪的海鸥。2月26日，抢在两位对手前面，江南正式推出旗下全新五门四座纯电车型——江南U2。新车共推6款车型，含CLTC续航151km、305km、406km三种版本，售价区间为5.68-9.88万元。

即日起至4月30日（含），支付99元定金，均可在支付尾款时享受99元抵2000元的优惠；首任非营运车主终身免费道路救援；首任非营运车辆三电终身质保；非营运车辆整车3年或12万公里质保。

10万元内的小车，很多人第一印象可能会以为是五菱宏光MINI EV那类的车，其实还是有点不一样，江南U2包括前面提到的这几台车，都是五门四座设计，后排上下车的便利性，以及后排坐了乘客之后尾厢空间的表现都完全不同，而且这些车型都会配备快充，在实用性上要远远好于MINI EV。

然后我们再来看江南U2这个“后来者”，整理了一个表格出来，它在尺寸上实际上是要比零跑T03大一小圈的，这就给了它布置内部空间带来了更多的“可用之材”，从发布会上展示的效果来看，这台车的空间表现确实要优于零跑T03。官方数据显示，在第二排座椅正常使用的情况下，后备箱空间有300L，在4人满座的情况下，后备厢的装载能力更强，另外后排座椅放倒后可扩展至750L。

虽然说，江南U2抢在了海鸥和缤果前面去上市了，但这台车在品牌的认知上都比后两者要弱些，这就需要在产品上给出更多的“诚意”，使得消费者在选择摇摆的时候天平的两端砝码相对称。江南U2带来的是另外两位对手所不具备的隐藏式电动门把手、17寸铝合金轮毂（同级车均为15寸）、1.24㎡无边星空天幕，可快拆装的中控大屏+跨终端智能互联+游戏手柄以及L2级智能驾驶辅助功能。

具体来说，江南U2搭载Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头，集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCC车道居中控制、TJA交通拥堵辅助、IHBC智能远近光控制、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速共10项功能，支持0-120km/h全速段自适应跟车巡航。

动力部分，江南U2全系搭载最大功率为80kW的单电机，提供标准、节能、运动3种驾驶模式以及舒适、运动2种转向模式。最小转变半径4.8米。搭载磷酸铁锂电池，支持快充和慢充，未来将推出4C超充版本，可实现充电8分钟增加续航200公里。

从定价角度来看，CLTC续航151公里的150版售价5.68万，就是宏光MINI EV马卡龙和GAMEBOY主打的价位，而进入到300版和300 S版售价6.98-7.68万元，进入到零跑T03的价格范围，但又以更大的尺寸和稍低的价格来竞争。目前看来，就价位而言，江南U2实际上非常巧妙地实现了错位竞争，至于它是否能真正达到错位竞争的目的，还要看它的具体配置，但截至发稿为止，我们还没有拿到这台车的具体配置信息。

编辑说：如果你看过零跑T03是怎么跑出来的，那今天你看江南U2的打法，就会像我一样感觉这配方很熟悉。先来个顺眼的外观，打造出比同级更大的实用空间，再把成本放在内饰用料上，摆脱塑料感、配上各种实用装备，来几个人无我有的配置，再定个挺让人心动的价格，一套动作下来，只要是预算在这个价位的消费者，想要实实在在买台车，真的很难拒绝考虑这台车。我个人看法，江南U2定位找得挺准，有机会成为一个有存在感的细分市场搅局者。

当然我们也要看到，当年的零跑T03打的是产品力已经进入后期的欧拉黑猫，而现在的江南U2，一上市就要面对比亚迪海鸥、五菱缤果两大劲敌，都有主打女生代步市场的意味。所以江南U2能否打开江南汽车的新格局呢？我们拭目以待。

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可搭载辅助驾驶系统！江南U2正式上市，售价5.68万元起

【EV视界报道】2月26日，江南U2正式上市。车推出150版、300版、300 S版、400版、400 S版、400 Pro版共6款配置，官方指导价为5.68万-9.88万元。据了解，新车定位纯电小型车，造型设计十分个性。动力方面，新车将搭载最大功率80kW的电动机，以及磷酸铁锂电池系统。

新车售价

用户权益

在用户权益上，针对此次上市，江南汽车还推出了5大购车权益，让消费者买得舒心、用得放心。即日起至4月30日（含），用户在江南汽车官网、江南汽车APP等官方线上渠道成功支付99元下定，即可享受以下权益：

1.定金膨胀，用户成功支付99元定金，均可在支付尾款时享受99元抵2000元的优惠；

2.首任非营运车主终身免费道路救援；

3.首任非营运车辆三电终身质保；非营运车辆整车3年或12万公里质保；

4.首任车主2年车联网流量( 5G/月)，仅限300 S版、400 S版、400 Pro版3款配置；

5.全国优先提车权。

新车图解

外观方面，新车基于“都市复古美学”设计理念，前脸特征将现代与古典、方正与圆润这两组看似冲突的元素完美融合，高光黑封闭格栅与下包围开口造型运用了大量水平线条，显著提升了前脸的视觉宽度。

侧面来看，江南U2的轮廓线条简洁干练，其车顶从A柱顶部向后缓慢下压过渡，并与尾翼扰流板一气呵成，黑色悬浮式车顶及侧裙，有效降低了侧面视觉重心。

车尾整体呈现出上窄下宽的比例。左右尾灯采用高光黑饰板贯穿，灯组内部结构则与回纹晶目大灯相互呼应，配色方面，新车将提供6种车身颜色可选。另外，中控台运用了大量水平线条，结合上下深浅对撞的配色，其10.1英寸智能便携PAD占据视觉中心，并且没有实体按键的设计，非常简约。

内饰方面，江南U2在秉承“复古都市美学”设计理念的同时，内饰也紧贴家庭需求，并提供数字蓝浅灰、深灰浅灰两种配色选择。而细节上，江南U2顶部带有采光面积达1.24㎡、可隔绝96%紫外线的无边星空天幕。

空间方面，新车容积300L的后备厢可轻松收纳多个登机箱之余，放倒第二排座椅后可进一步拓展至750L。

智能驾驶方面，江南U2搭载了Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头，集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCC车道居中控制、TJA交通拥堵辅助、IHBC智能远近光控制、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速共10项功能，支持0-120km/h全速段自适应跟车巡航，应用范围覆盖高速、国道、城市等场景，大大解放了驾驶员双脚。

动力方面，江南U2基于J-Smart 1.0纯电平台打造，车提供最大功率55kW和80kW两种电机+磷酸铁锂电池，CLTC续航分为151km、305km和406km。

写在最后

整体看来，在面对A0级车型市场中，江南U2无论是外观造型、配置、智能方面还是安全品质上都超越了同级车型，颠覆了大众对该级别车型的认知，因此江南U2一定会在A0级车型市场中占有一席之地。

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